Nissan Z Story - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ

ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາຕໍ່າ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍ Nissan supercars ໝາຍດ້ວຍຈົດໝາຍ Z, ກິລາ 370Z ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Los Angeles 2008. ເຄື່ອງຈັກ 3.7 V6 ພະ​ລັງ​ງານ 328 ມ້າ ແລະ​ມີ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເປັນ​ຮູບ​ກົມ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ບັນ​ພະ​ບຸ​ລຸດ 350Z ຂອງ​ຕົນ​.

ສັ້ນກວ່າ ແລະອ່ອນກວ່າຊຸດກ່ອນໜ້າ (ຍັງຂອບໃຈຫຼາຍ ອາລູມິນຽມ), ມີເວທີໃຫມ່ແບ່ງປັນໂດຍການຄົ້ນພົບ ຄົນຖະ ໜົນ (ສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນນິວຢອກ 2009). ມາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບັນພະບຸລຸດຂອງນາງຮ່ວມກັນ.

300ZX Z32 (1989)

ປະຫວັດສາດຂອງ Nissan Z ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1969 ກັບ 240Z, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມາຮອດອິຕາລີຢ່າງເປັນທາງການ. ມີສີ່ບ່ອນນັ່ງ (ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍສອງຄົນເທົ່ານັ້ນ) ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ຈັກ 3.0 ແມ່ນ Twin-turbocharged ແລະຜະລິດ 283 hp, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດການຜະລິດທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຄອມພິວເຕີທັງຫມົດ.

ບໍ່ມີການຂາດແຄນຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງກິລາ: ໃນປີ 1994, ຮູບແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Paul Gentilozzi, Scott Pruett, Butch Leitzinger ແລະ Steve Millen ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ມີຊື່ສຽງ. 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Daytona.

350Z (2003)

ແນວຄວາມຄິດ, ຄາດວ່າຮູບຮ່າງຂອງຜູ້ສືບທອດຂອງ 300ZX, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ Detroit Auto Show ໃນປີ 1999, ແຕ່ຮູບຮ່າງແລະເຄື່ອງຈັກ retro ຂອງມັນ (2.4 ມີພຽງແຕ່ 203 ມ້າ) ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດການຂອງເຮືອນຍີ່ປຸ່ນ.

ຕົ້ນແບບທີ່ສອງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍໄດ້ເປີດຕົວໃນປີຕໍ່ມາ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເມືອງ Detroit, ແລະຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຈາກຜູ້ນໍາຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ຮຸ່ນການຜະລິດເກືອບຄືກັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວ.

Il ເຄື່ອງຈັກ 3.5 ລິດ V6 ກັບ 280 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງອຸປະກອນຍັງ ຄົນຖະ ໜົນ ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ປີ 2004​. ໃນປີ 2005 - ທາງເລືອກ ຄົບຮອບ 35 ປີ (ທາສີສີດໍາຫຼືສີເຫຼືອງ) ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນເດືອນປີເກີດຂອງ 240Z, ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2006 ແຮງມ້າສໍາລັບປີ 300, ແລະການຍົກລະດັບຕື່ມອີກສໍາລັບປີ 2007 ເພີ່ມຜົນຜະລິດເປັນ 313 ມ້າ.