Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
ຄຳ ຕອບຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ ນຳ ເຂົ້າສະໂລເວເນຍແມ່ນວ່າລົດບໍ່ມີໃນເວລາທີ່ເrightາະສົມ, ແຕ່ແນ່ນອນເຈົ້າສາມາດຄິດເຖິງລົດຂອງເຈົ້າເອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ Mondeo ຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນການທົດສອບ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ມັນຈະປະຕິບັດໄດ້ດີ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນການທົດສອບປຽບທຽບລົດໂດຍ Autoshop, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນຕາມອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ອີງຕາມຄຸນນະພາບຂອງມັນ.
ເປັນຫຍັງເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ? ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນ, ເປັນ 2-horsepower turbodiesel 2-ລິດ, ປະຈຸບັນເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂະຫນາດນີ້. ຜົນຜະລິດປະມານ 155 ຫາ 150 ແຮງມ້າແມ່ນຕົວເລກທີ່ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ຫຼາຍກວ່ານັ້ນອາດຈະເປັນ (ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກ, ແຕ່ຍັງເວົ້າວ່າ, ການຕອບສະຫນອງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ) ຫຼາຍເກີນໄປ, ຫນ້ອຍແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດຫນ້ອຍເກີນໄປ. ເຄື່ອງຈັກ Mondeo ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງສອງຢ່າງ - ມັນມີຄວາມພໍໃຈທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ຫນຶ່ງພັນ rpm ທີ່ດີແລະຫມຸນເຖິງສີ່ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ເວົ້າຄວາມຈິງ, ການຊຸກຍູ້ຫຼາຍກວ່າສີ່ພັນຄົນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນລາວມີອະທິປະໄຕທີ່ສຸດ. ແລະທັນ, ການບໍລິໂພກສາມາດຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ: ຫນ້ອຍກວ່າ 8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເປັນຕົວຊີ້ວັດກໍາໄລຫຼາຍສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ຫຼື, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປຽບທຽບກັບລົດຈາກການທົດສອບການປຽບທຽບ: ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ແຕ່ບໍ່ຄືກັນ), ການບໍລິໂພກແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າເກົ້າລິດ. ດີບໍ? ໃຫຍ່!
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດສະຫຼາກ: Titanium X. ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ມີເບາະ ໜັງ ບາງສ່ວນ (ເຊິ່ງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ສູງກວ່າ), ຢາງສິບແປດນິ້ວທີ່ຈັບຄູ່ກັບໂຄງຮ່າງແລະພວງມາໄລທີ່ດີ. ລໍ້ເຮັດໃຫ້ລົດເປັນນັກກິລາ.) ແລະແນ່ນອນມີສີ ດຳ, ໂຄມ່ຽມແລະອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງ.
ບ່ອນນັ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງມີຫຼາຍກວ່າທີ່ດີເລີດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນດີເລີດໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ (ແຕ່ລົດລຸກເກີນໄປ). ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຍັງມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ (ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍ) ຢູ່ທາງຫຼັງ, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງbecauseົດເພາະວ່າການທົດສອບ Mondeo ມີຫ້າປະຕູແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນມີປະໂຫຍດພໍສົມຄວນ (ແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍໃນດ້ານຈໍານວນເປົ່າ). ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມັກລົດຕູ້ລີມູຊີນ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ດູຊານລູຄິກ
ຮູບພາບ: AlešPavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | ມໍເຕີ Summit Ljubljana |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 26.560,67 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 27.382,74 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 114kW (155 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 8,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 220 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 2198 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 114 kW (155 hp) ທີ່ 3500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ທີ່ 1800-2250 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 220 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 8,7 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1485 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2005 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4731 ມ.ມ - ກວ້າງ 1812 ມ.ม. - ສູງ 1415 ມ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 58,5 l. |
| ກ່ອງ: | 500 |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 67% / ສະພາບ, ກິໂລແມັດແມັດ: 7410 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,0 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,5 ປີ ( 135 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 31,3 ປີ ( 173 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 5,5/10,8 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 10,9/11,4 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 47,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Mondeo ບໍ່ແມ່ນເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍທີ່ສຸດອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້, ຍົກເວັ້ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ. ດ້ວຍເງິນຫົກລ້ານເຄິ່ງ, ອັນນີ້ອາດຈະເປັນການປະມູນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະເພດມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລາຄາ
ເຄື່ອງຈັກ
ອຸປະກອນ
ການຈັດການແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
ຮູບລັກສະນະ
ບ່ອນນັ່ງ
ກະຈົກນ້ອຍເກີນໄປ
ປ່ອງຢ້ຽມປຽກ
ການຊົດເຊີຍຕາມລວງຍາວສັ້ນເກີນໄປຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ
