ເຢັນແລະຢູ່ໃກ້ກັບບ້ານ, ຫຼືວິທີການທີ່ຈະບໍ່ຖືກຫລອກລວງໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາເຂົ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເຂົ້າໄປໃນປະເທດໂປແລນຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະການໂຄສະນາຫຼາຍສິບພັນຄົນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ດີບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່?

ເດືອນທັນວາ 2016 ເປັນເດືອນພິເສດສໍາລັບຕະຫຼາດຮອງ. ເສົາທະບຽນລົດໃຊ້ແລ້ວ 91 ຄັນ. Samar ລາຍງານວ່ານີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສູງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 427. ມັນ turns ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ລົດ​ຍັງ​ໄດ້​ບັນ​ທຶກ​ການ​ເກົ່າ​. ສະ​ຖາ​ບັນ Samara ໄດ້​ຄິດ​ໄລ່​ວ່າ ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ອາ​ຍຸ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ນຳ​ເຂົ້າ​ບັນ​ລຸ 2004 ປີ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ແນ່ນອນ, ຊອກຫາລົດທີ່ໃຊ້ຫນ້ອຍ. ເມື່ອລາຄາເປັນເງື່ອນໄຂການຊື້, ແລະພວກເຂົາປົກຄອງຕະຫຼາດສໍາລັບລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ນັບມັນ. ສະພາບລົດຫຼາຍຄັນຫຼາຍສົມຄວນ. - ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອາຍຸແລະໄລຍະທາງສູງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຫຼາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນກົນຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ varnishing. ລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ລູກຄ້ານໍາມາໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກການກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ຂໍ້ຕົກລົງຈະບໍ່ຜ່ານ,” Stanisław Płonka, ຊ່າງແປງລົດຈາກ Rzeszów ເວົ້າ.

ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງຍາວ

ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ຖືກຫລອກລວງ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ຊອກຫາລົດໃກ້ເຮືອນຂອງທ່ານ. – ເນື້ອໃນຂອງການໂຄສະນາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ. ຫຼັງຈາກ 10 ປີ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີໄລຍະທາງ 100-150 ຫ້າສິບພັນກິໂລແມັດ, ສີຕົ້ນສະບັບບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະເຄື່ອງຈັກແລະ suspension ເຮັດວຽກ flawless. ບົດລາຍງານຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ການກັ່ນຕອງແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແມ່ນທົ່ວໄປ. ປະຊາຊົນ, ທີ່ຖືກລໍ້ລວງໂດຍຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ມັກຈະໄປຫາບ່ອນອື່ນຂອງໂປແລນເພື່ອເອົາລົດ. Stanislav Plonka ເວົ້າວ່າການສະກົດຄໍາ dissipates ໃນຈຸດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນຄວນໄດ້ຮັບການຖາມກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທາງໂທລະສັບ. ຖ້າລາວບອກວ່າລົດອາຍຸສິບປີມີໄລຍະທາງເປັນຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ, ລາວຕ້ອງເອກະສານນີ້. ບັນທຶກການບໍລິການຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການນີ້ພຽງແຕ່ຖ້າມັນຖືກຮັກສາໄວ້ຈົນເຖິງທີ່ສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະສະຫນອງເອກະສານປະຫວັດສາດການບໍລິການ, ແລະການໄປຢ້ຽມຢາມຄັ້ງສຸດທ້າຍກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະທາງບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປັນ varnish impeccable, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ, ກໍ່ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ສົງໃສ. ນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນລົດປົກກະຕິ. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍເກີດຂື້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເປັນຜົນມາຈາກດິນຊາຍແລະກ້ອນຫີນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຫຼືໃນເວລາລ້າງລົດເຖິງແມ່ນວ່າມີແປງທໍາມະຊາດອ່ອນໆ.

ຜູ້ຂາຍ, ຜູ້ທີ່ຫມັ້ນໃຈໃນລົດທີ່ສະເຫນີ, ຈະຕົກລົງທີ່ຈະວັດແທກຄວາມຫນາຂອງເຄືອບສີໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາທາງໂທລະສັບແລະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຖືກກວດກາຢູ່ສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຖ້າລາວບໍ່ໄດ້ໂກງ, ລາວກໍ່ຄວນຈະຕົກລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບການສະເຫນີທີ່ຈະຈ່າຍຄືນຜູ້ຊື້ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຖ້າລົດປ່ຽນເປັນ varnished ແລະ mileage ແມ່ນສູງກວ່າທີ່ລະບຸໄວ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຈໍາກັດການເດີນທາງຄົ້ນຫາໄປຫາລັດສະຫມີຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດຈາກບ່ອນຢູ່ຂອງເຈົ້າ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆ.

ກວດເບິ່ງຕົວເລກແກ້ວ.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບສອງຄົນ - ສຽງຂອງເຫດຜົນສະເຫມີຈະເປັນປະໂຫຍດ. ເມື່ອກວດກາຮ່າງກາຍ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍຂອງແກ້ວ, ເຊິ່ງຄວນຈະມາຈາກຫນຶ່ງປີຫຼືສອງປີທີ່ຕິດກັນ. ຜູ້ຜະລິດຜະສົມຜະສານພວກມັນ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອລາວປະກອບລົດໃນຕົ້ນປີແລະມີປ່ອງຢ້ຽມຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ.

- ຕົວເລກທີ່ຊີ້ບອກປີການຜະລິດແກ້ວມັກຈະຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ແລະປະທັບຕາຂອງການອະນຸມັດ. ແມ່ນແລ້ວ, ມີສະຖານະການທີ່ແວ່ນກັນລົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບ, ຕົວຢ່າງຍ້ອນວ່າມັນແຕກຈາກການຖືກຫີນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ແຕ່ການປະທະກັນມັກຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການແລກປ່ຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດຫຼືຜູ້ຜະລິດອື່ນຄວນຈະເປັນຄໍາຖາມສະເຫມີ. ລົດດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຂໍໃຫ້ມີຄໍາອະທິບາຍຈາກຜູ້ຂາຍ, Stanislav Plonka ເວົ້າ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ສ້ອມແປງໄຟໜ້າລົດ. ມັນແມ່ນຫຍັງແລະລາຄາເທົ່າໃດ?

ຮ່ອງຮອຍຂອງ varnishing ຄວນຈະເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຕາມແຄມແລະພາຍໃນອົງປະກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າ protruding ແລະພາດສະຕິກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະຕູໄດ້ຖືກ varnished, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະມີ beakers ຂອງ varnish ສຸດມັນ, ແລະ pollen ແລະ debris ຝັງຢູ່ໃນ varnish ສາມາດຊອກຫາຕໍ່ກັບແສງສະຫວ່າງໃນການເຄືອບໄດ້. ເລື້ອຍໆຢູ່ດ້ານໃນທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນບ່ອນທີ່ varnish ໃຫມ່ຖືກຕັດອອກຈາກຕົ້ນສະບັບດ້ວຍ tape. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, bolts fender ບໍ່ຄວນສະແດງອາການຂອງການວ່າງ.

- ໂດຍສະເພາະຈາກດ້ານຫນ້າ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເບິ່ງອົງປະກອບພາດສະຕິກທັງຫມົດ, grilles, grilles, ການປົກຫຸ້ມຂອງ, headlights ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ halogen. Plonka ເວົ້າວ່າໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ພວກມັນບໍ່ຄວນເສຍຫາຍຫຼືຂາດ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາໃຫມ່, ທ່ານອາດຈະສົງໃສວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງປ່ຽນພວກມັນໃຫມ່ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, Plonka ເວົ້າ. ແສງໄຟທີ່ຖ້ວມຈາກພາຍໃນກໍ່ຄວນສ້າງຄວາມສົງໃສ. ໃນລົດທີ່ບໍ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແວ່ນຕາອາດຈະລະເຫີຍເລັກນ້ອຍຈາກພາຍໃນ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາດຶງນ້ໍາ, ມັນເປັນສັນຍານວ່າພວກເຂົາຮົ່ວ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກປະຫວັດຂອງລົດ. .

ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໄຟທັງຫມົດໃນ dashboard ບໍ່ຄວນອອກໄປໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າລົດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຖົງລົມນິລະໄພຖືກນໍາໄປໃຊ້. ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ເສຍຫາຍໜ້ອຍໜຶ່ງປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພໃໝ່. ແທນທີ່ຈະ, ວົງຈອນປຽກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນອື່ນ, ດັ່ງນັ້ນໄຟຕົວຊີ້ວັດຈະປິດໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກວດສອບວ່າສາຍແອວບ່ອນນັ່ງເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເສລີແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ຖ້າສາຍແອວບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານມາ.

ຟັງເຄື່ອງຈັກ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ບໍ່​ໄດ້​ເປີດ​ວິ​ທະ​ຍຸ​, ແຕ່​ຟັງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ suspension​. ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ ແລະບໍ່ຄວນກະຕຸກໃນເວລາເລັ່ງ. ໃນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຄວາມ​ໄວ​ຄວນ​ຈະ​ແມ່ນ​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​. ການຂັດຈັງຫວະແລະການຂັດຂວາງໃນເວລາຂັບຂີ່ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສີດ, ເຊິ່ງພົບເລື້ອຍຫຼາຍໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາຄາແພງໃນການສ້ອມແປງ. ເມື່ອຢຸດ, ຄວນຕື່ມແກັດແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ທີ່ມາກວດກາລົດໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສີຂອງທາດອາຍຜິດ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມໂປ່ງໃສ. ສີດໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ບັນຫາກັບລະບົບສີດ, turbocharger ຫຼືວາວ EGR. ສີຂາວແກມສີຟ້າສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບຫົວກະບອກສູບ ຫຼືແມ່ນແຕ່ການສູນເສຍນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຈະຕ້ອງມີການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່. ມັນເປັນມູນຄ່າການນັດຫມາຍຢູ່ເຮືອນຂອງຜູ້ຂາຍແລະຂໍໃຫ້ລາວບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກ່ອນຫນ້າ. ສອງສາມນາທີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານອາດຈະເປີດເຜີຍບັນຫາ. ສຽງຄວັນໂລຫະ ຫຼືຄວັນທີ່ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດອາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້. ວິທີທີ່ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກສາມາດເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບສະພາບຂອງໄດ. ນີ້ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເວລາຂອງການຫັນກະແຈ - ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວໃນສາມກະບອກ.

– ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫຼ. ມັນດີທີ່ສຸດເມື່ອມັນແຫ້ງ ແລະຂີ້ຝຸ່ນຕາມທໍາມະຊາດ. ຖ້າຜູ້ຂາຍລ້າງມັນແລະຂັດມັນດ້ວຍສີດຊິລິໂຄນ, ລາວອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ປິດບັງ. ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ຫນ້າຈະປາກົດໃນລະຫວ່າງການຂັບທົດສອບ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນັ້ນກ່ອນການລ້າງ, ທ່ານອາດຈະເຫັນພວກມັນໃນສອງສາມອາທິດ, ຊ່າງກົນເວົ້າວ່າ. ສຽງ​ເຄາະ​ຈາກ​ລະ​ບົບ​ລະ​ງັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລັ່ງ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ອອກ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ຂໍ້​ຕໍ່​ຂອງ​ໂລ​ຫະ​ອາດ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ເບກ​ຫຼື​ແຜ່ນ​. ແຖບກັນສັ່ນທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງເມື່ອຂັບຜ່ານຖະໜົນທີ່ມີສະພາບທີ່ເປ່ເພ, ແລະລົດທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສວມໃສ່ແລ້ວຈະສັ່ນສະເທືອນຄືກັບເຮືອຫຼັງຈາກເກີດການກະທົບດ້ານຂ້າງ. ລົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ຄວນມີຢາງແບນ. ຮອຍຕີນຄວນຖືກສວມເທົ່າໆກັນໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງມັນ, ແລະຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນດຶງໄປໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ບັນຫາກ່ຽວກັບການສອດຄ່ອງມັກຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ທ່ານເຊັນ

ອີງຕາມທະນາຍຄວາມ, ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ເພາະວ່າຖ້າມັນປະກົດວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຈະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ຂາຍ. - ທໍາອິດ, ການສໍ້ໂກງຄິດຄ່າທໍານຽມກັບຜູ້ຂາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິສູດ, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ladder ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຂໍ້ຕົກລົງການຊື້ແລະຂາຍລົດມີລັກສະນະແນວໃດ. ຖ້າຜູ້ຊື້ລະບຸໄວ້ໃນນັ້ນວ່າລາວບໍ່ສົນໃຈສະພາບຂອງລົດ, ລາວອາດຈະມີບັນຫາເພາະວ່າລາວໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ລາວຊື້. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນສະຖານະການນີ້ບໍ? - Ryzard Lubasz, ທະນາຍຄວາມຈາກ Rzeszow ກ່າວ.

ຄະນະກໍາມະການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຢູ່ຫ້ອງວ່າການເມືອງ Rzeszow ແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວເວົ້າວ່າທ່ານບໍ່ຄວນປະຖິ້ມການຢືນຢູ່ໃນສິດທິຂອງທ່ານ. - ເມື່ອຊື້ລົດຈາກເອກະຊົນ, ພວກເຮົາມີການຮັບປະກັນ 1 ປີ. ຄະນະກໍາມະຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສິນຄ້າສໍາລັບປີ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຖ້າພວກເຮົາຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າສ້ອມແປງ, ການຊົດເຊີຍແລະແມ້ກະທັ້ງຍົກເລີກສັນຍາ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຜູ້ຊື້ຜູ້ທີ່ຕ້ອງພິສູດວ່າລາວຖືກຫລອກລວງແລະຫລອກລວງ, ເລຂາທິການຂ່າວກ່າວຕື່ມວ່າ. ນາງແນະນໍາສະເຫມີໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະເມີນສະພາບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະ. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ທ່ານຄວນພິມອອກໂຄສະນາຈາກອິນເຕີເນັດ, ໃນທີ່ຜູ້ຂາຍລະບຸວ່າຍານພາຫະນະຈະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດແລະບໍ່ມີບັນຫາ. ນີ້ອາດຈະເປັນຫຼັກຖານໃນສານ. - ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງອ່ານສັນຍາທີ່ທ່ານເຊັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ມັນ​ເປັນ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ຕົນ​ທີ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂອງ​ກໍ​ລະ​ນີ​ໃນ​ສານ​, ເຕືອນ Lyubash​.