ເລື່ອງ Volvo - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
Volvo, ປະຫວັດສາດ - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນເກືອບ 90 ປີມາແລ້ວ, Volvo ສຸມໃສ່ສະເີ ຄວາມປອດໄພ: ດ້ວຍຄວາມນັບຖືນີ້, ລົດຂອງບໍລິສັດສະວີເດັນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ກ່ອນການແຂ່ງຂັນສະເoneີແລະ, ຍ້ອນປັດຊະຍານີ້, ໄດ້ຊະນະລູກຄ້າຫຼາຍຄົນໃນທົ່ວໂລກ. ໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ ປະຫວັດສາດ ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ຍີ່ຫໍ້“ Scandinavian” ອັນດຽວທີ່ຍັງເປີດໃຫ້ບໍລິການຢູ່.
Volvo: ປະຫວັດສາດ
La Volvo ເກີດຢ່າງເປັນທາງການໃນ ເມືອງ Gothenburg (ສວີເດນ) ໃນປີ 1927 ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ SKF, ບໍລິສັດຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງ bearາກບານ ຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະທົດລອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຜະລິດລົດ.
ລົດທໍາອິດທີ່ຜະລິດ ສາຍແອວ 4 (ມີເຄື່ອງພ້ອມ ເຄື່ອງຈັກ 1.9 gasoline) - ຈະມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບໃນເດືອນເມສາ 14. ສະບັບປິດແມ່ນດີກວ່າ. P.V. 4ເmoreາະສົມກວ່າ ສຳ ລັບສະພາບອາກາດພາກ ເໜືອ ທີ່ຮຸນແຮງ.
ໃນສາມສິບ Volvo ຊະນະສາທາລະນະລັດຊູແອັດ, ແຕ່ຕໍ່ສູ້ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຕົນເອງໃຫ້ເກີນຂອບເຂດແຫ່ງຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານະການມີການປ່ຽນແປງໃນຕອນທ້າຍ ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
ໄລຍະເວລາສົງຄາມ
La PV444 – ເກີດໃນປີ 1944 ແລະເຂົ້າຕະຫຼາດໃນປີ 1947. ນີ້ແມ່ນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ທໍາອິດຂອງບໍລິສັດຊູແອັດ, ແລະຍັງເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ. ຮ່າງກາຍຮັບຜິດຊອບ... ດ້ວຍການອອກແບບ "ອາເມລິກາ" ຂອງມັນແລະຂະ ໜາດ ພາຍນອກຂ້ອນຂ້າງກະທັດຮັດ, ມັນສະແດງເຖິງນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານ ຄວາມປອດໄພ: ຝາກະຈົກ ໃນແກ້ວແກ້ວ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຊັ້ນຂອງວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ອະນຸຍາດໃຫ້, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຕກແຍກ, ເພື່ອຍຶດເອົາອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍເຂົ້າກັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສດສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາພາຍໃນ.
ຫ້າສິບ
ຫ້າສິບສໍາລັບ Volvo ເປີດດ້ວຍການເປີດຕົວໃນປີ 1953. duet, ຫນຶ່ງໃນຄັ້ງທໍາອິດ wagon ສະຖານີ ເລື່ອງລາວ. ສອງປີຕໍ່ມາການສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ.
1959 ເປັນປີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອນ Scandinavian: ມັນຖືກສະແດງຢູ່ທີ່ນັ້ນຄັ້ງທໍາອິດ. ຫຼຸດລາຄາ 1800 ບາດ (ມີຢູ່ໃນການຄ້າຕັ້ງແຕ່ປີ 1961) ແລະ ສາຍແອວນິລະໄພ ດຽວນີ້ສາມຈຸດຍອມຮັບໂດຍພາຫະນະທັງonົດໃນຕະຫຼາດ.
ຫົກສິບ
ໃນຫົກສິບປີ Volvo ຂະຫຍາຍອອກໄປ: ໃນປີ 1964 ຕົ້ນໄມ້ໃopens່ໄດ້ເປີດເປັນ g. ທະເລ (ຍັງດໍາເນີນຢູ່ໃນມື້ນີ້) ແລະໃນປີຕໍ່ໄປມັນແມ່ນການຫັນຂອງໂຮງງານອື່ນເຂົ້າມາ Belgium.
ຂະນະດຽວກັນ, ການຄົ້ນຄວ້າ ຄວາມປອດໄພ: ໄດ້ມີການສະ ເໜີ ກະດານຄວບຄຸມທີ່ອ່ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ໃນກໍລະນີເກີດການປະທະກັນ, ແລະໃນປີ 1967 ບ່ອນນັ່ງ ສໍາລັບເດັກນ້ອຍຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງການເດີນທາງ.
ສາວົກເຈັດສິບ
ໃນ 1972 Volvo ຊື້ພະແນກລົດຍົນຂອງ Daf ຜູ້ຜະລິດຊາວໂຮນລັງດ້ວຍຈຸດປະສົງຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງມັນລົງ. ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວສອງປີຕໍ່ມາ. 200, ເຊິ່ງໃນຊາວປີໄດ້ເອົາຊະນະເກືອບສາມລ້ານ motorists.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງທົດສະວັດ, ໃນປີ 1979. Renault ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນສ່ວນນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ.
ສິບແປດ
ຕົວແບບ ໜຶ່ງ ທີ່ເປັນຕົວແທນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ Volvo, Theເຮືອທົງ 760ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນປີ 1982: ຮູບຊົງກ່ອງແລະເນື້ອໃນຂອງມັນຊັກຈູງປະຊາຊົນແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບລົດຫຼູເຢຍລະມັນຄລາສສິກ.
La ພາກທີ 480 ນັບຕັ້ງແຕ່ 1985 - ປີຂອງການຜະລິດຂອງສະຖານີ wagons ຂອງຊຸດ 700 ເປັນລົດທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Scandinavian ຕິດຕັ້ງ ຂັບລໍ້ ໜ້າ.
ເກົ້າສິບປີ
ທົດສະວັດນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະກາດຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງ Volvo ແລະ Renault, ແລະດ້ວຍການເປີດຕົວ 960... ໃນປີ 1991 ມັນແມ່ນຜຽນ 850 ແລະເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ.
ໃນ 1995 ລົດ S40 ແລະທາງເລືອກໃນຄອບຄົວ V40 ແລະໃນປີດຽວກັນ, ຫໍພິພິທະພັນຂອງເຮືອນ Scandinavian ເປີດ. ໃນປີຕໍ່ໄປມັນແມ່ນການຫັນຂອງ heirs ຂອງ 850-la. S70 и V70 - ແລະລົດກິລາທີ່ມີສະເໜ່ C70.
La Volvo ເຂົ້າສູ່ໂລກທາງນອກດ້ວຍຕົວຫຍໍ້ XC ໃນປີ 1997 ແລະ 1998 ລາວໄດ້ປະຖິ້ມການອອກແບບກ່ອງແລະເລືອກສໍາລັບ Berlinona sexy. S80... ໃນປີ 1999, ພະແນກລົດຍົນຂອງຍີ່ຫໍ້ Scandinavian ໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ກັບບໍລິສັດ Ford.
ສະຫັດສະຫວັດທີສາມ
ໃນສະຫັດສະຫວັດທີສາມ, ບໍລິສັດຊູແອັດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ ຄວາມປອດໄພຕົວຢ່າງ: ໃນປີ 2004, ລາວໄດ້ເປີດຕົວ BLIS (ລະບົບທີ່ຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດຜ່ານກ້ອງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງແວ່ນດ້ານຫຼັງ).
ໃນ 2009 Ford ຂາຍ Volvo ໄປເຮືອນຂອງຈີນ Geely: ພາຍໃຕ້ທິດທາງຂອງອາຊີ, ຍີ່ຫໍ້ສະວີເດັນສືບຕໍ່ຜະລິດສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດແມ່ນ V40 ຫນາແຫນ້ນເຊິ່ງໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ໃນ ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຢູໂຣບ NCAP.
