ເຄື່ອງຈັກ W8 ແລະ Volkswagen Passat B5 - ປະຈຸບັນນີ້ Volkswagen Passat W8 ນິທານເປັນແນວໃດ?

"Passat ໃນ TDI ເປັນທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງທຸກໆບ້ານ" ແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກສັງເກດການເວົ້າເຍາະເຍີ້ຍກ່ຽວກັບ Passat ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບັນຫາແມ່ນວ່າ VW ບໍ່ພຽງແຕ່ມີ 1.9 TDI ທີ່ດີ, ມັນຍັງມີເຄື່ອງຈັກ W8 4.0. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຜະລິດພຽງແຕ່ 4 ປີ, ແຕ່ມື້ນີ້ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ. ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ? ກວດ!

ເຄື່ອງຈັກ W8 - ປະລິມານ 4 ລິດແລະພະລັງງານ 275 hp.

Volkswagen ພັດທະນາແລະຜະລິດ Passat ເກົ່າທີ່ດີກັບເຄື່ອງຈັກ W8 ແມ່ນຫຍັງ? ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ໃນເວລານັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ Audi A4, ເຊິ່ງມີເວທີແລະເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ. ຫນ້າສົນໃຈ, Ingolstadt ຫມັ້ນຄົງມີລຸ້ນກິລາຂອງ S4 ແລະ RS4. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫົວຫນ່ວຍ 2.7 T ທີ່ມີກໍາລັງຂອງ 265 ແລະ 380 hp. ຕາມລໍາດັບ. ທັງສອງມີ 6 ກະບອກໃນແບບ V, ດັ່ງນັ້ນ Volkswagen ໄດ້ໄປຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ.

Volkswagen Passat W8 - ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ເຮົາສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ດຶງດູດການຈິນຕະນາການຫຼາຍທີ່ສຸດ - ຕົວເລກ. ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະທັບໃຈ. ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງຢູ່ໃນລະບົບ W ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາ V4s ສອງຫົວທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍສອງຫົວ. ການຈັດລຽງຂອງກະບອກສູບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ VR ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ. ກະບອກສູບ 1 ແລະ 3 ຕັ້ງຢູ່ສູງກວ່າກະບອກສູບ 2 ແລະ 4. ສະຖານະການແມ່ນຄືກັນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງ. ເຄື່ອງຈັກ, ກໍານົດ BDN ແລະ BDP, ສະຫນອງ 275 hp ເປັນມາດຕະຖານ. ແລະແຮງບິດ 370 Nm. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ການຈັດວາງສະເພາະຂອງກະບອກສູບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດໃນລະດັບ 2750 rpm. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫົວຫນ່ວຍ supercharged.

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ

ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Passat W8 ແມ່ນຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼື 5 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ໄດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຈາກກຸ່ມ VAG 4Motion. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າ 6,5 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຄູ່ມື) ຫຼື 7,8 ວິນາທີຫາ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ອັດຕະໂນມັດ) ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແນ່ນອນ, ການຂັບຂີ່ລົດດັ່ງກ່າວຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບເປັນຜົນມາຈາກ 9,5 ລິດ, ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນວົງຈອນລວມ, ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 12-14 ລິດ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສູງ​, ແຕ່​ລາ​ຄາ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ premiere ແມ່ນ staggering - ກ່ຽວ​ກັບ PLN 170​!

Volkswagen Passat B5 W8 - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ?

"B8" ທີ່ຊື່ສັດກັບຫນ່ວຍບໍລິການ WXNUMX ບໍ່ໄດ້ໂດດເດັ່ນຢູ່ glance ທໍາອິດ - ພຽງແຕ່ລົດຕູ້ສະຖານີ VW Passat ອື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ pedal ອາຍແກັສ. ການສະສົມຫຼັກຊັບສາມາດເຮັດໃຫ້ລະດັບ adrenaline ຂອງເຈົ້າສູງຂື້ນ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງສະບັບທີ່ຖືກປັບ. ເກືອບຄືກັນໃນການອອກແບບກັບສະບັບພື້ນເມືອງ, ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນການມີອາໄຫຼ່, ເຊິ່ງໃນຫຼາຍໆກໍລະນີແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນ Passat ທໍາມະດາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະລອງລົດທີ່ຍັງມີການຍົກເວັ້ນພາຍນອກ, B5 W8 ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ - ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກພຽງແຕ່ໂດຍທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະສັນຍາລັກກ່ຽວກັບປີ້ງ.

ເຄື່ອງຈັກ W8

ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະກັບຮຸ່ນນີ້ຂອງຮ່າງກາຍ, ສະຖານະການກັບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບ niche ຢ່າງສົມບູນແລະມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາອຸປະກອນເສີມຫຼືສ້ອມແປງອຸປະກອນ. ມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າ W8 4Motion ສາມາດດຶງລູກປືນແຂງຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າຂອງໃຫມ່. ການສ້ອມແປງຈໍານວນຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກ disassembly, ເປັນ ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງອີກທີ່ຈະເຫມາະກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ທາງເລືອກອື່ນຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ V8 ຫຼື W12 ທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ.

VW Passat W8 4.0 4Motion - ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ດຽວນີ້ບໍ?

ຖ້າທ່ານຊອກຫາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ PLN 15-20 ພັນ. ມັນຫຼາຍບໍ? ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບຢ່າງບໍ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄາຂອງຮູບແບບໃຫມ່, ການສະເຫນີຂາຍຫລັງໃດໆເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສົ່ງເສີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານມີລົດອາຍຸ 20 ປີທີ່ສາມາດຜ່ານຫຼາຍ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີພະລັງງານສູງດັ່ງກ່າວ, ມີໂອກາດທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກ "pelted" ໂດຍໄວຫນຸ່ມ 1/4 ໄມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງ mileage ຂອງ 300-400 ພັນກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່າ ໜ່ວຍບໍລິການ ບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ໄລຍະທາງສູງກໍຕາມ.

ເຄື່ອງຈັກ W8 ມີທັງ lovers ແລະ detractors. ມັນແນ່ນອນວ່າມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນບາງຄົນເຊື່ອວ່າເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ທີ່ເປັນສັນຍາລັກນີ້ແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ທຽບໄດ້ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.