ຕີ. ສິ່ງທີ່ຈະຊອກຫາໃນເວລາທີ່ເລືອກແລະຕິດຕັ້ງ?

Tow hooks ເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເສີມລົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊະນະການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດຫຼາຍດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວ່າ hooks ປະກອບດ້ວຍຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນໃຈໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງພວກມັນ.

ມີ towbars ຫຼາຍຊະນິດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້: hooks ມີລູກຖອດອອກໄດ້, unhooks ອັດຕະໂນມັດ, hooks ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແລະ retractable. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມ, ໃນທີ່ບານຂອງ hook ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍດ້ວຍ screws mounting. ບານສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການ unscrewing bolts ດ້ວຍ wrench.

towbar ມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ chassis ແລະ mounting ລະບົບ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົວກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະ. "ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງ hook ແມ່ນຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງປະກອບມີ: beam ຕົ້ນຕໍ, ວົງເລັບຍຶດແລະລູກບານ. ຮ່າງກາຍຂອງ hook ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງ bumper, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກຕັດອອກສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ຖືບານ. Beams ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື່ - ພວກເຂົາສາມາດງໍໄດ້, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນສອງປາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມຍາວຂອງພວກມັນຕັ້ງແຕ່ສອງສາມຊັງຕີແມັດເຖິງເກືອບສອງແມັດ,” Mariusz Fornal, ຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Steinhof ອະທິບາຍ.

ວົງເລັບທີ່ຕິດຊຸດກັບລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕະຫຼອດການປິດ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນຫນາ 8-10 ມມແລະຖືກ bolted. ສ່ວນຫຼາຍມັກພວກເຂົາມີຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມພ້ອມຂອງພື້ນທີ່ຫວ່າງໃນລົດ. ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ beam, ຜູ້ຖືແມ່ນ welded ທີ່ລູກ hook ແມ່ນຕິດ.

ສ່ວນທີ່ມີລັກສະນະທີ່ສຸດຂອງຊຸດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ບານ. ມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ tow trailer ໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກລາຍການຂ້າງເທິງ, ຜູ້ຜະລິດຍັງປະກອບມີຕົວຍຶດສາຍໄຟຟ້າ. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືແຜ່ນແລະຖືກ screwed ກັບຜູ້ຖືບານດ້ວຍ screws ສະຫນອງໃຫ້. ເນື່ອງຈາກສາຍສາຍໄຟຟ້າ, ເຕົ້າສຽບຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງ trailer ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການພະລັງງານອຸປະກອນທີ່ມັນມີ, ຖ້າມີ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາມະຫາຊົນ insulating ຫຼື underbody ປ້ອງກັນ (ຖ້າມີ) ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງ hook tow ໄດ້. ຊຸດ hook ແມ່ນຕິດໂດຍໃຊ້ screws ແລະ washers ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີກະແຈແລະປລັກສຽບສໍາລັບລູກທີ່ຖອດອອກໄດ້. ຂະບວນການປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງ trailer ໄດ້. ສາຍຮັດສອງມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ: ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7-pin ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 13-pin. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົ່ວໄປ, ທົ່ວໄປທີ່ມີໂມດູນແລະອອກແບບສໍາລັບຮູບແບບນີ້. ການເລືອກສາຍເຊືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ tow ຫຼືສິ່ງທີ່ rack ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ຖືກຫລອກລວງ?

ກ່ຽວກັບ hook ພວກເຮົາສາມາດດຶງ trailer ຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ trailer ແສງສະຫວ່າງ (ເຖິງ 750 ກິໂລ), ແຕ່ຍັງ caravan. ຊັ້ນວາງລົດຖີບຍັງສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລູກລໍ້ໄດ້. ພວກເຮົາຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການນໍາໃຊ້ harness 7-pin ໃສ່ trailers ສູງເຖິງ 750kg GVW. ມັດນີ້ສົ່ງພຽງແຕ່ສັນຍານແສງສະຫວ່າງຕົ້ນຕໍ, i.e. ທິດທາງ, ຕໍາແຫນ່ງ, ຢຸດແລະໄຟຫມອກ, ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມລະບຽບການຂອງ EU, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບປະເພດຂອງ trailer ນີ້. ລົດພ່ວງທີ່ໜັກກວ່າຈະຕ້ອງມີແສງໄຟປີ້ນກັບຕົວຂອງມັນເອງ ແລະຄຸນສົມບັດນີ້ສາມາດສະໜອງໄດ້ພຽງແຕ່ 13-pin harness. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພຽງແຕ່ນາງສາມາດໃຫ້ບໍລິການ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, campsite ທີ່ມີຕູ້ເຢັນ, ເຕົາແລະຈໍານວນຂອງອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່.

ອີງຕາມຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຂອງຕົວແບບຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້, ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຖືກລວມເຂົ້າກັບສາຍຮັດ. ບໍ່ຈໍາເປັນສະ ເໝີ ໄປ, ແຕ່ harness towbar ທີ່ມີໂມດູນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລົດທີ່ມີ: ລະບົບຄວບຄຸມ CAN-bus (ປະເພດຂອງ "OS"), ການຄວບຄຸມໄຟ check Control (ຄອມພິວເຕີແຈ້ງໃຫ້ຄົນຂັບລົດກ່ຽວກັບ bulbs ທີ່ໄຫມ້ອອກ) ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ. .

Hook ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ garage ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເປັນມືອາຊີບ. ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມາສະຖານີບໍລິການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບຢັ້ງຢືນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດການອະນຸມັດຂອງ hook. ນັກວິນິດໄສອອກເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ: ການຢືນຢັນການຊື້ hook, nameplate ສຸດ hook, ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດ (ໃນ nameplate), ຄໍາແນະນໍາການປະກອບຕິດກັບ hook ແລະການປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະແນກສື່ສານເພື່ອຂໍເອົາໃບທະບຽນທີ່ເຫມາະສົມ. ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ຄວນຈື່ໃນແງ່ຂອງການນໍາໃຊ້ລົດທີ່ມີ towbar ຕິດຕັ້ງ?

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?

ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ bolted ທຸກໆຄັ້ງຫຼັງຈາກຂັບລົດປະມານ 1000 ກິໂລແມັດ, ແລະຖ້າຫມາກແຫ້ງໄຂໄດ້, bolts ຄວນຖືກ tightened ກັບ torque ທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາຕ້ອງຮັກສາບານໃຫ້ສະອາດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານກົນຈັກທັງຫມົດຕໍ່ກັບ towbar ບໍ່ລວມເອົາການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກ.