Volkswagen Passat B5 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເນື້ອໃນ
ຮຸ່ນ 5 ປະຕູ Passat b5 ທີ່ຜະລິດໂດຍ Volkswagen ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ. ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຜ່ານການດັດແປງຫຼາຍຄັ້ງແລະໃນປັດຈຸບັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Passat B5 ມີການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ.
ແນວພັນ
ມີສອງປະເພດຂອງຮຸ່ນອັດຕະໂນມັດລຸ້ນທີຫ້າ. ມັນ:
- Volkswagen Passat b5 sedan;
- ສະຖານີລົດ Volkswagen Passat B5 (ຕົວແປ).
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 1.4 TSI (125 hp gasoline) 6-mech | 4.6 ລ / 100 ກມ | 6.9 ລ / 100 ກມ | 5.4 ລ / 100 ກມ |
1.4 TSI (150 hp, gasoline) 6-mech, 2WD | 4.4 ລ / 100 ກມ | 6.1 ລ / 100 ກມ | 5 ລ / 100 ກມ |
1.4 TSI (150 hp, petrol) 7-DSG, 2WD | 4.5 ລ / 100 ກມ | 6.1 ລ / 100 ກມ | 5.1 ລ / 100 ກມ |
1.8 TSI 7-DSG, (petrol) 2WD | 5 ລ / 100 ກມ | 7.1 ລ / 100 ກມ | 5.8 ລ / 100 ກມ |
2.0 TSI (220 hp petrol) 6-DSG, 2WD | 5.3 ລ / 100 ກມ | 7.8 ລ / 100 ກມ | 6.2 ລ / 100 ກມ |
2.0 TSI (280 hp petrol) 6-DSG, 2WD | 6.2 ລ / 100 ກມ | 9 ລ / 100 ກມ | 7.2 ລ / 100 ກມ |
2.0 TDI (ກາຊວນ) 6-mech, 2WD | 3.6 ລ / 100 ກມ | 4.7 ລ / 100 ກມ | 4 ລ / 100 ກມ |
2.0 TDI (ກາຊວນ) 6-DSG, 2WD | 4 ລ / 100 ກມ | 5.2 ລ / 100 ກມ | 4.4 ລ / 100 ກມ |
2.0 TDI (ກາຊວນ) 7-DSG, 4×4 | 4.6 ລ / 100 ກມ | 6.4 ລ / 100 ກມ | 5.3 ລ / 100 ກມ |
ຮູບແບບທໍາອິດມີປະເພດຮ່າງກາຍ ລົດເກັງ ແລະການດັດແປງຫຼາຍອັນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່ານໍ້າມັນຫຼາຍສໍາລັບ Passat b5.. ຮຸ່ນທີສອງຂອງລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2001 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນເກືອບທັງຫມົດແບບກາຊວນ.
Техническиехарактеристики
ລົດ Volkswagen Passat ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີປະລິມານ 1,6-2,8 ລິດ. ແຕ່ຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງຮຸ່ນດັ່ງກ່າວແມ່ນປະຕິບັດຄືກັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Volkswagen Passat b5.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍປະກອບມີ: ລໍ້ດ້ານຫນ້າຫຼືທັງຫມົດ, 5- ແລະ 6-speed ອັດຕະໂນມັດແລະເກຍກົນຈັກ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ແຕ່ລະແບບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້. ອີງຕາມຫນັງສືຜ່ານແດນ, ທຸກລຸ້ນມີໄລຍະທາງອາຍແກັສທີ່ດີ, ແຕ່ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Passat b5 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
Passat B5 ເຄື່ອງຈັກ 1,6
ຮຸ່ນນີ້ມີຄວາມສາມາດ 101 ແຮງມ້າພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 192 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 12,3 ວິນາທີ.
ນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍສໍາລັບ Volkswagen Passat B5 ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນແມ່ນ 6,2 ລິດ, ໃນຕົວເມືອງປະມານ 11,4 ລິດ, ແລະໃນວົງຈອນລວມ - 8,4 ລິດ.
ອີງຕາມເຈົ້າຂອງຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ນອກເມືອງແມ່ນ 6,5-7 ລິດ, ໃນປະເພດຂອງການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ - ພາຍໃນ 12 ລິດ, ແລະໃນວົງຈອນລວມປະມານ 9 ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Volkswagen Passat B5 ເລັກນ້ອຍເກີນຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນ.
VW sedan ປະລິມານ 1,8 ລິດ
ສະບັບນີ້ມີການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດທີ່ມີ 125 hp. ບັນລຸ 206 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນດໍາເນີນໃນ 10,9 ວິນາທີ. ດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງສໍາລັບ Volkswagen 1.8 ເທິງທາງດ່ວນໄດ້ເຖິງ 6,4, ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງມັນແມ່ນ 12,3, ແລະໃນຮອບວຽນປະສົມ - 8,8 ລິດ.
Passat B5 1,9 TDI Syncro
ລົດລຸ້ນນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມຈຸ 130 ລິດ. ກໍາລັງ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງພວກເຂົາເຖິງ 197 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 10,7 ວິນາທີ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Volkswagen Passat b5 ຕາມຫນັງສືຜ່ານແດນໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 7,6 ລິດ, ໃນທາງດ່ວນປະມານ 4,7, ແລະໃນວົງຈອນລວມເຂົາເຈົ້າບັນລຸ 6,4 ລິດ. ຕົວເລກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນເບິ່ງຫຼາຍກ່ວາທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງໃນ Passat B5 ໃນຕົວເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 8,5-9 ລິດ, ໃນປະເພດປະສົມມັນບໍ່ເກີນ 7 ລິດ, ແລະນອກຕົວເມືອງ - 5-5,5 ລິດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ
ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງໃນ Passat ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:
- ແບບການຂັບລົດກ້ຽງ;
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫນ້ອຍ;
- ການວິນິດໄສລົດປົກກະຕິ.
ຂໍຂອບໃຈກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Passat b5 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
