Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: ລາຄາ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: ລາຄາ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງ Ford Edge 2.0 TDCi 210 ແຮງມ້າ: ລົດ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລະອຽດ, ແຕ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອທັງinົດທັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບແລະການຊົມໃຊ້.
Pagella
|
|
Ford Edge ເປັນລົດ SUV ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະກວ້າງຂວາງ, ເໝາະກັບຖະໜົນຫົນທາງໃນອາເມຣິກາຫຼາຍກວ່າລົດຂອງພວກເຮົາ. ຊຸດ Vignale ແມ່ນຫລູຫລາຫຼາຍ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDCi ກັບ 210 hp. ບໍ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍແລະບໍ່ສ່ອງແສງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ "ລາຍຈ່າຍ".
La ຂອບຟອດ ນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ SUV ຜູ້ຜະລິດຈາກອາເມລິກາ, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນລາຍການລາຄາຂອງພວກເຮົາ: ເຮັດຕາມອັນດຽວກັນ ພື້ນ ຈາກນັ້ນ ລົດເກັງ Mondeo и monobloc S-Max e Galaxy, ມີສະເພາະໃນ ຂັບສີ່ລໍ້.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບສະບັບພິເສດທີ່ສຸດຂອງ 4 × 4 Yankees, 2.0 TDCi 210 л.с. ສະພາບອາກາດໃນ Vignaleເຊິ່ງເປັນລົດ Blue Oval ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ມາຮູ້ຈັກກັບລາວ ນຳ ກັນ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ e ຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ເມືອງ
ຄວາມຍາວຂອງ 4,84 ແມັດແມ່ນຫຼາຍທີ່ຈະຈັດການນີ້. ເມືອງ: ຂ້ອຍ parktronic ແລະກ້ອງ ໜ້າ ແລະກ້ອງຫຼັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ຄືກັນກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນພລາສຕິກດິບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກໍລະນີ.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV – ສະໂດຍ suspension ດ້ານຫລັງ rigid ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຮູ pronounced – fastened ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ມີລັກສະນະການຈັດສົ່ງພິເສດ (ບໍ່ພ້ອມຫຼາຍທີ່ 2.000 ຮອບຕໍ່ນາທີແລະບໍ່ແຂງແຮງຫຼາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວ) ແລະເບິ່ງຄືວ່າມີພະລັງງານ ໜ້ອຍ ກວ່າທີ່ມັນມີ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໄວ້ໂດຍ 9,4 ວິນາທີທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
La ຂອບ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ - ຢູ່ເຮືອນພາຍໃຕ້ hood ໄດ້ ເຄື່ອງຈັກ ບໍ່ເsuitableາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການແຂ່ງລົດ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ SUV ມີຄວາມສຸກຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່: ຂອບໃຈກັບການຕັ້ງທີ່ດີ (ຕາມປະເພນີ Ford) ແລະຫນຶ່ງ ພວງມາໄລ Direct
Il Powershift ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (clutch ສອງເທົ່າ) ດ້ວຍເກຍ XNUMX ອັນເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໄດ້ດີ, ແຕ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຂັບຂີ່ແບບສະປອດ.
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV ວິເຄາະຢູ່ໃນພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນພິສູດໄດ້ວ່າມີຄວາມstableັ້ນຄົງໃນເວລາປ່ຽນທິດທາງແລະວ່ອງໄວຢ່າງແປກໃຈໃນການຫັນໄວ.
В ຄວາມສະບາຍ ("ຄວາມຜິດ" ບໍ່ແມ່ນມີການປັບສຽງທີ່ອ່ອນເກີນໄປແລະມີສຽງຂຸ່ຍທາງອາກາດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ), i ເບກ e ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ຜູ້ຜະລິດຂໍໄລຍະທາງ 1.149 ກິໂລແມັດດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນເຕັມຖັງ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນບໍ່ສາມາດເກີນ 1.000 ໄດ້.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
La ຂອບຟອດ ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ SUV ການຈັດການທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ: ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນບ່າແລະຫົວ) ແລະ ສຳ ລັບກະເປົ(າເດີນທາງ (ຊ່ອງ 602 ລິດ).
ພາຍໃນຂອງສະບັບທີ່ສະຫງ່າງາມ ວິນນາເລ ມັນມີຄວາມຫຼູຫຼາແລະຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ແຜງ ໜ້າ ປັດເບິ່ງຄືວ່າເກົ່າ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 л.с. ສະພາບອາກາດໃນ Vignale ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ - 58.150 Euro - ສອດຄ່ອງກັບ SUV "Premium" ປະສົມປະສານກັບ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ບໍ່ສົມບູນ: ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນການເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດຂອງ tailgate, ຂ້ອຍ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20", ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄຟ ໜ້າ LED, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ ດ້ວຍການຮັບຮູ້ຄົນຍ່າງ, , "Pienofiore" ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບບ່ອນວາງແຂນ, dashboard, ພາຍໃນ, dashboard ແລະບ່ອນນັ່ງ, i ກະຈົກພັບ ທາງໄຟຟ້າ, ການ ຈຳ ແນກປ້າຍທາງ, ເຊັນເຊີແສງແລະrainົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, i parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ການຊີ້ ນຳ ປັບປ່ຽນໄດ້, SYNCHRONIZATION 3 с Sony Touch Navigation (ລໍາໂພງ 12 ກັບ ຕູ້ເອທີເອັມ, subwoofer, ພອດ USB AUX IN 2 ອັນແລະ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ 8 ນີ້ວ), ຜ້າປູທີ່ຮອງຮັບພິເສດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ສີໂລຫະ ຫຼືປະສົມ, ປ່ອງຢ້ຽມສີຍ້ອມຜ້າແລະພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ (500 ເອີໂຣ).
I ການບໍລິໂພກ ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ (ປະກາດ 16,9 km / l, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມສູງໄດ້ 15) ແລະ ການຮັບປະກັນ ມັນເປັນພຽງແຕ່ສອງປີທີ່ມີໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ (ຕໍາ່ສຸດທີ່ກົດາຍກໍານົດໄວ້). ມີຫຍັງເພີ່ມເຕີມ, ການຮັກສາມູນຄ່າໄວ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ແຕ່ມັນເປັນບັນຫາທີ່ເປັນຫ່ວງເຄື່ອງໃຊ້ກິລາທີ່ດີທັງົດ.
ຄວາມປອດໄພ
ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ແລະ ໜັກ ແໜ້ນ ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ: ຂອບຟອດ ມັນເປັນ SUV ປອດໄພ, ແຕ່ອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ຄົມຊັດກວ່າ.
ລັກສະນະໂດຍ ການເບິ່ງເຫັນ ບໍ່ດີເລີດ (ເນື່ອງຈາກແກ້ວຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະຊັ້ນວາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່), ມີ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ: ການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນ (ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢູ່ເທິງເຮືອໂດຍການສ້າງຄວາມຖີ່ກົງກັນຂ້າມ), ຖົງອາກາດ ດ້ານ ໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ຜ້າມ່ານແລະພາຍໃຕ້ຫົວເຂົ່າຂອງຄົນຂັບ, ຫົວສີດ Isofix ຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແລະການຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ໄຟfogອກ, ຕົວຊ່ວຍຮັກສາເລນ (ຮັກສາລົດໄວ້ໃນເລນ) ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຕົວຈໍາກັດຄວາມໄວອັດສະລິຍະແລະການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ຢາງລົດ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ກາຊວນ |
| ອະຄະຕິ | 1.997 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 154 kW (209 ມ້າ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 450 Nm |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 602 ລິດ |
| ຖັງ | 68 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 211 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 9,4 ສ |
| ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງ / ເພີ່ມເຕີມ / ສະເລ່ຍ | 15,4 / 18,2 / 16,9 ກມ / ລ |
| Freedom | 1.149 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 152 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 58.150 Euro |
| ໂບໂລ | 466,98 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວ | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | 500 Euro |
| ໄຟ ໜ້າ LED | ລໍາດັບ |
| ພາຍໃນຫນັງ | ລໍາດັບ |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | ລໍາດັບ |
| ບ່ອນນັ່ງ reg. ໄຟຟ້າ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີຈອດລົດມົດ. ແລະເຜີຍແຜ່. | ລໍາດັບ |
| ກ້ອງເບິ່ງດ້ານຫລັງ | ລໍາດັບ |
| ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ | 1.500 Euro |
| ທາສີໂລຫະ | ລໍາດັບ |
