Ford FPV GT-P 2011 ການທົບທວນຄືນ
ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບດາວໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະສົດໃສທີ່ສຸດໃນໂລກຍານຍົນ, ຖາມຄໍາຖາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄໍາຕອບ. ແຕ່ມີຄໍາຖາມດຽວທີ່ຕ້ອງຕອບແທ້ໆ, ເຈົ້າຈະຊື້ບໍ?
ມັນເປັນແນວໃດ?
ມັນແມ່ນລົດ Ford Performance ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນອົດສະຕາລີແລະໃນໄວໆນີ້ຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຮຸ່ນ HO, ຄາດວ່າຈະຜະລິດ 375 kW (500 hp).
ຫຼາຍປານໃດ?
ຊິບ! $81,540 ບວກກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຄູ່ແຂ່ງແມ່ນຫຍັງ?
HSV GTS ແລະ Chrysler 300C SRT8, ອັນສຸດທ້າຍຈະໄດ້ຮັບ cubes ແລະພະລັງງານຫຼາຍໃນໄວໆນີ້.
ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເປົາ?
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DOHC V5.0 ຂະໜາດ 8 ລິດ ບັນຈຸພະລັງງານໄດ້ 335kW/570Nm ຜ່ານທາງເລືອກ (ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ) ຂອງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ ຫຼື XNUMX ຈັງຫວະໄປຫາລໍ້ຫລັງ.
ເຈົ້າຄືແນວໃດ?
ມັນໄວແລະໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າເກຍຊັ້ນສູງທີ່ສູງຂື້ນຫຼາຍໃນລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍມືແມ່ນບໍ່ມີປະໂຍດສໍາລັບສິ່ງອື່ນນອກເຫນືອຈາກການລ່ອງເຮືອທີ່ຂີ້ກຽດ.
ມັນປະຫຍັດບໍ?
ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ, ຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງທ່ານອາດຈະເຫັນ 12s, ຖ້າທ່ານຕື່ນເຕັ້ນທ່ານຈະເຫັນ 30s.
ສີຂຽວບໍ?
ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະການບໍລິໂພກນ້ໍາຫຼາຍ. ອາຍແກັສຫຼາຍຈະໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດສີ່.
ມັນປອດໄພຫຼາຍປານໃດ?
ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບອຸປະຕິເຫດຫ້າດາວກ່ຽວກັບການເທົ່າທຽມກັບແນວພັນສວນ Falcon - ພີ່ນ້ອງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ມັນສະດວກສະບາຍ?
ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງທີສະດວກສະບາຍເກີນໄປໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍດ້ານກິລາ. suspension ອ່ອນເຮັດໃຫ້ GT-P ໃຫຍ່, ຫນັກສາມາດ rock ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ undulating ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ. ພວກເຮົາຕ້ອງການສອງທິບາຍຮູບແບບ - ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະກິລາ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນດີຫຼາຍແລະມີສິ່ງຫຼາຍຢ່າງພາຍໃນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກ.
ການຂັບລົດເປັນແນວໃດ?
ທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງເນື່ອງຈາກ suspension ອ່ອນແລະນ້ໍາຫນັກ. ນີ້ແມ່ນຫມູໃຫຍ່ແລະຂອບເຂດຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນທັນທີທີ່ທ່ານຍູ້ແຮງເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ສຽງລະບາຍອາກາດ "bimodal" ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ, ເວົ້າວ່າ, Benz C63AMG, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ດັງດັງແມ່ນເຢັນດີ. ເບກ ແລະ ພວງມາໄລແມ່ນດີ, ຕ້ອງການຢາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບນ້ຳໜັກ ແລະກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາໄປດ້ວຍອັດຕະໂນມັດເພາະວ່າສອງເກຍເທິງຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັບຄູ່ມື.
ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າສໍາລັບເງິນບໍ?
ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ, ບໍ່ມີລົດປະເພດນີ້. FPV ເຮັດໃຫ້ມັນມີສິນຄ້າຫລູຫລາເພື່ອພະຍາຍາມແລະກວມເອົາລາຄາ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນ scalpel sharper ແທນທີ່ຈະເປັນຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີກະແຈ ignition blunt ແລະປຸ່ມ start.
ພວກເຮົາຈະຊື້ຫນຶ່ງບໍ?
ພວກເຮົາຈະເລືອກ FPV F6 turbo, ກິລາຈາກເອີຣົບຫຼືຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າ turbo.
Ford FPV GT-P
ການປະເມີນໂດຍລວມ
