ສົດ // ທົດສອບສັ້ນ: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລູກປະສົມທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປັບປຸງນີ້. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົມອອກແບບຂອງ Kia ໄດ້ເລືອກການຍົກໜ້າເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ຜູ້ມາໃໝ່ມີກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ໄຟໜ້າໃໝ່, ແລະມີການອັບເດດແຖວລໍ້ 16-, 17-, ແລະ 18 ນິ້ວ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ສຸມໃສ່ການຕໍ່ອາຍຸຂໍ້ສະ ເໜີ ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແລະລະບົບຊ່ວຍ. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ສໍາລັບຄວາມແປກໃbiggest່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນລູກປະສົມທີ່ອ່ອນ mild ບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,6 ລິດໃnew່, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ຂະ ໜາດ XNUMX ລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທົດສອບກໍ່ແມ່ນຂໍ້ສະ ເໜີ ໃnew່. ມັນປ່ຽນແທນ CRDi ຂະ ໜາດ 1,7 ລິດທີ່ຜ່ານມາແລະມີຢູ່ໃນສອງທາງເລືອກຄື: 84 ແລະ 100 ກິໂລວັດ.. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ຍ້ອນການປັບປຸງມັນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍສະຫງົບແລະງຽບ, ແລະຍັງຕອບສະຫນອງດີກວ່າເລັກນ້ອຍໃນລະດັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ໃນຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນຢ່າງສົມບູນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງສະຫຼາດສະນັ້ນສອງເກຍທໍາອິດແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ nimble ແລະຫົກແມ່ນຍາວທາງເສດຖະກິດ.
ສຳ ລັບລາຄາພິເສດ 1.800 ເອີໂຣ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ສະປີດທີ່ດີເລີດ.ເຊິ່ງ ນຳ ເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າພຽງພໍເພາະ Sportage ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີອຸປະກອນຄົບຊຸດ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຄິດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຂອງຫວານບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ອິນເຕີເຟດ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ XNUMX ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີrainົນ, ກ້ອງຫຼັງແລະອື່ນ..
ຊອກຫາພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮັບຮູ້ຂອງ Kia. ພວງມາໄລ, ເຊັນເຊີແລະສະຫຼັບເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທັນທີສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ Kij. Ergonomics, ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງລຸ້ນກ່ອນ, ແລະເວລານີ້ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ສູງ, ແລະການເຂົ້າແລະອອກຈາກລົດແມ່ນງ່າຍດາຍຍ້ອນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂອງຮ່າງກາຍ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ດ້ວຍການເຂົ້າຫາບ່ອນຈອດລົດ ISOFIX ໄດ້ງ່າຍ, ເບິ່ງແຍງພໍ່ແມ່ທີ່ວາງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນນັ້ນ. ປະລິມານລໍາຕົ້ນຂອງ 480 ລິດແມ່ນບາງບ່ອນໃນຊັ້ນກາງ, ແຕ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.469 ລິດ..
ອຸປະກອນສົດແມ່ນອັນດັບສາມຂອງສີ່ລະດັບອຸປະກອນຂອງ Kia Sportage ແລະກວມເອົາເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບລົດຄັນດັ່ງກ່າວ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປັ່ນໄຟ 1,6 ລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າແລະມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ມັນຈະຖືກຂາຍໃຫ້ເຈົ້າ. ໜ້ອຍ ກວ່າ 20 ພັນ... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ພິຈາລະນາຊື້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດກ່ອນ.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – ລາຄາ: + RUB XNUMX
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 32.190 ເອີໂຣ |
|---|---|
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | 25.790 ເອີໂຣ |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 29.790 ເອີໂຣ |
| ພະລັງງານ: | 100kW (136 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | ຕົວຢ່າງ p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 180 ກມ / ຊກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,9 ລິດ / 100 ກມ / 100 ກມ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 100 kW (136 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 2.000–2.250 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.579 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.120 ກິໂລ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.480 mm - ກວ້າງ 1.855 mm - ສູງ 1.645 mm - wheelbase 2.670 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 62 l |
| ກ່ອງ: | 480-1.469 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 8.523 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,3 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,6 ປີ ( 130 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 8,7 (IV. ການຫັນປ່ຽນ) p. (12,3 (ການປະຕິບັດ V. )) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 13,0 (V. ເກຍ) n. (22,1 (ເຄື່ອງມື XNUMXth)) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,3 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,3m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40,0m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 59dB |
ການປະເມີນຜົນ
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, Sportage ຍັງເປັນລົດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທັງthatົດທີ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຂອງຊັ້ນນີ້ກໍາລັງຊອກຫາ: ຊຸດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ລຽບງ່າຍແລະມີອຸປະກອນຄົບຊຸດໃນລາຄາທີ່ເreasonableາະສົມ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຜົນປະໂຫຍດ
ergonomics
ອຸປະກອນ
ເຮີ້ຍ
ບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ອ່ອນເກີນໄປແລະມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຂ້າງ ໜ້ອຍ.
