Energica: ການສາກໄຟເຖິງ 80 ເປີເຊັນໃນ 30 ນາທີເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ພຽງແຕ່ 15 ນາທີຫາ 85 ເປີເຊັນ, ຈາກນັ້ນ 7 ນາທີ.
ບໍລິສັດ Energica, ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງອີຕາລີ, ປະກາດວ່າໃນໄວໆນີ້ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເຕີມນໍ້າມັນ. ມື້ນີ້ມາດຕະຖານແມ່ນ 30 ນາທີເຖິງ 80 ເປີເຊັນ, ແຕ່ວ່າມີຈຸລັງທີ່ສາມາດຈັດການກັບການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 85 ເປີເຊັນໃນ 15 ນາທີ. ແລະຄວາມຄືບຫນ້າຈະບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ປະທານປະເທດຂອງ Energika: 15 ນາທີຂອງການສາກໄຟແມ່ນຄ້າຍຄື refueling
ການຢຸດເຄື່ອງສາກເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງອາດຈະທົນໄດ້ເມື່ອພວກເຮົາຂັບລົດ ເພາະການ synchronizing ຄົນຫຼາຍຄົນຕ້ອງໃຊ້ເວລາພິເສດສະເໝີ, ແຕ່ມັນອາດເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າລຳຄານເມື່ອພວກເຮົາເດີນທາງຄົນດຽວ. "ການສາກໄຟໄວ" ລົດຈັກສາມາດຊ້າໄດ້ຢ່າງເຈັບປວດຖ້າພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຍັງມີທາງໄກອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Giampiero Testoni, ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຂອງ Energica, ພິຈາລະນາ 30 ນາທີພັກຜ່ອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບກາເຟ, ການຢຸດເຊົາຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີ, ເຊິ່ງບໍ່ສັ້ນກວ່າ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຕັດສິນໃຈຕື່ມນໍ້າມັນແລະຍືດຂາຂອງລາວໃຊ້ເວລາ 15 ນາທີໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຕື່ມນໍ້າມັນ - 5 ນາທີ. ແລະ ມື້ນີ້ມີເທກໂນໂລຍີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 85 ເປີເຊັນໃນ 15 ນາທີ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ: ການເຮັດວຽກກໍາລັງດໍາເນີນໃນການພັດທະນາຈຸລັງທີ່ສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຖິງ 80-85 ສ່ວນຮ້ອຍໃນ 7-10 ນາທີ. Testoni ອາດຈະຫມາຍເຖິງຈຸລັງ electrolyte ແຂງ, ໃນຊັ້ນແຂງທີ່ແຍກ electrodes ປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ lithium dendrites.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າກໍາລັງເລີ່ມຈັບຕົວແບບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. Energica ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີ ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ 21,5 kWhເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ 230 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມແລະເຖິງ 180 ກິໂລແມັດໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.
ໃນປະເທດໂປແລນ, ລົດຈັກ Energica ແມ່ນແຈກຢາຍໂດຍ Motors. ຮຸ່ນ 2019 ລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ PLN 100 3, ແຕ່ມີລົດຖີບສາທິດຫນຶ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງ 197 ກິໂລແມັດທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ PLN 89 (Otomoto ທີ່ນີ້).
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
