ການທົດສອບ Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ການທົດສອບຫົກຈຸດ – ການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ
ເນື້ອໃນ
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ການທົດສອບຫົກຈຸດ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
Pagella
La Hyundai Kona ນີ້ແມ່ນການມາຮອດຫຼ້າສຸດໃນກຸ່ມທີ່ແອອັດ SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ມີການຮ້ອງຂໍຈາກສາທາລະນະຊົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ), ແຕ່ມີ ອຳ ນາດທັງnecessaryົດທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຫຼິ້ນກັບສັດຕູສັກສິດຂອງthisວດນີ້. ໃຫມ່ ລົດກະບະ ເກົາຫຼີອວດອ້າງແທ້ ການອອກແບບ ແນ່ນອນວ່າເນື້ອຫາປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ (ບໍ່ຄືກັບຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນ, ມັນຍັງມີຢູ່ໃນ ຂັບສີ່ລໍ້).
ພວກເຮົາມີໂອກາດທົດສອບແລ້ວ Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ສະ ເໜີ ໃຫ້ສະເພາະ ຂັບລໍ້ ໜ້າ) ໃນການປັບແຕ່ງຮູບແບບທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນການທົດສອບເສັ້ນທາງມື້ນີ້ (ສະບັບສົມບູນຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ ເປັນໄປໄດ້) ພວກເຮົາຈະວິເຄາະ 5 ເຫດຜົນທີ່ຈະຊື້ SUV ເອເຊຍແລະ 3 ເຫດຜົນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບມັນດີກວ່າ. ໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນຂ້າພະເຈົ້າ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ и ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຈາກນັ້ນ ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ crossover ໃນກຸງໂຊລ.
ສໍາເລັດຮູບ - ກໍ່ສ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງ
La Hyundai Kona ມັນເປັນ SUV ເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ: ຢູ່ເທິງເຮືອ - ຂອບໃຈທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີບວກກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ - ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້.
ການອອກແບບຍັງເປັນ“ ຜູ້ໃຫຍ່” ຄື: ຕະຫຼາດເຕັມໄປດ້ວຍເດັກນ້ອຍທີ່ສູງແລະແຄບຂ້າມທາງທີ່ມີລັກສະນະ“ ລາຄາຖືກ”. Kona - ຕ່ໍາແລະກວ້າງ - ມັນເກືອບຄ້າຍຄືລົດຈາກພາກສ່ວນທີ່ສູງກວ່າ.
ການໂຍກຍ້າຍ - "ພັນ", ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດ
Il ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ແອັດຊັງ T-GDI ຈາກນັ້ນ Hyundai Kona ດ້ວຍຄວາມຈຸ 120 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດ 172 Nm ອະຄະຕິ ເນື້ອໃນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າປະຢັດຄ່າປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມ.
ໃບພັດກ ສາມກະບອກ ເຫັນແລ້ວໃນແບບອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ອາຊີ - i20 ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ и i30 ກະທັດຮັດ – ແລະອຸປະກອນກິລາຂະໜາດນ້ອຍ Kia Stonik.
ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກ - ເຫມາະສົມໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ
ຊອກຫາໂຕນ້ອຍ is ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ດ້ວຍການຈັດສົ່ງທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຕາມທີ່ໄດ້ສະ ເໜີ Hyundai Kona 1.0 T-GDI ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ.
ໃນການໃຊ້ປົກກະຕິ, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບແຮງດຶງດູດທີ່ພຽງພໍໂດຍບໍ່ຕ້ອງວາງຕີນຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ຄັນເລັ່ງເລັ່ງ: ການຕອບສະ ໜອງ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ 2.000 rpm, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍມັນກໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີພໍສົມຄວນ.
ການບໍລິໂພກ - ເຄື່ອງດື່ມພຽງເລັກນ້ອຍ.
ການຈັດສົ່ງທີ່ດີເລີດ 1.0 ເຄື່ອງຈັກ T-GDI ຈາກນັ້ນ Hyundai Kona ມາແທນ ການບໍລິໂພກ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ຕົວຈິງ ໜ້ອຍ.
ຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີອ້າງວ່າມີຄວາມໄວ 18,5 ກມ / ລິດແລະນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບ, ເຈົ້າສາມາດຢູ່ສູງກວ່າ 15 ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
ເບກ - ຈາກສິບແລະສັນລະເສີນ
La Hyundai Kona ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນນຶ່ງ SUV ການອອກແບບທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງມີພຶດຕິ ກຳ ທາງ.
ມັນມິດງຽບຢູ່ສະເwhenີເມື່ອເຂົ້າໄປທາງໄກ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງມັນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ: ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງthanksົດ, ຍ້ອນລະບົບເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍພົບເຫັນໃນthisວດນີ້.
ສາມຂໍ້ເສຍຄື: ລາຄາ, ສຽງດັງ, ແລະປະສິດທິພາບ.
Я ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫົວຫນ້າຂອງ Hyundai Kona ແມ່ນ ລາຄາ ສູງ, ສິ່ງລົບກວນ ຈາກນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກ и ການປະຕິບັດ ມືດມົວ.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ ສູງເລັກນ້ອຍ (22.050 Euro), ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຈົ້າພິຈາລະນາວ່າອຸປະກອນມາດຕະຖານບໍ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຄືກັບສະໄຕລທີ່ຫຼູຫຼາ: ບໍ່ມີໄຟ ໜ້າ LED ເຕັມ, ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນ: ນໍາທາງ (800 ເອີໂຣ Dадио DAB Android Auto Apple CarPlay) ແລະຊຸດຄວາມປອດໄພ (€ 800: ແວ່ນພັບໄຟຟ້າ, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດແລະການເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການ ຕຳ ກັນເມື່ອປີ້ນກັບຈາກບ່ອນຈອດລົດ).
Il 1.0 ເຄື່ອງຈັກ T-GDIດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ມັນມີລະດັບສຽງພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າມີແຮງດຶງດູດທີ່ພຽງພໍໃນສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍເມື່ອຊອກຫາປະສິດທິພາບ. ໃນ ສາມກະບອກ, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ແລະໃນໄລຍະເລັ່ງຄວາມໄວ ...
