ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງລະດູຮ້ອນ Triangle ທີ່ນິຍົມ
ເນື້ອໃນ
TR967 ເປັນຢາງລົດລາຄາບໍ່ແພງ ເຫມາະກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ. ເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດການມ້ວນຕ່ໍາ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດການເຕີມນ້ຳມັນ. ແຟນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີກວ່າການເລືອກຢາງອື່ນໆ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "ສາມຫລ່ຽມ" ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມັກຈະມີການປະເມີນໃນທາງບວກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຢາງພາລາຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Goodyear ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ຢາງລົດ Triangle Group TR967 (ລະດູຮ້ອນ)
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດໂດຍສານຂອງຊັ້ນກາງແລະຂ້າງເທິງ.
ສາມຫຼ່ຽມ TR967
ເຖິງວ່າຈະມີດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສູງ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຢາງກິລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຢາງໃນຈັງຫວະໃນຕົວເມືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຮຸກຮານກໍ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ແຕ່ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ຜົນປະໂຫຍດປ້ອງກັນ:
- ຮູບແບບ V-shaped, ປະກອບດ້ວຍຫ້າຕິດຕາມຕາມລວງຍາວແລະ rib ກາງ monolithic, ເຮັດໃຫ້ຢາງໄດ້ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີເລີດແລະການຈັດການເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ;
- ເຂດ shoulder ເປີດປັບປຸງ maneuverability ຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າຫາກວ່າຝົນຕົກຫນັກ;
- ລະບົບລະບາຍນ້ໍາຂອງຮ່ອງທາງຂວາງຕາມລວງຍາວແລະໂຄ້ງເລິກຮັບປະກັນການໂຍກຍ້າຍຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບ aquaplaning;
- ການອອກແບບຮູບແບບ asymmetric ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາຂັບລົດ, ແລະໃນ asphalt ທີ່ດີ, ຢາງແມ່ນງຽບ;
- sidewall ເສີມໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດູດເອົາຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາຂັບລົດ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງການທົບທວນທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Triangle, ເຈົ້າຂອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງແບບຈໍາລອງ:
- ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີ (ປົກກະຕິສໍາລັບຂະຫນາດ 205/55);
- skidding ສຸດມຸມໃນຝົນ;
- aquaplaning ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
TR967 ເປັນຢາງລົດລາຄາບໍ່ແພງ ເຫມາະກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ.
ແຟນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີກວ່າການເລືອກຢາງອື່ນໆ.
Tire Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 (ລະດູຮ້ອນ)
ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂາຍໃນຕະຫຼາດເອີຣົບແລະເຫມາະສົມກັບລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່. ມັນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດທົ່ວໄປແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 16-24 ນິ້ວ.
ກຸ່ມສາມຫຼ່ຽມ Sportex TSH11
ຢາງພາລາແມ່ນອ່ອນກວ່າລຸ້ນກ່ອນຍ້ອນການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງ chassis ຂອງລົດ. ໃນການຜະລິດຂອງຢາງປະສົມ, ວັດສະດຸພິເສດແມ່ນໃຊ້ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ຢາງມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ;
- ຄວາມຕ້ານທານອາການຊ໊ອກໃນເວລາເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ;
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຢາງ.
Sportex TSH 11 (ກິລາ TH 201) ມີການອອກແບບ tread asymmetric.
ຜົນປະໂຫຍດຢາງ:
- ການຕອບສະຫນອງທັນທີຕໍ່ກັບການກະທໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຊັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເບກເກີແລະພື້ນທີ່ບ່າທີ່ເສີມສ້າງ;
- ລະດັບສຽງຕ່ໍາແລະການຍຶດທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ pavement ຊຸ່ມແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການອອກແບບ asymmetric ຂອງຮູບແບບແລະເຄືອຂ່າຍຂອງຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ.
ຂໍ້ເສຍທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນເວລາອ່ານການທົບທວນຂອງຢາງລະດູຮ້ອນ Triangle:
- ຝາຂ້າງອ່ອນ - ກົດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍ 1 ນິ້ວມື;
- ບໍ່ມີ flanging ປ້ອງກັນກັບ curb ໄດ້ (ຕ້ອງການຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ);
- ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນແຂງແລະຜິດປົກກະຕິ (ສັງເກດເຫັນໃນຂະຫນາດ 245/45).
ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຫ້ອງຮຽນຕ່າງໆ. Sportex TSH11 (Sports TH201) ຮູ້ສຶກດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງລະດູຮ້ອນໃນເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ແຫ້ງ ແລະປຽກ.
ຢາງລົດ Triangle Group TR246 (ລະດູຮ້ອນ)
ຢາງນີ້ທີ່ມີຮູບແບບ tread arcuate ຮຸກຮານໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ SUVs.
ກຸ່ມສາມຫລ່ຽມ TR246
ມັນມີ patency ສູງໃນປະເພດຂອງຫນ້າດິນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບປະສິດທິພາບຂອງການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການປ້ອງກັນການຊ໊ອກ.
ຂໍ້ດີຂອງຕົວປ້ອງກັນ TR246:
- lugs massive ໃຫ້ແນ່ນອນດ້ານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະ traction off-road ທີ່ດີ;
- checkers ທີ່ຕັ້ງ asymmetrically ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນແລະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ;
- ລະບົບຂອງຊ່ອງທາງ hydroevacuation ທີ່ແຕກຫັກເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning;
- ການຈັດວາງ sipe ທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຊີວິດຂອງ tread.
ຂໍ້ເສຍປຽບຢາງ:
- ນ້ໍາຫນັກສູງ (ຫຼາຍກ່ວາ 20 ກິໂລ) ປະກອບສ່ວນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານທິດທາງບໍ່ພຽງພໍໃນດິນໜຽວທີ່ປຽກໜາ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າ, ຮູບແບບ TR246 ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ SUV ຫຼາຍຄົນ.
| TOP 3 ຢາງສາມຫຼ່ຽມທີ່ດີທີ່ສຸດ | ||||||
| ຢາງລົດສາມຫຼ່ຽມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເປັນນິ້ວ | ກວ້າງ, ມມ
| ຄວາມສູງ, % | ນ້ຳໜັກຢາງສູງສຸດ, ກິໂລ (ດັດຊະນີ) | ຄວາມໄວທີ່ຮອງຮັບ, ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ລາຄາສະເລ່ຍ, ₽ |
| TR967 | 16-20 | 205-245 | 35-55
| ຈາກ 545 ເຖິງ 800 (87-100) | 210-270 (H, V, W) | 7899 |
| Sportex TSH11 / ກິລາ TH201 | 16-21, 24 | 195-305 | 30-55
| 478 ເຖິງ 1120 (83-112) | 210-300 (H,V,W,Y)
| 5003 |
| TR246 | 15-16
| 216-265
| 75-85
| 900 ເຖິງ 1550 (104-123) | 140-180 ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ (N, Q, R, S) | 6381 |
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ
ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງພາລາຈາກຈີນແມ່ນກົງກັນຂ້າມ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຢາງລົດ Triangle summer.
ການທົບທວນຄືນ TH201
ການທົບທວນຄືນ TR967
ການທົບທວນຄືນ TR246
ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດເຫັນການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຈັດການທີ່ດີ, ແລະການບໍ່ມີ hernias ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ. ບາງຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນ (ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເອີ້ນວ່າຢາງທີ່ງຽບ), ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີ.
