Honda e – ປະທັບໃຈ CarPervert [YouTube]

KarPervert - ຫນຶ່ງໃນເຈົ້າພາບຮ່ວມຂອງ Fully Charged - ໄດ້ທົດສອບລົດໄຟຟ້າ Honda e, B-segment ຂອງ Honda. ລາວມັກຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ມັກພາຍໃນ, ສາມາດໃຫ້ອະໄພລໍາຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບມູນຄ່າຂອງເງິນ. ແລະຂອບເຂດ.

Honda e-experiences ແລະການທົບທວນຄືນ CarPervert

Honda e ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ. CarPervert ຊົມເຊີຍອັດຕາສ່ວນຂອງລົດ, ການອອກແບບແລະການຫັນເປັນວົງ, ທີ່ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າແມ່ນ 4,3 ແມັດ.

ຂໍໃຫ້ຈອງທັນທີທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄວ້ວາງໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບມູນຄ່າສຸດທ້າຍ: ສະຖານທີ່ຈອດລົດໃນປະເທດສະເປນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແລະຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນປະມານ 4,5 ແມັດ. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງລໍ້ພາຍນອກຂອງລົດ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນແມ່ນປະມານ 2/3 ຂອງບ່ອນຈອດລົດແລະປະມານ 3/4 ຂອງຄວາມຍາວດ້ານນອກ. ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດໄດ້ຮັບຈາກມິຕິອື່ນ: ລັດສະໝີຫັນ honda e ມັນເບິ່ງກວ້າງກວ່າລົດ 3,5 ເທົ່າ.

> ປໍ້າຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າ - ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດຫຼືບໍ່? [ພວກເຮົາຈະກວດສອບ]

ດັ່ງນັ້ນໃນທັງສອງກໍລະນີພວກເຮົາໄດ້ຮັບມູນຄ່າ ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 6 ແມັດ:

ພາຍໃນ

ແຕ່ກັບຄືນສູ່ຄວາມປະທັບໃຈຂອງ YouTuber. CarPervert ເວົ້າກ່ຽວກັບພາຍໃນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ຊັດເຈນ. ຫ້າຈໍສະແດງຜົນ (ບວກກັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງ) ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງລົດແລະຄວາມບັນເທີງ: ສອງດ້ານນອກແມ່ນຮູບພາບຈາກກະຈົກ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດພວກເຮົາຊອກຫາຫນ້າຈໍທີ່ມີແມັດແລະຢູ່ກາງແລະເບື້ອງຂວາທີ່ພວກເຮົາມີ. ສອງຫນ້າຈໍ 12,3 ນິ້ວ multi-functional:

ກະຈົກດຽວຢູ່ໃນລົດແມ່ນກະຈົກດ້ານຫລັງ, ແຕ່ມັນຍັງປ່ຽນເປັນຫນ້າຈໍໃນການຕັ້ງຄ່າປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສະແດງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫ້ອງຫົວຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ປະລິມານລໍາຕົ້ນ Honda e ມັນງ່າຍດາຍ 171 ລິດ. ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ: ຊັ້ນແມ່ນສູງ, ແລະມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ - ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າຊັ້ນວາງແມ່ນຫຼຸດລົງພ້ອມກັບ hatch.

ການເດີນທາງ

ອີງຕາມ YouTuber, ລົດແມ່ນອ່ອນແອກວ່າການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ໃນອະນາຄົດມັນອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ (ໃນປັດຈຸບັນ: 100 ຫຼື 113 kW, 315 Nm ຂອງແຮງບິດ). suspension ແມ່ນບໍ່ແຂງ, ແຕ່ມາໃນທົ່ວເປັນການກະກຽມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນກິລາເລັກນ້ອຍ.

ຂໍ້ສະເໜີລົດ 204 ຫົວໜ່ວຍໄລຍະ WLTP ໃນແຜ່ນ 17 ນິ້ວ ແລະ 220 ໜ່ວຍ ໃນລໍ້ 16 ນິ້ວ. ໃນແງ່ຂອງມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 174-188 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ [ການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນ www.elektrowoz.pl]. ບາງຄັ້ງລົດຈະສະແດງໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 180 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ. ຂອບເຂດທີ່ແທ້ຈິງ the on-board computer reports ພຽງແຕ່ 159 ກິໂລແມັດ (= 124 / 0,78):

ເຖິງຂະຫນາດໃດທີ່ຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ການແຂ່ງຂັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນທົ່ວເມືອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ: ສະພາບອາກາດບໍ່ສະບາຍ, ມີລົມແຮງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານ (ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຫຼາຍກ່ວາ 40 kWh / 100 km!).

> ໂຫມດ Dyno - ວິທີການເປີດໃຊ້ໂຫມດ dyno ໃນ Tesla Model 3 ແລະສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດໃນກໍລະນີນີ້ [Bjorn Nyland]

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, youtuber ພາດໂອກາດທີ່ຈະຈັດການກັບຫົວຂໍ້ນີ້, ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເຮັດແມ່ນນັບ. ແລະພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບຂອງ Honda e ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ Nissan Leaf 30kWh - ຫນຶ່ງສ່ວນລົດທີ່ຍາວກວ່າ:

ຜົນລວມ

CarPervert ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງການອອກແບບແລະຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກຂອງການຕິດຕໍ່ກັບພາຍໃນ. ຂໍ້ເສຍທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນມີພຽງແຕ່ປະລິມານຂອງຫ້ອງກະເປົາ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກັບ​ຂອງ​ຫຼິ​​້ນ​ຫລູ​ຫລາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ເມືອງ​ທີ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ Honda ມີ​ໃນ​ມື - ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ spoil ການຂາຍຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Honda Jazz.

ລາຄາ Honda ໃນປະເທດໂປແລນບໍ່ມີຫຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ໃນພາກຕາເວັນຕົກລົດແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ CR-V Hybrid. ການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຈະມີມູນຄ່າ PLN 144, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າບໍລິການສາມາດເຮັດໃຫ້ຈໍານວນນີ້ຫຼຸດລົງປະມານ PLN 139 XNUMX. ມັນຄົງຈະບໍ່ເປັນລາຄາຖືກ:

> Honda e: PRICE ຈາກ 33 ເອີໂຣ - ລາຄາແພງກວ່າ CR-V Hybrid. ໃນໂປແລນຈາກ 850 ພັນ zlotys? [ກົດໝາຍ]

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: