ເຄື່ອງຈັກຂອງ Toyota Succeed
ເນື້ອໃນ
Minivans ແລະລົດອື່ນໆທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຍົກຍ້ອງຮູບແບບ Toyota Succeed, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກນໍາເຂົ້າຈາກພວກເຮົາເອກະຊົນເທົ່ານັ້ນ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງລັກສະນະຂອງເຄື່ອງນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ.
ພາບລວມຂອງຕົວແບບ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຕໂຍຕ້າ Saxid ໄດ້ຖືກຈັດເປັນຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ; ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ມັນສະດວກໃນການນໍາໃຊ້; ບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບການຈັດວາງສິນຄ້າ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງດີ. ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຊາວຫນຸ່ມແລະແມ່ຍິງຮັກນາງໃນບ້ານເກີດຂອງຕົນ. ລົດຍັງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດຂອງປະສິດທິພາບແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ
ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ. ເຖິງວ່າຈະມີປະລິມານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຄື່ອງຈັກມີພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລັກສະນະການອອກແບບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕັ້ງຄ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດທີ່ມີນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຈະບໍ່ມີບັນຫາຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີ.
| 1NZ-FE | ໂທລະພາບ 1ND-TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ຊັງຕີແມັດກ້ອນ | 1496 | 1364 | 1496 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m (kg * m) ໃນ rpm. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ (AI-92, AI-95) | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 4 ສູບ, 16 ວາວ, DOHC | 4 ສູບ, SOHC | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 ໃນ g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| ຕື່ມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ | ລະບົບສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຼນິກ, VVT |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. (kW) ໃນ rpm | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 | 2 | 4 |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ | ທາງເລືອກ | ບໍ່ມີ | ທາງເລືອກ |
| Supercharger | ບໍ່ມີ | Turbine | ບໍ່ມີ |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| ຂາດຊັບພະຍາກອນ. ກິໂລແມັດ. | 250 + | 250 + | 250 + |
ຈາກປະສົບການຂອງຜູ້ມັກລົດ, ຄົນເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນ "ຄວາມຮັກ" ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ປັດໄຈນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ມັນ.
ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ສາມາດພົບໄດ້ເລື້ອຍໆ?
ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເວົ້າກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາ Toyota Saxid ໃນລັດເຊຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີການຂາຍຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ນີ້; ລົດທັງຫມົດແມ່ນນໍາເຂົ້າໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີສະຖິຕິທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.
ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ 1NZ-FXE ໄດ້ເລື້ອຍໆ. ໜ່ວຍນີ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມີຈຸດປະສົງສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງຈັກ 1ND-TV ແລະ 1NZ-FE ແມ່ນຫນ້ອຍທົ່ວໄປ; ລົດສໍາລັບລັດເຊຍແມ່ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນຈໍານວນຈໍາກັດ.
ຮູບແບບໃດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມນິຍົມແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ມັນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຍັງຕິດຕັ້ງຕົວແບບໃດ. ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາພຽງແຕ່ການດັດແກ້ສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 1NZ-FE; ມໍເຕີນີ້ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນເລື້ອຍໆໃນແບບທີ່ຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນ Toyota Auris, ແລະມັນຢູ່ໃນ Toyota Corolla. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເກືອບສອງແບບ.
ເຄື່ອງຈັກ 1ND-TV ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລັດເຊຍໃນລະດັບ trim ຂອງ Toyota Auris ແລະ Toyota Corolla. ແຕ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນ Toyota Succeed.
ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 1NZ-FXE. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາພຽງແຕ່ສອງຮຸ່ນ - Toyota Aqua ແລະ Toyota Corolla Axio. ແຕ່ວ່າ, ມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການດັດແປງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ການດັດແກ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາ
ເລື້ອຍໆ, ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ມີຄໍາຖາມທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ຊື້ການດັດແກ້ທີ່ມີຢູ່. ແຕ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມີທາງເລືອກນ້ອຍໆ, ມັນກໍ່ເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາວ່າມັນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະຊື້ລົດທໍາອິດທີ່ທ່ານພົບ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1NZ-FXE. ມັນຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບການເລືອກອົງປະກອບສໍາລັບມັນ; ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນແບບອື່ນໆ.
