E-Q2 ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ Q2
ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ E-Q2 ໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງລະບົບເບກ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ESP - ໃນກໍລະນີຂອງ Alfa Romeo VDC. ລະບົບພະຍາຍາມ mimic ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທາງກົນຈັກທີ່ຈໍາກັດ. ລະບົບ E-Q2 ຊ່ວຍໃຫ້ມີມຸມ. ເມື່ອລ້ຽວເຂົ້າທາງ, ລົດເກັງ ແລະລໍ້ດ້ານໃນບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດຍ້ອນແຮງດັນແຮງດັນ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການເລື່ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນ traction - ການຍຶດຂອງລໍ້ຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະການສົ່ງຕໍ່ແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ VDC ຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ການເລັ່ງຂອງສູນກາງແລະມຸມການຊີ້ນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄາດຄະເນຄວາມກົດດັນເບກທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນລໍ້ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. ເນື່ອງຈາກການເບຣກຂອງລໍ້ພາຍໃນທີ່ປ່ຽນແປງ, ກໍາລັງຂັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບລໍ້ທີ່ມີການໂຫຼດນອກ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄືກັນກັບເວລາເບກລໍ້ພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, understeer ໄດ້ຖືກລົບລ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນພວງມາໄລຫຼາຍ, ແລະລົດຖືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີກວ່າ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການຫັນສາມາດໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍກັບລະບົບນີ້.
