ເຄື່ອງຈັກ Suzuki G15A
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Suzuki G15A

02.03.2023 /
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя G15A или Сузуки Култус 1.5 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.3-литровый 16-клапанный двигатель Сузуки G15A производился в Японии с 1991 по 2002 годы и устанавливался на второе и третье поколение популярных на местном рынке моделей Култус. Затем данный силовой агрегат отправили в страны третьего мира, где его собирают до сих пор.

В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A и G16B.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Suzuki G15A 1.5 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ1493 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າраспр. впрыск *
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ91 - 97 HP
ແຮງບິດ123 - 129 Nm
ກະບອກສູບອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່75 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston84.5 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ10
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນSOHC
Hydrocompensate.ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່3.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-92
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນEURO 2/3
ຕົວຢ່າງ. ຊັບພະຍາກອນ320 000 km
* — существуют версии этого мотора с моновпрыском

ນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ G15A ແມ່ນ 87 ກິໂລ (ບໍ່ມີເອກະສານຕິດ)

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G15A ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Suzuki G15A

На примере Suzuki Cultus 1997 года с механической коробкой передач:

ຕົວເມືອງລິດ 6.8 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 4.7 ລິດ
ປະສົມລິດ 5.4 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ G15A 1.5 l?

Suzuki
Cult 2 (SF)1991 - 1995
ການໄຫວ້ 3 (SY)1995 - 2002

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G15A

Это простой и надежный мотор, однако его алюминиевый блок и гбц боятся перегрева

При регулярном перегреве очень быстро появляются трещины в рубашке охлаждения

Ремень ГРМ часто лопается раньше регламента, но хорошо что клапана здесь не гнет

После 150 000 км изнашиваются маслосъемные колпачки и появляется расход смазки

Гидрокомпенсаторов тут нет и раз в 30 000 км придется регулировать зазоры клапанов


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ