Honda NSX - ປະຫວັດຕົວແບບ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ - ລົດກິລາ
Porsche? Ferrari? ລົດທີ່ເອົາຊະນະລົດກິລາຂອງເອີຣົບໃນຍຸກ 90 ແມ່ນຍີ່ປຸ່ນ. ນິທານສີ່ລໍ້, ດ້ວຍມືຂອງ Senna ...
ທຮອນດ້າ NSX ມັນເປັນສັນຍາລັກທີ່ແທ້ຈິງຄືກັບ Porsche 911, Ferrari Testarossa ແລະ Jaguar E-Type.
ເກີດໃນປີ 1990 ແລະພັດທະນາດ້ວຍ – ມີຄ່າ – ການຊ່ວຍເຫຼືອ Ayrton Senna, la ຮອນດ້າ NSX ໃສ່ ຫຼິ້ນ ຊາວເອີຣົບກັບພວກເຂົາ ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.
Ayrton, ຜູ້ທີ່ຫຼິ້ນໃຫ້ກັບທີມໃນເວລານັ້ນ McLaren Honda, ເຮັດໄດ້ຖືກຕັດໂດຍການອອກແບບເຈາະທີ່ເປັນມືອາຊີບແທ້ designed ອອກແບບມາສໍາລັບມືທີ່ມີປະສົບການແທ້ truly.
ຮູບພາບຂອງນາງແມ່ນງົດງາມມາຮອດທຸກມື້ນີ້: ມັນມີຊີວິດຊີວາ, ຕ່ ຳ, ແຫຼມ, ກົມກຽວກັນໃນສັດສ່ວນ. ລາຍລະອຽດຄືຂ້ອຍ ໄຟ ໜ້າ ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະຂ້ອຍaileron ຄົງທີ່ ເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນມາໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຄວາມຜິດໃນຍຸກ 90, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນມີອາຍຸຄືກັບເຫຼົ້າແວັງ: ດີ.
ສິນເຊື່ອ: HONDA NSX ມໍລະດົກ
La ກົນຈັກ ມັນຍາກຫຼາຍ: ໂຄງຮ່າງແລະການລະງັບຢູ່ໃນສະພາບດີເລີດ. ອາລູມິນຽມເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບສ່ວນໃຫຍ່.
ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ເອສ ແລະມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸງຊາດແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ: V6 3.0-litre V-TEC ດູດເອົາ ທຳ ມະຊາດ ດ້ວຍແທ່ງເຊື່ອມຕໍ່ titanium, ລູກສູບປອມແລະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
La ພະລັງງານ ປະກາດ CV 270 (ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຄົນ), ແລະເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄປຈົນຮອດ 8.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
ມັນແມ່ນ 'ລົດໄວຫຼາຍ ໃນເວລາ (0-100 km / h ກວມເອົາ 5,3 ວິນາທີ), ຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງ Ferrari 348 e Porsche 911.
ໃນ 2000ຮອນດ້າ NSX ປັບປຸງໃthe່: ພາຍໃນໄດ້ທັນສະໄ and ແລະມີບ່ອນນັ່ງເຮັດດ້ວຍ ໜັງ, ມີໄຟ ໜ້າ ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ກຸ່ມແສງ ສະບາຍດີ Xenon ແລະສຸດທ້າຍ ການລະງັບ.
ຮ່າງກາຍ (ແລະອາກາດດ້ານກົນຈັກ) ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃ,່ ນຳ ອີກ, ແລະຍ້ອນການປັບປຸງ CX, ລົດຈຶ່ງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ ຄວາມໄວສູງສຸດ 280 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
