Honda SRV ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ແຄມເປນ Honda ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ແຟນໆຂອງຕົນມີຄວາມສຸກກັບການປະດິດສ້າງລົດຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, fans ຂອງຍີ່ຫໍ້ສາມາດຊື້ crossorer SRV. ຖ້າທ່ານສົນໃຈໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Honda SRV, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາຕອບຈະກະລຸນາທ່ານຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບມັນກັບລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 2 ລິດຕ່ໍາ. ຮຸ່ນທີສີ່ຂອງ Honda ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ປະຫຍັດແລະມີອໍານາດ.
ການປ່ຽນແປງພາຍນອກ
ຊ່ວງຕົວແບບຂອງປີ 2013 ແມ່ນສະແດງໂດຍຂະໜາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ປະລິມານຂອງ 1053 ລິດ - ນີ້ແມ່ນ 47 ລິດ. ຫຼາຍກ່ວາສະບັບທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ສ້າງໄດ້ຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດລົງ 37 ກິໂລແລະປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.0 i-VTEC 2WD (ນໍ້າມັນ) | 6.2 ລ / 100 ກມ | 8.9 ລ / 100 ກມ | 7.2 ລ / 100 ກມ |
2.0 i-VTEC 4×4 (ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ) | 6.3 ລ / 100 ກມ | 9.3 ລ / 100 ກມ | 7.4 ລ / 100 ກມ |
2.0 i-VTEC 5-auto (ນໍ້າມັນ) | 6 ລ / 100 ກມ | 10 ລ / 100 ກມ | 7.5 ລ / 100 ກມ |
2.4 i-VTEC (ນ້ຳມັນ) | 6.5 ລ / 100 ກມ | 10.2 ລ / 100 ກມ | 7.9 ລ / 100 ກມ |
| 1.6 i-DTEC 2WD (ກາຊວນ) | 4.2 ລ / 100 ກມ | 4.6 ລ / 100 ກມ | 4.4 ລ / 100 ກມ |
1.6 i-DTEC 4×4 (ກາຊວນ) | 4.7 ລ / 100 ກມ | 5.3 ລ / 100 ກມ | 4.9 ລ / 100 ກມ |
ຄຸນລັກສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ການບໍລິໂພກລົດທີ່ແທ້ຈິງ
ເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນໄດ້ເຫັນແລ້ວຈາກປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງເສດຖະກິດຂອງ crossover. ເຄື່ອງຈັກບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ. ຕົກລົງ, ເພາະວ່າເຈົ້າຂອງລົດທັງຫມົດຮູ້ວ່ານ້ໍາຫນັກມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Honda ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 10 ລິດ. ຕໍ່ 2 ກິໂລແມັດ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແມ່ນຂັບລົດທັງຫມົດ. ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Honda SRV 1 ແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ - ພຽງແຕ່ປະມານ 7 ລິດ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍການຂາດການຈາລະຈອນໃນຕົວເມືອງແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍແລະລຽບງ່າຍ.
ວິວັດທະນາການຂອງ thrift
ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Honda SRV ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນມີຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເຄື່ອນໄຫວໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ - 11,2 ລິດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
- ຂັບລົດນອກເມືອງຫຼືທາງດ່ວນ - 8,4 ລິດ;
- ໃນຮູບແບບປະສົມ, ອັດຕາການໄຫຼແມ່ນ 9,8 ລິດ.
ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Honda HR V ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍສະເລ່ຍ 2-3 ລິດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເສດຖະກິດສໍາລັບ crossovers.
ແລະນີ້ບໍ່ແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລະດັບຕົວແບບແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດເລັ່ງໃນເວລາສັ້ນໆແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ອີງຕາມການຈັດອັນດັບຂອງລົດທີ່ປະຫຍັດ, SRV ເປັນອັນດັບສອງພຽງແຕ່ Nissan Zhuk ໃນຜູ້ນໍາ.
ຄຸນສົມບັດສະເພາະ
ການປ່ຽນແປງໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ
ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫລາຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຊົມເຊີຍສໍາລັບການປະກອບ Honda crossovers ໃຫມ່. ວຽກງານວິສະວະກໍາຂອງແຄມເປນແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງແຮງບິດໂດຍການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃຫ້ມີຄວາມຫນືດຫນ້ອຍລົງໃນຄວາມສອດຄ່ອງ. ໃນການທົດລອງການທົດລອງຂອງລົດ, ທຸກຄົນໄດ້ດີໃຈໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານໂດຍ 5 horsepower. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຮຸ່ນ 2013, ມີການຕິດຕັ້ງເກຍອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ.
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ
ລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນ Honda ໄດ້ສະເຫມີມີຄຸນນະພາບສູງ. ລົດໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາສໍາລັບ Honda CRV. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນລະດັບສຽງສູງໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ແລ້ວໃນປີ 2013, ໃນການທົດລອງຂັບ NRV, fans ໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ອຸປະກອນພະລັງງານທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ Honda CR V ປີ 2008 ແມ່ນປະມານ 10 ລິດຕໍ່ 9 ກິໂລແມັດ. ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 100, ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບປຸງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 2013 ແລະ 2, 2 ລິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Honda SRV ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດແມ່ນ 10 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນປະລິມານ 2, 4, ພະລັງງານແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນສູງກວ່າ.
