speedsters ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ລົດ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ​ທີ່​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​

ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນໂທລະທັດ ຫຼືເບິ່ງພວກມັນບິນຜ່ານເຈົ້າຢູ່ທາງດ່ວນ, ລົດທີ່ໄວແມ່ນບາງລົດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພວກເຂົາສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫງ່າງາມແລະສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ຍັງມີອໍານາດແລະຮຸກຮານ, ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງ.

ລົດທີ່ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງລົດຖະຫນົນທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີບາງລົດທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 1,000 ມ້າແລະສູງກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫາຍາກແລະມີລາຄາແພງ incredibly, ມີຈໍານວນຫນ້ອຍໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮູ້ຈັກຫຼືພາດໂອກາດນີ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄປເຮັດວຽກ.

ຫນຶ່ງໃນ megacars ທໍາອິດໃນໂລກ.

Koenigsegg ຫນຶ່ງ: 1

ເປີດຕົວໃນປີ 2014, Koenigsegg One:1 ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນ megacars ທຳອິດໃນໂລກ. ແຮງມ້າເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 1: 1, ເຊິ່ງເປັນ "ສົມຜົນຄວາມຝັນ" ແລະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ.

Koenigsegg ຜະລິດພະລັງງານ 1 ເມກາວັດແລະຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບພະລັງງານທີ່ມັນສາມາດຜະລິດໄດ້. ຫນຶ່ງ: 1 ສາມາດເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາປະມານ 400 ວິນາທີ.

ລົດຄັນນີ້ຖືກຂາຍໝົດກ່ອນການຜະລິດສຳເລັດ.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

ຖືວ່າເປັນ Bugatti Veyron ລຸ້ນຈຳກັດ, Veyron Super Sport 16.4 ເປັນຜົນງານສິລະປະທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ ແລະສວຍງາມ. Veyron ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Ettore Bugatti, ຜູ້ທີ່ປະສົມປະສານທຸກລາຍລະອຽດຢູ່ໃນຫນ້າດິນຂອງລົດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

Veyron ມີ 16 ກະບອກ, ແຮງມ້າ 1,200 ແລະສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 2.5 ວິນາທີ. Bugatti ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຈໍານວນຈໍາກັດຂອງ 16.4 SuperSports ແລະພວກເຂົາໄດ້ຖືກຂາຍອອກທົ່ວໂລກ.

ລົດນີ້ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 62 ໃນເວລາພຽງ 2 ວິນາທີ.

ລົດ Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນງານ 2014 Essex International Motor Show ໃນເຢຍລະມັນ.

Fahlke Larea ມີອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງ 1.38: 1, ກົງກັນຂ້າມກັບສົມຜົນຄວາມຝັນ Koenigsegg One: 1, ແຕ່ Larea GT1 ຍັງສາມາດແລ່ນໃນເສັ້ນທາງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 7.2 ລິດ 1242 ແຮງມ້າ. 0 ຫາ 62 mph ໃນເວລາພຽງ 2 ວິນາທີ.

ຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບຢູ່ສູນອາວະກາດ Kennedy.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT ເປັນລົດຄູເປ 2 ປະຕູທີ່ອອກແບບໂດຍທີມງານ Hennessey Performance Team ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທັກຊັດ ແລະໄດ້ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນເດືອນກຸມພາ 2014.

ໃນປີ 2014, ສູນອາວະກາດ Kennedy ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມໄວໃນ runway ຂອງ Shuttle Landing Facility ຂອງຕົນ 3.2 ໄມ. Venom GT ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 270.49 mph. ມັນໃຊ້ເວລາຫົກເດືອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດແລະ Hennessey ໄດ້ຈໍາກັດການຜະລິດພຽງແຕ່ 29 ລົດໃນທົ່ວໂລກ.

ຫນຶ່ງໃນລົດ hypercars ທໍາອິດໃນໂລກ.

Rimac C_Two

Rimac C_Two ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດ hypercars ທໍາອິດທີ່ມີໃຫ້ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. Rimac ໄດ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ແລະ ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ Rimac ຈະອອກມາໃນປີ 2020.

ລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງມັນມີເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງຕົນເອງແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເລື່ອນແລະປຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. Rimac ຜະລິດ C_Two ໃນຈໍານວນຈໍາກັດແລະມີພຽງແຕ່ 150 ຫນ່ວຍ, ລາຄາ $ 2,000,000 ແຕ່ລະ.

ລົດຄັນນີ້ລວມເອົາຕູ້ມ້ວນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

9ff GT9

9ff GT9-R ແມ່ນອີງໃສ່ Porsche 911 ແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນ 9ff Fahrzeugtechnik GmBH ຈາກ 2007 ຫາ 2011. aerodynamic ຫຼາຍ.

ພາຍໃນຂອງ 9ff GT9 ສໍາເລັດດ້ວຍຫນັງສີຟ້າ, ມີ cage ມ້ວນເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແລະສີມ້ານກວ່າ. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ H3.6 Twin-turbocharged 4.0 ລິດ ຫຼື 6 ລິດ ທີ່ມີຜົນຜະລິດຕັ້ງແຕ່ 738 ຫາ 1,120 ແຮງມ້າ.

ລົດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມໃນບັນດາລົດທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດ.

SSC Ultimate Aero TT

ໃນປີ 2009, SSC Ultimate Aero ໄດ້ກາຍເປັນລົດທີ່ຜະລິດໄດ້ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຖິງ 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, ອອກແບບໂດຍ Shelby Supercars, ເປັນລົດຄູເປ 2 ປະຕູ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6.4L twin-turbocharged V8.

ການອອກແບບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດພັດທະນາກໍາລັງ 1,287 ແຮງມ້າແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫຼາຍກວ່າ 270 mph. ການອັບເກຣດລຸ້ນຂອງມັນລວມມີເບຣກແອໂຣໄດນາມິກ ແລະການຍົກລະດັບພາຍໃນ ເຊັ່ນ: ກະບອກສູບອາລູມີນຽມອັນດຽວ.

ລົດ​ນີ້​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1500 ມ້າ​.

Koenigsegg Reger

ນັກອອກແບບ Koenigsegg ຕ້ອງການໃຫ້ Regera ເປັນລົດເມເມກາທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ແຕກຕ່າງຈາກລົດແຂ່ງລົດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງອື່ນໆໃນສາຍຂອງມັນ. Regera ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ Twin-turbocharged V8 ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

Regera ມີຜົນຜະລິດທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 1500 horsepower ກັບຫຼາຍກວ່າ 2000 Nm ຂອງແຮງບິດ. ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Regera ແມ່ນໄຟແລ່ນກາງເວັນ Constellation, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືດາວໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ.

ລົດຄັນນີ້ໄດ້ຮັບອັນດັບໜຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans.

ໄລຍະເວລາ Porsche 962 Le Mans

ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່, Dauer Porsche 962 ມີຄວາມປະທັບໃຈໃນປີ 1993 ເມື່ອມັນເປີດຕົວຢູ່ທີ່ Frankfurt International Motor Show ຄືກັບປະຈຸບັນ.

ໃນປີ 1994, ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ແລະໄດ້ອັນດັບທໍາອິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. John Dower, ຜູ້ອອກແບບລົດ, ໄດ້ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດແຕ່ຍັງໄດ້ອອກແບບມັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ໃນປີ 1993, Dauer Porsche 962 Le Mans ໄດ້ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 251 mph.

ຊື່ວ່າ "ງາມທີ່ສຸດ" ໂດຍວາລະສານ Forbes.

Koenigsegg CCXR

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ CCXR ປະທັບໃຈຫຼາຍແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນລົດຊຸບເປີລົດທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ສາມາດແລ່ນດ້ວຍເອທານອນທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ສະອາດ, ເຄື່ອງຈັກ 4.7 ລິດ CCXR twin-supercharged ຜະລິດ 806 ແຮງມ້າໃນເອທານອນລີໄຊເຄີນແລະສູງເຖິງ 1018 ແຮງມ້າກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ.

ນອກ​ຈາກ​ການ​ໄວ​ແທ້​, ລົດ​ຍັງ​ສວຍ​ງາມ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໃຫ້​ຊື່ "ຫນຶ່ງ​ໃນ 10 ລົດ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​" ໂດຍ​ວາ​ລະ​ສານ Forbes​.

ຫນຶ່ງໃນລົດ "ຮ້າຍແຮງ" ທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.

Lotek Sirius

Lotec Sirius ເປັນລົດຊຸບເປີ້ທີ່ຜະລິດໂດຍເຢຍລະມັນທີ່ເລີ່ມຜະລິດໃນປີ 2000. ມັນມີປະຕູຜີເສື້ອ, ລໍ້ຫຼັງ, ແລະຮູບແບບເຄື່ອງຈັກກາງ.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ມັນມີເຄື່ອງຈັກ 6.0 ລິດ twin-turbocharged V-12 ແລະລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ. Lotec Sirius ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 249 mph ແລະເລັ່ງເຖິງ 0 km/h ໃນ 62 ວິນາທີ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, Sirius ແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ 3.8 ລົດທີ່ຜະລິດໃນປີທໍາອິດ.

ລົດຝັນນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍພໍ່ແລະລູກຊາຍຂອງລາວ.

Orca SC7

The Orca SC7 ເປັນລົດໃນຝັນຂອງທີມງານທີ່ອອກແບບແລະສ້າງຂຶ້ນໂດຍ René Beck ແລະພໍ່ຂອງລາວແລະໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນງານ 2002 Geneva International Motor Show.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂມງທີ່ສວຍງາມທີ່ອອກແບບໃນສວີເດນ, Orca SC7 ຍັງຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດສະວິດເຊີແລນແລະມີຄວາມສວຍງາມທີ່ພາຍນອກຄືກັບພາຍໃນ. ໃນປີ 2004, Orca SC7 ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 249 mph ແລະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 6 ໃນເວລາພຽງ 2.4 ວິນາທີ.

ລົດສະປອດຂອງອາເມຣິກາ ລຸ້ນຈຳກັດນີ້ຖືກຜະລິດພຽງແຕ່ 7 ຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin ຈາກ Saleen Automotive Inc ຕ້ອງການພັດທະນາລົດ supercar ອາເມລິກາແລະນໍາສະເຫນີ Saleen S7 Le Mans Edition ທີ່ Los Angeles International Auto Show.

S7 ມີເຄື່ອງຈັກ 7.0 ລິດ twin-turbo ແຮງມ້າ 1300 ແຮງມ້າ ແລະໂຄງເຫຼັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມດ້ວຍກະດານປະສົມ Honeycomb. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງ S7 ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຖາດດ້ານໜ້າ ແລະກະໂປງຂ້າງ, spoiler ດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມກວ້າງເຕັມ ແລະ ແກ້ວສີທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. S7 ແມ່ນ​ມີ​ຈໍາ​ນວນ​ຈໍາ​ກັດ​ແລະ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່ 7 ຕ່ອນ​, ລາ​ຄາ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ $1,000,000 ຕໍ່​.

ເຈົ້າຈັບລົດຄັນນີ້ໃນ The Fast and the Furious ບໍ?

W Motors Lycan Hypersport

The W Motors Lykan Hypersport ກາຍເປັນລົດລະດັບສາກົນເມື່ອໄດ້ສະແດງໃນ Fast & Furious 7 ແລະກາຍເປັນລົດທີ່ແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີຢູ່ໃນ franchise ຮູບເງົາ.

ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກໝາປ່າ Lycan ທີ່ເປັນນິທານ, W Motors ຕ້ອງການສ້າງລົດທີ່ມີທັງສະຫງ່າງາມ, ມີພະລັງ ແລະ ເປັນນິທານ. ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ພິເສດທີ່ສຸດໃນໂລກ, Lykan ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເຮັດດ້ວຍມື ແລະ ມີຈໍສະແດງຜົນ holographic ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວແບບໂຕ້ຕອບຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟໜ້າ LED ຂອງມັນຖືກຕັ້ງດ້ວຍເພັດ 440 ເມັດ.

ມັນແມ່ນຈຸດສຸດຍອດຂອງ 30 ປີຂອງການອອກແບບແລະການຜະລິດ.

Ultima Evolution 1020 HP

ມີຢູ່ໃນທັງແບບລົດຄູເປ ແລະ ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງປ່ຽນໄດ້, Ultima EVO ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງການພັດທະນາທັງໝົດທີ່ Ultima ໄດ້ລວມກັນໃນໄລຍະ 30 ປີທີ່ຜ່ານມາຂອງການອອກແບບ ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະ.

EVO ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນອັງກິດແຕ່ສາມາດຊື້ແລະປະກອບຢູ່ເຮືອນໄດ້ຖ້າຕ້ອງການ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງ Ultima ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V8 supercharged ແລະຢຸດພະລັງງານຈາກ 100 ຫາ 0 ໃນ 3.4 ວິນາທີ.

ມັນແມ່ນລົດຄັນທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

Mclaren f1

McLaren ແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບລົດໄວທີ່ສວຍງາມ. ຜະລິດໂດຍລົດ McLaren ໃນປະເທດອັງກິດ, F1 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ BMW.

ໃນຂະນະທີ່ລົດກິລາມີມາດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາຂອງ McLaren ໃນຊຸມປີ 90, ໃນປີ 1990 McLaren ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການອອກແບບທາງອາກາດໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຂອບພິເສດໃນເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ. ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນ Gordon Murray ແມ່ນຜູ້ອອກແບບຄົນທໍາອິດທີ່ເພີ່ມເສັ້ນໄຍຄາບອນແລະໂລຫະຫນາແຫນ້ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃສ່ຕົວລົດ.

ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຫຼັງຈາກ Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

ການເປີດຕົວຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນ Montreal 2007, HTT Plethore ແມ່ນລົດສະປອດ 2 ປະຕູທີ່ຜະລິດໂດຍ HTTP Automobile ໃນການາດາ. ຮ່າງກາຍຂອງ Plethora ແມ່ນຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະເຄື່ອງຈັກ V8 supercharged ໄດ້ຖືກພັດທະນາຈາກ Chevrolet Corvette ZR1.

The Plethore ມີຫຼາຍກວ່າ 750 ແຮງມ້າແລະຫນ້ອຍກວ່າ 10 ແມ່ນຜະລິດຕໍ່ປີ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ລົດນີ້ຢູ່ໃນປື້ມບັນທຶກ Guinness!

SSK Aero SK/8T

ຖືຊື່ຂອງລົດທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນ Guinness World Records ຈາກ 2007 ຫາ 2010 ເມື່ອມັນຖືກຕີໂດຍ Bugatti Veyron Super Sport, SSC Aero SC ເປັນລົດສະປອດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາງທີ່ພັດທະນາໂດຍ SSC (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Shelby SuperCars). ) ແລະ​ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​ຈາກ 2006 ຫາ 2013​.

ໃນປີ 2004, ໃນເວລາທີ່ SSC ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ມັນມີ 782 ແຮງມ້າແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 236 mph, ແລະໃນປີຕໍ່ມາຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 273 mph.

ຫນຶ່ງໃນຮຸ່ນ Bugatti ຫລ້າສຸດ.

Bugatti Divo

ດ້ວຍລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ຜະລິດໄດ້ພຽງແຕ່ 40 ຄັນທົ່ວໂລກ ແລະ ທັງໝົດ 40 ຄັນໄດ້ຂາຍແລ້ວ, Bugatti Divo ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດ Bugatti ໃໝ່ທີ່ສຸດ ແລະພິເສດທີ່ສຸດໃນສາຍ Bugatti.

ດ້ວຍລາຄາ 5.8 ລ້ານໂດລາ, ການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Divo ແມ່ນການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ ແລະ ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກ Divo ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 8.0 ລິດ W-16 ທີ່ມີສີ່ turbochargers ສໍາລັບຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 1500 ມ້າ.

ມັນແມ່ນລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍທໍາອິດຂອງ Koenig.

Koenig C62

Koenig ເປັນກຸ່ມບໍລິສັດເຍຍລະມັນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຜະລິດລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍແລະປັບປຸງແກ້ໄຂເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາໃນເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງ.

Keonig C62 ແມ່ນອີງໃສ່ລົດ Porsche 962 ແລະເປັນລົດຖະຫນົນທໍາອິດຂອງ Koenig. ດ້ວຍລາຄາພື້ນຖານ £350,000, C62 ມີເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder turbocharged, ຄວາມໄວສູງສຸດ 237 mph ແລະສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 mph ໃນ 3.4 ວິນາທີແລະຈາກ 0 ຫາ 124 mph ໃນ 9.9 ວິນາທີ.

ມີພຽງ 3 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຄີຍມີມາ.

Zenvo STI 50S

ຜູ້ຜະລິດລົດຊຸບເປີ້ຂອງເດນມາກ Zenvo ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະນໍາເອົາລົດຊຸບເປີ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະ Zenvo STI 50S ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.

ມີຢູ່ໃນສາມສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ໃນສີແດງທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ສີຂາວ, ສີຂາວແລະສີຟ້າ Mediterranean, ຮູບແບບ STI ພື້ນຖານແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Supercharged 7.0 ລິດ V8 ຜະລິດກໍາລັງ 1,104 ແຮງມ້າແລະ 1,050 lb/ft ຂອງແຮງບິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Zenvo ມີແຜນການທີ່ຈະນໍາເອົາລົດຊຸບເປີ້ເຂົ້າມາຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ແຕ່ຈະຜະລິດພຽງແຕ່ສາມລົດ, ລາຄາ 1.8 ລ້ານໂດລາ.

ລົດຄັນນີ້ບໍ່ເຄີຍຕັ້ງໃຈຂັບຢູ່ເທິງຖະໜົນ

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

ໃນເບື້ອງຕົ້ນການອອກແບບແລະສ້າງສໍາລັບລົດເຊື້ອຊາດເທົ່ານັ້ນ, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍພະແນກ Mercedes AMG, ເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຍານພາຫະນະຈາກສາຍທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ Mercedes.

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 7.3 ລິດ V12 ທີ່ໃຊ້ໃນ Pagani Zonda ແລະ Mercedes-Benz SL73 AMG ແລະຜະລິດ 655 ແຮງມ້າ. Mercedes ພຽງແຕ່ຜະລິດ 5 Super Sports ໃນໄລຍະການຜະລິດຂອງມັນແລະລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໃດໆຈາກ AMG ຕໍ່ໄປ.

ຜູ້ອອກແບບ GM ໄດ້ເຮັດລົດນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາອອກຈາກ GM.

Rossin-Bertin Voraks

ສ້າງໂດຍອະດີດນັກອອກແບບ GM Fharis Rossin ແລະ Natalino Bertin, ບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນ, Vorax ແມ່ນລົດຊຸບເປີ້ທີ່ຜະລິດຈາກປະເທດບຣາຊິນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບຕະຫຼາດ supercar ໃນເອີຣົບ.

Vorax ມີຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະເຄື່ອງຈັກ 5.0 ລິດ V10 ຄ້າຍຄືກັບ BMW M5. Vorax ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 mph ໃນ 3.8 ວິນາທີ, ມີ 570 horsepower ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 205 mph ກັບຮຸ່ນ supercharged ລວມທັງ 750 horsepower ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 231 mph.

ລົດນີ້ແມ່ນ Mercedes-Benz ທີ່ມີການດັດແກ້ຫຼາຍ.

Brabus ລູກ 800

Brabus Rocket 2011 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນ Frankfurt 800, Brabus Rocket 218 ເປັນລົດກິລາທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນໂດຍອີງໃສ່ Mercedes CXNUMX sedan.

ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແມ່ນ 12 horsepower twin-turbo V789, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz M275 ແລະໄດ້ຖືກດັດແປງຫຼາຍ. Rocket 800 ເລັ່ງ 0 mph ໃນ 100 ວິນາທີ ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນໍາຫນ້າໂດຍ Brabus Rockret 3.7, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນ XNUMX.

ລົດນີ້ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

ແຂ່ງໃນ 1998 ແລະ 1999 Le Mans, Toyota GT-One TS020 ເປັນລົດກິລາທີ່ອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍ Toyota ໂດຍອີງຕາມ Toyota Supra.

ການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຄົ້ນພົບໂດຍ Mercedes-Benz, ວິສະວະກອນໂຕໂຍຕ້າສາມາດສ້າງລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດບັນຈຸຖັງນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ GT-One ບໍ່ເຄີຍໄດ້ອັນດັບທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນໃດໆທີ່ມັນເຂົ້າມາ, ແຕ່ມັນເອົາອັນດັບທີ 2, 7 ແລະ 8 ໃນຮອບຄັດເລືອກແລະພຽງແຕ່ຖືກຕີໂດຍຄູ່ແຂ່ງຊັ້ນ Mercedes-Benz.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົານີ້ແມ່ນເຮັດຈາກ Kevlar ແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

Leblanc Mirabeau

ໂດຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ, Leblanc ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຜູ້ຜະລິດສະວິດເຊີແລນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດປະສິດທິພາບສູງໃນ batches ຂະຫນາດນ້ອຍ. Leblanc Mirabeau ເປັນລົດແຂ່ງຕາມຖະໜົນທີ່ມີແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າ 700 ແຮງມ້າ ແລະເຄື່ອງຈັກ 4700 ຊີຊີ.

ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, LeBlanc Mirabeau ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 370 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະລາຄາປະມານ 650,000 ໂດລາ. ຜະລິດຈາກ Kevlar ແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ, Mirabeau ມີນໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Koenigsegg CCR.

ລົດນີ້ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Ford, Porsche ແລະ Ferrari.

Macross Epic GT1

Epique GT1 ເປັນ supercar ການາດາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 2000 ແລະໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຄົນຂັບ Le Mans ໃນຊຸມປີ 1980. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Supercharged 5.4 ລິດ Ford V8 ແລະສາມາດຜະລິດ 80 ແຮງມ້າ.

ບາງອົງປະກອບການອອກແບບ Epique ແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆເຊັ່ນ Ford, Porsche, ແລະ Ferrari. ໃນປີ 2010, ເມື່ອລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວ, ໄດ້ຜະລິດ 200 ຄັນ, ຕໍ່ມາອີກ 30 ຄັນໄດ້ຜະລິດອອກມາ.

ລົດນີ້ແມ່ນໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນໄລຍະ 2 ປີ.

Jaguar XJ220S TWR

ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຫລູຫລາຂອງອັງກິດ Jaguar ຈາກ 1992 ຫາ 1994, Jaguar XJ220 ໄດ້ອ້າງຊື່ລົດທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດຈາກ 1992 ຫາ 1993.

ເຄື່ອງຈັກ V12 ໄດ້ຖືກພັດທະນາຕົວຈິງໂດຍພະນັກງານຂອງ Jaguar ບາງຄົນໃນເວລາຫວ່າງຂອງພວກເຂົາທີ່ຕ້ອງການຜະລິດລົດ Jaguar ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ 24s ແລະ 1950s 1960 ຊົ່ວໂມງຂອງລົດແຂ່ງ Le Mans. ດ້ວຍ 282 ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງ 1992 ແລະ 1994 ແຕ່ລະລາຄາ 470,000 ປອນ, ມັນແມ່ນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນເວລານັ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Yamaha Judd V8.

Noble M600

Noble M600 ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍມືໂດຍທີມງານຊ່າງຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍໃນປະເທດອັງກິດ, Noble M600 ເປັນລົດກິລາທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງ. ຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈໃນ Noble M600 ສາມາດເລືອກຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ M600 Coupe ແລະ MXNUMX Speedster.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະຕິບັດການຂອງ Noble M600, ລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8cc Yamaha Judd V4439 twin-turbocharged. CM ແລະ ມີ 604 lbs. ແຮງບິດ. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ມັນມີຄວາມໄວສູງສຸດ 225 mph ແລະສາມາດຕີ 0 mph ໃນເວລາພຽງແຕ່ 120 ວິນາທີຍ້ອນຕົວເຄື່ອງສະແຕນເລດຂອງມັນ.

ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ.

Ferrari P4/5 Pininfarina

ອອກແບບສະເພາະສຳລັບນັກສ້າງຮູບເງົາ James Glickenhaus, Ferrari P4/5 ເປັນລຸ້ນພິເສດສະເພາະ Pininfarina ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດກິລາອິຕາລີ Ferrari.

Glickenhaus, ມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 4,000,000 ໂດລາ, ຕ້ອງການສ້າງລົດທີ່ມີລັກສະນະເປັນລົດ Ferrari P ທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ນັກອອກແບບກໍາລັງຊອກຫາໃຫ້ລົດເບິ່ງແບບ retro ຫຼາຍຂຶ້ນ, ພາຍນອກແມ່ນເຮັດມາຈາກພາດສະຕິກທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ Enzo Ferrari, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 660 hp.

ລົດນີ້ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 ໃນ 3.5 ວິນາທີ.

Pagani Huayra

ຜູ້ສືບທອດຂອງ Pagani Zonda, Huayra ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມພະເຈົ້າລົມຂອງອາເມລິກາໃຕ້ທີ່ມີຊື່ວ່າ Huayra Tata. ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Twin-turbocharged V12 ທີ່ຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 700 ແຮງມ້າ. ແລະມີແຮງບິດ 728 lb-ft.

ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Huayra ແມ່ນເກີນ 230 mph, ແລະ 0 ຫາ 60 mpg ແມ່ນປະມານ 3.5 ວິນາທີ. ມີພຽງແຕ່ 20 Huayras ຖືກຂາຍໃນໄລຍະການຜະລິດ, ໃນລາຄາ 2.1 ລ້ານປອນຕໍ່ຊິ້ນ, ເຊິ່ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກຂາຍທັນທີຫຼັງຈາກການຜະລິດ.

ລົດນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄົບຮອບ 50 ປີຂອງ Lamborghini.

Lamborghini Veneno

ການອອກແບບເພື່ອລະນຶກເຖິງຄົບຮອບ 50 ປີຂອງ Lamborghini, Veneno ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນງານ 2013 Geneva International Motor Show ແລະໃນເວລາແນະນໍາຂອງມັນແມ່ນລົດທີ່ຜະລິດລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນໂລກດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 4,000,000.

ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ Veneno ໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກ Lamborghini Aventador, ເຊິ່ງແມ່ນ 6.5 ລິດ V12 ທີ່ມີກໍາລັງ 740 ແຮງມ້າແລະ 509 lb-ft ຂອງແຮງບິດ. ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 14 Venenos ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນລະຫວ່າງ 2013 ແລະ 2014; 5 ຄັນ ແລະ 9 ຄັນ.

ລາຄາພື້ນຖານຂອງລົດຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນ 1,000,000 ໂດລາ.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 ເປັນລົດຖະໜົນທີ່ຜະລິດໂດຍ Nissan ໂດຍອີງໃສ່ລົດແຂ່ງ Nissan R1997 ປີ 390. ລົດເສັ້ນທາງແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V3.5 Twin-turbocharged 8 ລິດ ແລະມີກໍາລັງ 550 horsepower ແລະ 470 lb-ft ຂອງແຮງບິດ.

ໃນເສັ້ນທາງ, Nissan R390 ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 60 ວິນາທີ ແລະ ກວມເອົາ 3.9 ໄມລ໌ພາຍໃນ 11.9 ວິນາທີ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 220 mph. Nissan ສະເໜີໃຫ້ສ້າງລຸ້ນ R390 ເພີ່ມເຕີມໃນລາຄາ 1,000,000 ໂດລາ.

ລົດນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ Porsche 911.

ກິລາ RUF CTR2

ອີງໃສ່ Porsche 911, Ruf CTR2 ແມ່ນລົດກິລາ 2 ປະຕູທີ່ຜະລິດຈາກເຢຍລະມັນທີ່ຜະລິດຈາກ 1995 ຫາ 1997.

Alois Ruf Jr., ເຈົ້າຂອງ Ruf, ຕ້ອງການສ້າງລົດ super-powered ທີ່ໄວກວ່າ Porsche 911 ໃນເວລານັ້ນແລະມາກັບ CTR2 Sport. CTR2 Sport ໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າໃນລາຄາ $ 315,000 ແລະສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 69 mph ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3.5 ວິນາທີ.

ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ Yamaha ຍັງຜະລິດລົດກິລາ?

Yamaha OX99-11

ເຖິງແມ່ນວ່າ Yamaha ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຈັກຂອງຕົນ, ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຜະລິດລົດກິລາເຊັ່ນ Yamaha OX99-11.

Yamaha ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມແຂ່ງລົດດ້ວຍລົດຂອງຕົນເອງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1989 ແລະໄດ້ນໍາເອົາທີ່ປຶກສາດ້ານວິສະວະກໍາອັງກິດ Ypsilon Technology ແລະ IAD ເພື່ອພັດທະນາລົດທີ່ພວກເຂົາສາມາດຊະນະການແຂ່ງຂັນກັບ. ເຄື່ອງຈັກ V12 ຜະລິດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 400 ແຮງມ້າ ແລະລາຄາ 800,000 ໂດລາ.

ຫນຶ່ງໃນແບບຈໍາລອງເຮືອທຸງຂອງ Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

ໂດຍຖືເອົາຕົວແບບເຮືອທຸງຂອງ Lamborghini ໃນປີ 2018, Aventador ແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນສາຍຂອງ Lamborghini.

ເຄື່ອງຈັກ Aventador ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V6.5 ຂະໜາດ 12 ລິດ ທີ່ມີຄວາມດູດຊືມຕາມທຳມະຊາດ ທີ່ມີກຳລັງ 730 ແຮງມ້າ. ຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈ Lamborghini Aventador S Roadster ສາມາດຄາດຫວັງລາຄາພື້ນຖານຂອງ $0.

ຫນຶ່ງໃນລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້!

Dodge Challenger Demon

Challenger SRT Demon ໄດ້ຖືກຜະລິດແລະພັດທະນາໂດຍ Dodge ໃນປີ 2017 ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະການຜະລິດທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ Dodge ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ມີຢູ່ໃນລຸ້ນ Challenger ເທົ່ານັ້ນ, Demon ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Hemi V-6.2 ຂະໜາດ 8 ລິດ ທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 840 ແຮງມ້າ ແລະ ສາມາດຄອບຄຸມຮອບສີ່ຫຼ່ຽມໄມລ໌ພາຍໃນ 9.65 ວິນາທີຢູ່ທີ່ 140 mph.

SRT Demon ເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ຈໍາກັດທີ່ສຸດຈາກ Dodge ແລະມີລາຄາທີ່ $ 84,995 ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ສິບພັນໂດລາຫນ້ອຍກ່ວາລົດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມໄວດຽວກັນ.

ທັງ​ຫມົດ 77 ລົດ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​.

Aston Martin One-77

Aston Martin One-2008 ທີ່​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ຢູ່​ທີ່​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ລົດ​ຍົນ​ນາໆ​ຊາດ​ປາຣີ ປີ 77, Aston Martin One-2 ແມ່ນ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ໂຄ​ເປ້ 750 ປະຕູ​ທີ່​ສ້າງ​ໂດຍ​ອັງ​ກິດ. ມັນເຮັດດ້ວຍມືຈາກຮ່າງກາຍອາລູມີນຽມຄາບອນເສັ້ນໄຍແລະເຮັດໃຫ້ກໍາລັງ 553 ແຮງມ້າແລະ XNUMX lb-ft ຂອງແຮງບິດ.

ໃນເວລາປ່ອຍອອກມາ, One-77 ອ້າງວ່າມີເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊືມທໍາມະຊາດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທັງ​ໝົດ 77 ຄັນ​ຂອງ​ລົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ ແລະ​ແຕ່​ລະ​ຄັນ​ຂາຍ​ໄດ້​ເງິນ 1,150,000 ປອນ.

ຫນຶ່ງໃນຕົ້ນສະບັບລົດກິລາອາເມລິກາ.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

ຜະລິດຈາກ 1989 ຫາ 1993, Vector Wiegert W8 Twin Turbo ເປັນລົດສະປອດຂອງອາເມລິກາທີ່ອອກແບບ ແລະ ດົນໃຈໂດຍ Alfa Romeo Carabo.

ຜູ້ຜະລິດ, ບໍລິສັດ Vector Aeromotive, ໄດ້ໃຊ້ເວລາເກືອບສອງທົດສະວັດລະຫວ່າງ 1970s ແລະ 1980s ລໍຖ້າເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງທາງດ້ານການເງິນເພື່ອລົງທຶນໃນການຜະລິດຂອງ W8, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ເປັນຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຂອງ Vector David Kotzky ລົດຝັນເປັນເວລາຫຼາຍປີ. W8 ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 mph ພາຍໃນ 3.9 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 242 mph.

ລົດຕໍ່ໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Audi.

ລູກສອນຂອງ Apollo

Apollo Arrow, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ twin-turbo V8 ຂອງ Audi, ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນງານ 2016 Geneva International Motor Show.

ໃນຂະນະທີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີເກຍ 5- ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 6 ຄວາມໄວ, Arrow ມີເກຍ 7 ຄວາມໄວທີ່ຂັບເຄື່ອນມັນເກີນ 224 mph ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນໄປຈາກ 0 ຫາ 60 mph ໃນ 2.9 ວິນາທີ. ປະຕິບັດຕາມ Apollo S, Apollo Automobil ກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບໃຫມ່.