Fiat Grande Punto 1.4 ແບບເຄື່ອນໄຫວ
В Fiat Grande Punto в вашем распоряжении два 1-литровых двигателя: восьмиклапанный или шестнадцатиклапанный. хотя японские производители установили многоклапанный метод в качестве стандарта, не говорится, что это всегда хорошо, желательно или стоит ваших денег.
Если сравнить два двигателя, то разница в мощности весьма значительна (57 кВт / 78 л.с. против 70 кВт / 95 л.с.), а также разница между максимальными крутящими моментами (115 Нм против 128 Нм). Однако мы обычно игнорируем тот факт, что восьмиклапанный двигатель развивает максимальный крутящий момент при 3000 об / мин, а (более спортивный) шестнадцатиклапанный – при 4500 об / мин.
А теперь поставьте себя на место обычного покупателя Punto, который не устанавливает рекорды скорости на дороге. Благодаря крутящему моменту он будет хорошо следовать за дорожным потоком, двигатель намеренно будет “ удерживать ” между цифрами две и четыре тысячи на счетчике оборотов, возможно, иногда “ дует ” выхлопную систему до пяти тысяч, но определенно избегайте поворота на красный ниве, потому что тогда двигатель просто неудобно громкий. Двигатель достаточно развит на более низких оборотах, чтобы остальные члены семьи могли спокойно спать даже в длительных поездках, и, прежде всего, он умеренно хочет пить, что еще более важно сегодня.
В тесте у нас была трехдверная версия, которая сама по себе более спортивная, и динамическое оборудование, которое выбирают в основном более динамичные водители. То есть мы крутили спортивный руль, который только что попал нам в руки, сели на более выраженные боковые сиденья (хотя они выглядят лучше, чем ракушки) и больше всего посмеялись над друзьями, которые напомнили нам гимнасток при переходе на спину. сиденья.
Оборудования для избалованных людей хватает, но нас удивила некачественная работа, так как сверчки под приборной панелью были очень активны, а главное, дверь багажного отделения была так плохо установлена, что нас трое в редакции (независимо друг от друга) ) проверили, не закрыли ли мы ствол полностью. Судя по всему, у итальянцев был действительно плохой день на производстве.
Такой Punto может лишь условно удовлетворить более спортивного водителя (внешний вид, комплектация, трансмиссия), который любит слушать более спортивный голос двигателя на 5000 об / мин, так как это в основном написано на шкуре спокойного водителя, который не хочет откажитесь от трех дверей, щепотки спортивных аксессуаров, скачка двигателя до 4000 об / мин более чем достаточно.
Alyosha Mrak
ຮູບພາບ: AlešPavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 ແບບເຄື່ອນໄຫວ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 11.262,73 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 11.901,19 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 57kW (78 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 13,2 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 165 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1368 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 57 kW (78 hp) ທີ່ 6000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 115 Nm ທີ່ 3000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 165 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 13,2 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1100 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1585 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4030 mm – ກວ້າງ 1687 mm – ສູງ 1490 mm |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 45 l. |
| ກ່ອງ: | 275 |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 67% / ສະພາບ, ກິໂລແມັດແມັດ: 10547 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 14,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 19,3 ປີ ( 115 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 35,8 ປີ ( 143 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 12,9 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 20,3 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 164 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,6 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 42,9m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ການປະເມີນຜົນ
Красивый, просторный, с хорошей позицией за рулем, но при этом достаточно нервный и в меру жаждущий. Fiat снова встает на ноги, так что вы тоже останетесь довольны. Если бы у итальянских рабочих не было плохого дня для сборки…
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ລໍາຕົ້ນ
ອຸປະກອນ
ການສົ່ງຜ່ານ
workີມື
ບ່ອນນັ່ງອ່ອນເກີນໄປ
открытие багажника только ключом или кнопкой изнутри
ການເຂົ້າເຖິງໂຕະທາງຫຼັງຍາກ
