Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ 5V
ການຂາຍ Stilo ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ Fiat ວາງແຜນໄວ້. ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງອາທິດໃນ Stilo ຫ້າປະຕູທີ່ມີກາຊວນ 80-horsepower ພາຍໃຕ້ hood, ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນກວ່າການຄາດເດົາ. Stilo ບໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າລົດຕ່ໍາກວ່າສະເລ່ຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ດີ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ້ວເປັນ turbodiesel ລົດໄຟທົ່ວໄປ 1 ລິດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີປ້າຍ JTD, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໃນຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ (9 ແຮງມ້າ) ແລະໃນລົດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງດຽວກັນ. 110 ແຮງມ້າບໍ່ແມ່ນກິລາ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ Stilo ມີນໍ້າຫນັກ 80 ປອນ, ປະສິດທິພາບກໍ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄຟຈະລາຈອນ, ທ່ານສາມາດ overtake ໂດຍບໍ່ມີຝາມື, ແລະທ່ານສາມາດເອົາຊະນະທາງດ່ວນຍາວດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.
ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ປະກາດແມ່ນ "ພຽງແຕ່" 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມໄວ ໜ້ອຍ ກວ່າອາຍແກັສ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດເຄິ່ງນຶ່ງຂອງເອີຣົບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈົ່ມກ່ຽວກັບ Stilo ຫຼືມີອາການກະທົບກະເທືອນຢູ່ໃນດາບຂອງເຈົ້າຈາກການກົດປຸ່ມອາຍແກັດ. ແລະເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມປານກາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່າກວ່າ 7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍ quiet ສົມຄວນໄດ້ຮັບເຄື່ອງgoodາຍທີ່ດີ.
ໃນຖານະເປັນ notch ຕ່ໍາເປັນ, ເວົ້າວ່າ, ໃນພາຍໃນຫ້ອງຮຽນປານກາງ. ມີບ່ອນຫວ່າງພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າມັນນັ່ງ (ຢູ່ທາງ ໜ້າ) ສູງເກີນໄປແລະພລາສຕິກສາມາດເປັນຕາພໍໃຈແລະສໍາພັດໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີພໍທີ່ມັນບໍ່ມີຮອຍແຕກແລະບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຈະຫຼົ່ນອອກ.
ໂຄງຮ່າງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພາະວ່າ Stilo ຫ້າປະຕູແມ່ນມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ກັບຄອບຄົວຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັບເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທາງແມ່ນແຂງແກ່ນ, ເບກບໍ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄໍາເວົ້າ, ພຽງແຕ່ພວງມາໄລ ໜັກ ເກີນໄປ. lever ເກຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມໄວ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ໜ້ອຍ ລົງ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສົມຄວນໄດ້ຮັບຕໍາ ແໜ່ງ ປານກາງ: ຄວາມປອດໄພແມ່ນໄດ້ມາຈາກຖົງລົມນິລະໄພສອງອັນ, ABS ພ້ອມກັບລະບົບ EBD ແລະ BAS ແລະລະບົບປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງ ASR ລໍ້ຂັບ. ກະແຈສູນກາງບໍ່ມີຣີໂດຄວບຄຸມ, ເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງແສນດີ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານຄືກັບໄຟຕັດfogອກ.
ແລະລາຄາ: ຫຼາຍກວ່າສາມລ້ານໂຕນ. ບາງທີເຫດຜົນຂອງການຂາຍຕ່ ຳ ຢູ່ໃນລາຄາ, ຫຼືຕົວຢ່າງ, ຜູ້ກະ ທຳ ຜິດ, ບໍ່ກົງກັບແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນບໍ? ຖ້າເຈົ້າມັກອັນສຸດທ້າຍແລະບໍ່ສົນໃຈອະດີດ, ເຈົ້າສາມາດເລືອກ Stilo ດ້ວຍຄວາມ ສຳ ນຶກທີ່ຈະແຈ້ງ. ເຈົ້າຊື້ລົດງາມທີ່ບໍ່ໂດດເດັ່ນໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງຫຍັງເລີຍ.
ດູຊານລູຄິກ
ຮູບພາບ: AlešPavletič.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ 5V
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 13.095,56 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 14.674,09 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 59kW (80 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 13,3 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 170 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 1910 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 59 kW (80 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 196 Nm ທີ່ 1500 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 195/65 R 15 T |
| ມະຫາຊົນ: | ລົດເປົ່າ 1305 kg |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4253 mm - ກວ້າງ 1756 mm - ສູງ 1525 mm - wheelbase 2600 mm - ຫນ້າດິນ 11,1 m |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 58 l |
| ກ່ອງ: | (ປົກກະຕິ) 355-1120 l |
ການປະເມີນຜົນ
Stilo ຫ້າປະຕູກາຊວນ 80 ແຮງມ້າຕົວຈິງມີທຸກຢ່າງທີ່ຄົນຂັບສະເລ່ຍຕ້ອງການ. ຄວາມຈິງ, ມັນຈະເປັນການດີຖ້າອຸປະກອນດີຂຶ້ນ, ລາຄາຖືກກວ່າ, ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ ... ແຕ່: ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ມັນເປັນ, ມັນຕອບສະ ໜອງ ທຸກຄວາມຕ້ອງການ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ພາຍໃນປ່ຽນແປງໄດ້
ຜົນປະໂຫຍດ
ລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ
ນັ່ງສູງເກີນໄປ
ແບບຟອມ
