Hyundai ເອົາສິ່ງຕ່າງໆໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ: The New Concept Seven ເປັນລົດໄຟຟ້າສາມແຖວ, ເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ LandCruiser 300 Series.

The Concept Seven ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Hyundai.

Hyundai ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບອະນາຄົດໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຕົນ. ແລະພວກເຮົາໝາຍເຖິງສິ່ງນັ້ນແທ້ໆ, ຍ້ອນວ່າມື້ນີ້ຍີ່ຫໍ້ເປີດຕົວລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ສາມແຖວ Concept Seven ທີ່ມີຖານລໍ້ທີ່ອ່ອນລົງເຖິງແມ່ນ Toyota LC300 ໃໝ່.

ມັນເປັນແນວຄວາມຄິດຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ (ເຖິງແມ່ນວ່າບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດພາຍໃນສອງປີ). The Concept Seven ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຕອນເຊົ້ານີ້ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງ AutoMobility ໃນ Los Angeles.

ຄຳເວົ້າໃຫຍ່ປານໃດ? ຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດພາຍນອກຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້, ການນໍາໃຊ້ເວທີ E-GMP, ໄດ້ຈັດການຍູ້ລໍ້ໄປສູ່ແຕ່ລະມຸມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຖານລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ 3200 ມມ.

ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດແນວຄວາມຄິດຖືກຈັດວາງໄວ້ຄືກັບຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ຫຼູຫຼາ—ທຸກບ່ອນນັ່ງ ແລະຫ້ອງທີ່ກວ້າງຂວາງອອກ—Concept Seven ແມ່ນມີຄວາມໝາຍເພື່ອສະແດງຕົວຢ່າງລົດ SUV ໄຟຟ້າສາມແຖວ, ເຈັດທີ່ນັ່ງ.

Hyundai ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເທື່ອ, ແຕ່​ກ່າວ​ວ່າ Seven ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ໃຫ້​ສົ່ງ​ໄດ້​ໄລ​ຍະ 480 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ການ​ສາກ​ຄັ້ງ​ດຽວ. ແລະເມື່ອເຖິງເວລາເຕີມເຕັມ, ຍີ່ຫໍ້ບອກວ່າມັນຈະໄປຈາກ 10 ເປີເຊັນເຖິງ 80 ເປີເຊັນໃນເວລາພຽງ 20 ນາທີເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກໄວທີ່ມີສິດ.

ການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາຂອງມັນຍັງມີ “ເຂື່ອນທາງອາກາດ” ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ເຊິ່ງສາມາດເປີດໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການຄວາມເຢັນຂອງເບຣກ ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຫາຍໄປອີກຄັ້ງເພື່ອປັບປຸງລະບົບອາກາດ.

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນໄມ້ໄຜ່ແລະຜ້າພົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທອງແດງແລະສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ເອີ້ນວ່າ "ຜ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາສຸຂະອະນາໄມ," ທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ຄຸນສົມບັດຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍພາຍໃນ.

ທ່ານ Sang Yup Lee, ຮອງປະທານອາວຸໂສ ແລະ ຫົວໜ້າບໍລິສັດ Hyundai Global Design ກ່າວວ່າ “ການລົງທືນ 7 ອັນອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີ. "ມັນປູທາງໄປສູ່ສິ່ງທີ່ SUV ຄວນຈະຢູ່ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ທາງອາກາດ, ສະອາດ, ທີ່ບໍ່ທໍາລາຍເອກະລັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ພາຍໃນເປີດຊ່ອງຫວ່າງໃໝ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈແກ່ຜູ້ເຂົ້າພັກເປັນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຂອງຄອບຄົວ.”