ທົດລອງຂັບ Ford B-Max 1.6 TDCi ທຽບກັບ Opel Meriva 1.6 CDTI: ຂະຫນາດນ້ອຍນອກ - ພາຍໃນໃຫຍ່

ການປຽບທຽບສອງແບບທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສິ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງປະຕູທີ່ອອກແບບຜິດປົກກະຕິນັ້ນ, ທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບລົດສອງດ້ານຂ້າງນອກ. The Meriva ເບິ່ງຍາວແລະກວ້າງກວ່າ Ford B-Max ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງຄວາມປະທັບໃຈຂອງຫົວຂໍ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງ - wheelbase ຂອງແບບRüsselsheimແມ່ນ 2,64 ແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ Ford ມີຄວາມຍິນດີພຽງແຕ່ 2,49 ແມັດ - ເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Fiesta ໄດ້. ອັນດຽວກັນກັບ Fusion ລຸ້ນກ່ອນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນຮຸ່ນທີ່ສູງຂອງຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ລົດ Ford B-Max ທີ່ມີຂະ ໜາດ ບັນຈຸສິນຄ້າ 318 ລິດ

Ford B-Max ຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມັນເຫນືອກວ່າມັນໃນແງ່ຂອງການເຮັດວຽກທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງແບ່ງອອກທີ່ບໍ່ສົມດຸນແລະຫຼຸດລົງສ່ວນບ່ອນນັ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອບ່ອນນັ່ງຫລັງຖືກພັບລົງ. ເມື່ອພັບໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ surfboards ສາມາດຖືກຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປກັບຄົນຂັບໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮູບແບບແມ່ນມະຫັດສະຈັນການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍມູນຄ່າໃບຫນ້າຂອງ 318 ລິດ, ລໍາຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ, ແລະຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງ 1386 ລິດແມ່ນຍັງໄກຈາກບັນທຶກ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງປະຕູ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ Nissan Prairie ຈາກ 80s, ແລະທຸກມື້ນີ້ບໍ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແທນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄ any ໃດ. ບໍ່ມີເສົາເສົາ B ຢູ່ລະຫວ່າງປະຕູເປີດດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດ B-Max, ເຊິ່ງຄວນເຮັດໃຫ້ເຂົ້າແລະອອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກ ກຳ ລັງກາຍສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອປະຕູທາງເຂົ້າເປີດອອກ. Meriva ອາໄສໃສ່ປະຕູດ້ານຫຼັງທີ່ປ່ຽງກັບທີ່ເປີດໃຫ້ມຸມກວ້າງແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍເປັນບ່ອນຫຼິ້ນຂອງເດັກນ້ອຍ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ໃນ Opel

Opel ຍັງເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍໃນການອອກແບບພາຍໃນ: ສາມທີ່ນັ່ງທາງຫລັງສາມາດຍ້າຍໄປທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ສ່ວນກາງສາມາດພັບໄດ້ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ແລະສອງບ່ອນນັ່ງຂ້າງນອກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕູ້ XNUMX ບ່ອນນັ່ງກາຍເປັນຜູ້ບັນທຸກສີ່ບ່ອນນັ່ງແລະມີພື້ນທີ່ກວ້າງຫຼາຍຢູ່ແຖວທີສອງ.

ລຳ ຕົ້ນຂອງ Meriva ບັນຈຸນ້ ຳ ໜັກ ລະຫວ່າງ 400 ຫາ 1500 ລິດ, ດ້ວຍການບັນຈຸ 506 ກິໂລກໍ່ມີລື່ນກາຍ B-Max ໃນລະດັບ 433 ກິໂລ. ກໍລະນີຄ້າຍຄືກັນກັບລົດບັນທຸກ 1200 ກິໂລ ສຳ ລັບລົດເມ Meriva ແລະ 575 ກິໂລ ສຳ ລັບລົດ Ford B-Max. Opel ມີນ້ ຳ ໜັກ 172 ກິໂລກຼາມ, ແລະໃນບາງທາງມັນມີຜົນດີຕໍ່ມັນ.

ຕົວຢ່າງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງ Meriva ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສຽງລົບກວນໃດໆຂອງແມ່ກາຝາກໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຮັກສາບໍ່ດີ. ຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃນຍັງເປັນທີ່ຍົກຍ້ອງ. ບ່ອນນັ່ງຍັງສົມຄວນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທີ່ດີເລີດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບ ergonomic ຂອງພວກເຂົາ.

Ford B-Max ງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່

ໃນເລື່ອງນີ້, Ford B-Max ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍ - ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບຍັງທົນທຸກຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສຽງທີ່ມີ CD, USB ແລະ Bluetooth ແມ່ນຍັງສັບສົນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ລະບົບທາງເລືອກ Opel IntelliLink ເຮັດວຽກດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍແລະສະດວກສະບາຍກັບໂທລະສັບສະຫຼາດແລະອຸປະກອນພາຍນອກອື່ນໆ, ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຫນ້າທີ່ອິນເຕີເນັດຕ່າງໆແລະມີການຄວບຄຸມສຽງ. Meriva ຍັງມີລະບົບນຳທາງເທິງໜ້າຈໍທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ແນະນໍາສໍາລັບທັງສອງແບບແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ຍ້ອນວ່າລົດໃນການທົດສອບບໍ່ມີການສັງເກດເຫັນທີ່ດີໂດຍສະເພາະແມ່ນຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

Ford B-Max ມີບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ - ມັນມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍ, ແລະການຈັດການຂອງມັນແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນແລະທັນທີທັນໃດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຊີ້ນໍາໂດຍກົງແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ມັນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນແຈກ່ວາ Meriva ສະຫງົບຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, B-Max ຕ້ອງການໄລຍະທາງຢຸດສອງແມັດຈາກ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງການຢຸດ.

ມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບRüsselsheimມີນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງແມ່ນຄືກັນ (95 ແຮງມ້າ), ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ Opel ແມ່ນມີລັກສະນະໃຈເຢັນຫຼາຍ. ຕໍ່ກັບ 215 Nm ຂອງ 1750 rpm ທີ່ Ford ມີ, Opel ຂຶ້ນກັບ 280 Nm, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໃນລະດັບ 1500 rpm, ແລະສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນໃນດ້ານນະໂຍບາຍດ້ານແລະໂດຍສະເພາະໃນການເລັ່ງຂັ້ນກາງ. ພໍສົມຄວນທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃນເກຍທີ 80 (ເຊິ່ງ Ford B-Max ບໍ່ມີ), Opel ເລັ່ງໄວຈາກ 120 ເຖິງ 6,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄວກ່ວາ B-Mach ໃນເກຍທີ 100. ໃນການທົດສອບ, Meriva, ມີມາດຕະຖານພ້ອມກັບລະບົບ Start-Stop, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຊົມໃຊ້ 6,0 ລິດ / 100 ກມ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນມີຄວາມພໍໃຈກັບ XNUMX ລິດ / XNUMX ກມ.

ສະຫຼຸບ

Ford B-Max ຍັງສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈກັບການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂວາງແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ Fiesta ມາດຕະຖານ. Opel Meriva ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາລົດຕູ້ທີ່ສົມບູນທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ຝີມືທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດພາຍໃນ.

ຂໍ້ຄວາມ: Bernd Stegemann

ຮູບພາບ: Ahim Hartmann

ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Ford B-Max 1.6 TDCi ທຽບກັບ Opel Meriva 1.6 CDTI: ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານນອກ, ໃຫຍ່ຢູ່ພາຍໃນ