scooter ໄຟຟ້າ: Continental ເປີດຕົວຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້
Continental Engineering Services (CES) ແລະ Varta ກໍາລັງຮ່ວມມືກັນເພື່ອພັດທະນາຊຸດຫມໍ້ໄຟທົດແທນ 48V ສໍາລັບຕະຫຼາດ scooter ໄຟຟ້າ 125cc. ຊັງຕີແມັດ.
ຫຼັງຈາກເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຖີບໄຟຟ້າໄລຍະສັ້ນໆ, Continental ໄດ້ກັບຄືນສູ່ພາກສ່ວນລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້. ໃນການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫມໍ້ໄຟ Varta, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເຢຍລະມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີຊຸດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ scooters ໄຟຟ້າ 125cc.
ພັດທະນາໂດຍ Continental Engineering Services (CES), ໃຫມ່ນີ້ ຫນ່ວຍບໍລິການ 48 volt ແມ່ນຜະລິດຈາກຈຸລັງ V4Drive Lithium Ion ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ Varta. ຖົງ 9 ກິໂລອອກແບບໂດຍ Continental ສະເຫນີ uໄລຍະການບິນ 50 ກິໂລແມັດ ແລະພະລັງງານ 10 kW. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກລົດແລະຂົນສົ່ງສໍາລັບການ recharge ຢູ່ເຮືອນຫຼືໃນຫ້ອງການ.
ລະບົບທີ່ພັດທະນາໂດຍ CES ແລະ Varta ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີຣີຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນເອກະລາດທີ່ຈະປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ອ່ານຍັງ: ຫມໍ້ໄຟ: Kymco ແລະ Super Soco ປະສົມປະສານເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານທົ່ວໄປ
ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດເປັນເອກະລາດທີ່ມີສອງຫມໍ້ໄຟ
ດັ່ງທີ່ບໍລິສັດ Continental Engineering Services ບັນທຶກໄວ້ໃນຖະແຫຼງຂ່າວ, “ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍານີ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ. “. ຜູ້ໃຊ້ scooter ໄຟຟ້າທຽບເທົ່າກັບ 50cm3 ລົດທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈສະເໝີໄປ, ແຕ່ແບບທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່ານັ້ນມັກຈະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເຄື່ອງຊາດ.
"ຫມໍ້ໄຟ 48-volt ທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຈຸລັງ V4Drive ປະຕິວັດ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟນະວັດກໍາຂອງພວກເຮົາ, ສະຫນອງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າສໍາລັບການເດີນທາງໄກໃນສອງລໍ້," Alex Ruprecht, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍທຸລະກິດ Powertrain ແລະໄຟຟ້າໃນ CES ກ່າວ. "ລະບົບຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນຫ້ອງຮຽນປະສິດທິພາບຂອງຕົນ, ແລະສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກ scooter ແລະສາກໄຟໄດ້ໄວ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາ. “
