ຄວາມໄວຂອງຢາງແລະດັດຊະນີການໂຫຼດ

ຄວາມໄວຂອງຢາງລົດແລະດັດຊະນີການໂຫຼດແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກັນແລະກັນ. ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຂົາຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍສາຍຕາ, ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຂົາຖືກອະທິບາຍໃນສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຕາຕະລາງ). ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປະຕິບັດການເພື່ອນສີ່ລໍ້ຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໃຫ້ຕໍາ່ສຸດທີ່.

ໂຫລດດັດຊະນີ

ນີ້ແມ່ນຊື່ຂອງການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດໃນຢາງລົດເມື່ອມັນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນຢາງ. ການຄິດໄລ່ແມ່ນເປັນກິໂລ.

ໃນສັ້ນ, ມູນຄ່ານີ້ກໍານົດວ່າຢາງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຊາຊົນແລະສິ່ງຂອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງການຂົນສົ່ງເອງ.
ມີຊື່ທາງເລືອກ, ເວົ້າ, ປັດໄຈການໂຫຼດ, ແຕ່ວ່າຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ.

ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນລົດເມ, ພາລາມິເຕີທີ່ຢູ່ໃນ ຄຳ ຖາມແມ່ນລົງທະບຽນທັນທີຫຼັງຈາກມິຕິ, ສຳ ລັບຕົວເລກແຕ່ 0 ເຖິງ 279 ຖືກ ນຳ ໃຊ້.

ຕາຕະລາງທີ່ມີຢູ່ຂ້າງເທິງສາທາລະນະຊ່ວຍໃນການຖອດລະຫັດ.

ມັນມີລຸ້ນທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນນີ້ລົດຢາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໂດຍສານໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າ, ສະນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນ, ພວກມັນໃຊ້ມັນ.

ອີງຕາມມາດຕະຖານຈາກ ETRO (ນັ້ນແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນທີ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ), ມີຕົວເລືອກດັດສະນີການໂຫຼດສູງເຖິງ 2 ອັນສາມາດເປັນໄປໄດ້ໃນຂະ ໜາດ ຂອງຢາງລົດ: ງ່າຍແລະເພີ່ມຂື້ນ. ແລະຄວາມແຕກຕ່າງໃນພວກມັນບໍ່ຄວນຈະເກີນ 10%.

ເພີ່ມຂື້ນເມື່ອມີເຄື່ອງ ໝາຍ, ແນ່ນອນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍແຜ່ນຈາລຶກທີ່ອະທິບາຍ, ທາງເລືອກ:

• XL;
• ການຂົນສົ່ງເກີນ ກຳ ນົດ;
• ຫຼືຖືກບັງຄັບ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດຄິດວ່າດັດຊະນີການໂຫຼດສູງຖືກຮັບປະກັນເຮັດໃຫ້ຢາງລົດໃຫຍ່ແລະທົນທານ, ໂດຍສະເພາະຈາກທັງສອງຂ້າງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຫຼົງໄຫຼ: ພາລາມິເຕີດັ່ງກ່າວຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການກວດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງແລະບໍ່ມີຫຍັງທຽບເທົ່າກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງດ້ານຂອງຢາງ.

ຄຸນລັກສະນະນີ້ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລະດັບສາກົນເກືອບເປັນຕົວຕົນ, ແຕ່ວ່າຖ້າຢາງລົດແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດອາເມລິກາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຖອດລະຫັດຂອງມັນຈະຖືກຂຽນຫຼັງຈາກດັດສະນີ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອາເມລິກາ, ດັດສະນີທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນຖືກສັງເກດ, ມັນຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍຕົວອັກສອນ P (ຢືນ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ) ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂະ ໜາດ. ດັດສະນີທີ່ຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວຖືວ່າການໂຫຼດທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານ (ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ເກີນ 10%), ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຢາງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງເອກະສານຂອງພວກເຂົາແລະຊອກຫາວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານຫຼືບໍ່.

ທ່ານອາດຈະສົນໃຈ - ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຜີຍແຜ່ເອກະສານ: ເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງແລະການຖອດລະຫັດອອກແບບຂອງພວກມັນ... ອີງຕາມເອກະສານນີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວ ກຳ ນົດທັງ ໝົດ ຂອງຢາງລົດ.

ຄຸນລັກສະນະອື່ນຂອງຢາງອາເມລິກາແມ່ນວ່າຄຸນລັກສະນະນີ້ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາທີ່ມີລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກເບົາ. ເມື່ອຫມາຍ, ຢາງດັ່ງກ່າວຖືກສະແດງໂດຍດັດຊະນີ LT, ໂດຍຜ່ານສ່ວນຫນຶ່ງ, ດັດຊະນີທໍາອິດແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍທີສອງ. ຢາງ Goodyear ຂອງ WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL ມີ 2 ເພົາແລະ 4 ລໍ້ມີດັດຊະນີ 121 (1450 ກິໂລກຣາມ), ແລະມີລໍ້ຄູ່ແຝດຢູ່ເພນຫລັງ - 118 ໃນ 1320 ກິໂລກຣາມ. ການຄິດໄລ່ແບບງ່າຍໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນສະຖານະການທີສອງ, ລົດສາມາດໂຫລດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາໃນຄັ້ງທໍາອິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດສູງສຸດໃນຫນຶ່ງລໍ້ຄວນຈະຍັງຫນ້ອຍ).

ເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງຂອງເອີຣົບແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ວ່າຕົວອັກສອນພາສາລາແຕັງ C ຖືກຂຽນໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ ບໍ່ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ, ແຕ່ຫລັງຈາກນັ້ນທັນທີ.

ດັດສະນີຄວາມໄວ

ນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຫຼາຍກວ່າງ່າຍດາຍ - ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຢາງສາມາດທົນໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກັບນາງ, ບໍລິສັດສັນຍາວ່າຢາງຈະຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະສຽງ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍຕົວອັກສອນລາຕິນທັນທີຫຼັງຈາກດັດສະນີການໂຫຼດ. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຈື່ຈາກຕາຕະລາງ: ຕົວອັກສອນເກືອບທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລໍາດັບຕົວອັກສອນ.

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຕ່າງໆສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຫຍັງ?

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວກໍານົດການພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາ, ແນ່ນອນ, ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍບໍລິສັດ - ສໍາລັບມູນຄ່າດຽວກັນຂອງການໂຫຼດສູງສຸດ, ຢາງແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວຕ່າງໆ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ: ຄວາມໄວສູງສຸດຫຼາຍ, ຢາງຕ້ອງປະຕິບັດຫຼາຍ - ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນການໂຫຼດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຖ້າຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະຕິເຫດຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ທ່ານກ່າວວ່າ, ລໍ້ຈະພັງລົງສູ່ຂຸມຫລືຂຸມ, ຢາງລົດອາດຈະແຕກ.

ເມື່ອເລືອກຢາງອີງໃສ່ດັດສະນີຄວາມໄວ, ຄົນເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລະດູການແລະພຶດຕິ ກຳ ການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນຊື້ຢາງທີ່ມີດັດຊະນີສູງ (ແຕ່ບໍ່ຕ່ ຳ ກວ່າ) ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ແນະ ນຳ ທີ່ແນະ ນຳ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ດັດຊະນີການໂຫຼດຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ດັດຊະນີການໂຫຼດຢາງແມ່ນ ນ້ຳໜັກການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຕໍ່ຢາງ. ແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລກຣາມດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຢາງລົດທີ່ໃຫ້ແລະຄວາມກົດດັນໃນມັນ.

ດັດຊະນີການໂຫຼດຢາງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດແນວໃດ? ຄວາມອ່ອນຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບພາລາມິເຕີນີ້. ດັດຊະນີການໂຫຼດສູງຂຶ້ນ, ລົດຈະແຂງຕົວ, ແລະສຽງດັງຂອງ tread ຈະໄດ້ຍິນໃນເວລາຂັບລົດ.

ດັດຊະນີການໂຫຼດຢາງຄວນແມ່ນຫຍັງ? ມັນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກມັກຈະບັນທຸກຫນັກ, ມັນຄວນຈະສູງກວ່າ. ສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນ 250-1650 ກິໂລ.