Jaguar, ປະຫວັດສາດ - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ

ກິລາແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດແຂງຂອງລົດຍົນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 90 ປີ. ແຈaguກ... ຍີ່ຫໍ້ນີ້ (ເຊິ່ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນ,, ມີຄວາມ ສຳ ເລັດໃນການບັນທຶກໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດອັງກິດ) ໄດ້ລອດພົ້ນຈາກວິກິດການທັງofົດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງອັງກິດແລະຍັງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ສາມາດທົນຕໍ່ກັບຍີ່ຫໍ້“ ພຣີມຽມ” ຂອງເຢຍລະມັນ. ມາຄົ້ນຫາປະຫວັດຂອງມັນ ນຳ ກັນ.

Jaguar, ປະຫວັດສາດ

ເລື່ອງ ແຈaguກ ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກັນຍາ 1922 ເມື່ອ William Lions (ຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກ) e William Walmsley (ຜູ້ສ້າງ ລໍ້ຍູ້ລົດຈັກ) ລວບລວມແລະພົບເຫັນ ບໍລິສັດລໍ້ເລື່ອນ... ບໍລິສັດນີ້, ດັ້ງເດີມມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ປະສົບຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງຊຸມປີ 20 ດ້ວຍການສ້າງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງສໍາລັບ Austin Sevenແນເປົ້າatາຍໃສ່ລູກຄ້າທີ່ມັກໂດດເດັ່ນແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ຈ່າຍເກີນ.

ລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດ

Lyons, ເມື່ອຍກັບການເຮັດວຽກກັບລົດຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນ other, ອອກແບບລົດສອງຄັນເປັນເທື່ອທໍາອິດແລະນໍາສະ ເໜີ ພວກມັນຢູ່ໃນງານສະແດງລົດລອນດອນປີ 1931: ການຄົ້ນພົບ SS 1 e SS 2 ພວກມັນເບິ່ງດີແຕ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ. ສາມປີຕໍ່ມາ Walmsley ໄດ້ອອກຈາກບໍລິສັດ.

ການປ່ຽນຊື່

ໃນປີ 1935 ຫົວຂໍ້ ແຈaguກ ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນຊື່ sedan 2.5 SS Jaguar ແລະສອງປີຕໍ່ມາ, ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແຂ່ງຂັນກິລາທໍາອິດເມື່ອຊາວອັງກິດ Jack Harrop ເອົາຊະນະ ການແຂ່ງຂັນ RAC (ໄຊຊະນະໄດ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ ຳ ໃນປີ 1938) ຂັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ SS100.

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ການຜະລິດໄດ້ເນັ້ນໃສ່ລົດຈັກຂ້າງນອກສໍາລັບກອງທັບຂອງພະອົງ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງ, ຜູ້ບໍລິຫານຕັດສິນໃຈຂາຍລົດຈັກແລະນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການລຶບຊື່ອອກ. SSຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ທະຫານນາຊີໃຊ້.

ລາຄາ XK120

ເຄື່ອງຈັກປະຕິວັດທີ່ລົງນາມຄັ້ງ ທຳ ອິດ ແຈaguກ ມັນ​ເປັນ XK120 1948: ເປີດຕັ້ງແຕ່ ເຄື່ອງຈັກ 3.4 ເຄື່ອງຈັກໃນປ່ອງ XNUMX ປ່ອງທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ ກິລາ ເລັ່ງເຖິງ 120 mph (193 km / h: ລົດທີ່ຜະລິດໄດ້ໄວທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ).

ລົດນີ້ໄດ້ເອົາຊະນະລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍແລະຊະນະການແຂ່ງຂັນຫຼາຍໆຄັ້ງໃນເອີຣົບ: ໃນປີ 1951, ປີທີ່ລຸ້ນປິດໄດ້ເປີດຕົວ. FHC - Ian Appleyard ຊະນະການແຂ່ງຂັນ RAC ແລະ ປະເພດ C (ລົດແຂ່ງກັບ ກອບຮູບທໍ່ ເຊິ່ງມີກົນຈັກຄືກັນກັບ XK120) ຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດເປັນອັນດັບທໍາອິດ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ມີ duet "ອັງກິດ" ປະກອບດ້ວຍ ປີເຕີ Walker e Peter Whitehead.

ສອງຄວາມ ສຳ ເລັດນີ້ ແຈaguກ ຊ້ ຳ ຄືນໃນປີ 1953: ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການແຂ່ງຂັນຄວາມອົດທົນຂອງlegendaryຣັ່ງໃນ ຕຳ ນານ, ໄດ້ຊະນະໂດຍລູກເຮືອຄົນອັງກິດອີກຄົນ ໜຶ່ງ (Tony Rollt e Duncan Hamilton) ແລະຍານພາຫະນະທີ່ກ້າວ ໜ້າກ ວ່າພ້ອມດ້ວຍນະວັດຕະກໍາ ເບກແຜ່ນ... ໃນປີດຽວກັນ, ທາງເລືອກທີສາມ XK120: ລົດຕູ້.

ປະເພດ D

La ປະເພດ D - ລົດແຂ່ງຄັນທຳອິດທີ່ມີການອອກແບບແບບ monocoque - ເປັນລົດທີ່ສ້າງປະຫວັດສາດກິລາມໍເຕີ້ສະປອດ: ດ້ວຍຄິ້ວດ້ານຫຼັງທີ່ງົດງາມ, ມັນຊະນະສາມສະບັບຕິດຕໍ່ກັນ. 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ກັບນັກບິນອັງກິດຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ທໍາອິດທີ່ມີ duet ໃນອົງປະກອບຂອງ ໄມ Hawthorne e Ivor Bueb, ຄັ້ງທີສອງກັບ Ron Flockhart e Ninian Sanderson ແລະທີສາມກັບ Flockhart ແລະ Bueb. ໄຊຊະນະຄັ້ງລ້າສຸດນີ້ຍັງເປັນ "ຄົນອັງກິດທີ່ບໍລິສຸດ" ສຸດທ້າຍ (ລົດແລະນັກແຂ່ງຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກ) ໃນປະຫວັດຂອງການແຂ່ງຂັນອົດທົນທີ່ ສຳ ຄັນນີ້.

ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ພວກເຮົາປະກາດໄຊຊະນະ ຊຸມນຸມ Monte Carlo 1956 Jaguar Mark VII ນຳ ພາໂດຍຊາວອັງກິດ Ronnie Adams ແລະ - ກ່ຽວກັບການຜະລິດ serial - ການເປີດຕົວ XK150ລົດຄັນ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ i ເບກແຜ່ນ ໄດ້ນໍາເອົາການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ C-Type.

60-еи E-Type

ໃນປີ 1960, ຍີ່ຫໍ້ຂອງອັງກິດໄດ້ເຂົ້າມາປົກຄອງ Daimler ແລະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕົ້ນໄມ້ ພະລາທິການ ບໍລິສັດນີ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ມັນແມ່ນການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ - ຢູ່ Geneva Motor Show - ຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້: ປະເພດອີ... ພິຈາລະນາໂດຍ Enzo Ferrari ເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ມັນມີຄວາມໄວສູງສຸດ 150 mph (241 km / h) ແລະຍັງມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງຄື: ເບກແຜ່ນສີ່ແຜ່ນ, ກອບພື້ນຖານແລະເຄື່ອງຈັກສີ່ລໍ້ເອກະລາດ. ຈຸດອ່ອນຂອງລາວ? ລະບົບເກຍ, ໄລຍະທາງເບຣກຍາວແລະ ນັ່ງ ບໍ່ຫຸ້ມຫຼາຍ.

ໃນປີ 1963 - ໄຊຊະນະໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງບຸກຄົນຫນຶ່ງ. ແຈaguກ ຂັບລົດຄົນຕ່າງປະເທດເມື່ອເປັນຄົນເຢຍລະມັນ ປີເຕີ Nocker ຊະນະແຊ້ມລົດທົວເອີຣົບຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບ ເຄື່ອງຫມາຍ II ແລະສາມປີຕໍ່ມາ, ໄດ້ອອກລຸ້ນ 2 + 2 E-Type ພ້ອມດ້ວຍຖານລໍ້ຂະຫຍາຍເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານສອງຄົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ.

ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດແມ່ນມີສຸຂະພາບດີ: ມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຄື່ອງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປະເທດອັງກິດແລະເປັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດທີ່ຄົນຮັກຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ໃນປີ 1966 ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບ BMC ການສ້າງ ບໍລິສັດມໍເຕີອັງກິດ ແລະປີຕໍ່ໄປ William Lions ລາອອກຈາກ ໜ້າ ທີ່ຂອງ CEO.

1968 ແມ່ນປີທີ່ໄອຄອນຍີ່ຫໍ້ອື່ນຖືກນໍາສະເຫນີ. ແຈaguກ -ເຮືອບິນ XJ (ເຊິ່ງເອົາລົດເກັງທີ່ລ້າສະໄຫມເກືອບທັງຫມົດອອກຈາກເຮືອນອັງກິດອອກຈາກຕະຫຼາດ) - ແລະໃນປີ 1969 ຜູ້ອອກແບບປະຫວັດສາດ. William Haynes (ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ SS 1934) retires.

70 ປີ

ເຫດການ ສຳ ຄັນ ທຳ ອິດຂອງຊຸມປີ 70 ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1971, ເມື່ອໃດ ເຄື່ອງຈັກ 5.3 V12 ນໍາສະເຫນີກ່ຽວກັບ E-Type. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ - ຕິດຕັ້ງໃສ່ XJ – ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອທຸງອັງກິດກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ (ເກືອບ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ເຊັ່ນດຽວກັນໃນປີ 1972 (ເມື່ອ Lyon ໄດ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານຢ່າງເປັນທາງການ) ຮູບແບບລໍ້ຍາວຂອງ "British" Berlinona ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ (ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍຂອງລົດນີ້: ພື້ນທີ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ), ແລະສາມປີຕໍ່ມາ - ລົດກະບະ XJ-Sສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານດຽວກັນກັບ XJ "ມາດຕະຖານ".

80 ປີ

ປີ 1984 ເປັນ​ປີ​ທີ່​ສຳຄັນ​ສຳລັບ ແຈaguກ... ຍີ່ຫໍ້ພາສາອັງກິດໄດ້ຖືກຫັນເປັນເອກະຊົນແລະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ແລະຂອບໃຈອັງກິດ, ການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ສໍາຄັນສອງຄັ້ງໄດ້ຊະນະ. ທອມ Walkinshaw и XJS, ຜູ້ຊະນະຂອງການແຂ່ງຂັນລົດທົວເອີຣົບແລະ - ກັບລູກເຮືອຍັງປະກອບດ້ວຍເຢຍລະມັນ Hans Heyer ແລະຈາກພາສາອັງກິດ Vin Percy - ຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນສະປາ... ໃນເດືອນກຸມພາປີ 1985, ລາວຫາຍໄປ. William Lions.

ລະຫວ່າງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 80s ແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 90s, ຜູ້ຜະລິດອັງກິດໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທາງດ້ານກິລາຫຼາຍປະເພດ ຄວາມອົດທົນ: ໃນປີ 1987 ຊິງແຊ້ມໂລກຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນກິລາຕົ້ນແບບມາຮອດ (ຕາມລະດູການທີ່ມີໄຊຊະນະຂອງຊາວບຣາຊິນ Raoul Bosel), ຄວາມສໍາເລັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ ຳ ໃນປີ 1988 (ຈາກພາສາອັງກິດ. Martin Brandl ແຊ້ມໂລກໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ) ຍັງຂອບໃຈກັບໄຊຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ໄດ້ນໍາເອົາ Dutchman ກັບບ້ານ Jan Lammers ແລະອັງກິດ ຈອນນີ Dumfries e Andy Wallace... ໃນປີດຽວກັນ Bosel, Brandl, Lammers ແລະ Dane John Nielsen ພວກເຂົາຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Daytona.

ໄປຫາຟອດ

ໃນ 1989 ແຈaguກ ທີ່ໄດ້ມາ Ford ແຕ່ຄວາມມຸ່ງingັ້ນຂອງກິລາບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ: ໃນປີ 1990 XJR-12 ໄຊຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ກັບ Brandl, Nielsen ແລະຄົນອາເມຣິກັນ ລາຄາ Cobb ແລະລົດດຽວກັນ - ເວລານີ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Lammers, Wallace ແລະ Yankee ພະຍາມານທະເລ – ຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Daytona. ຄວາມສໍາເລັດກິລາທີ່ສໍາຄັນສຸດທ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດອັງກິດມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1991: ໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນກິລາ Prototypes ໂລກແລະຫົວຂໍ້ຂອງໂລກສໍາລັບພວກເຮົາ. Theo Fabi.

ການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທົດສະວັດສຸດທ້າຍຂອງສະຕະວັດ twentieth ເຫັນ supercar XJ220 ຈາກປີ 1992 (ເຄື່ອງຈັກ 3.5 V6 ຄູ່ແດເທີໂບດ້ວຍ 542 ມ້າ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 335 ກມ / ຊມ), ລົດກິລາເຊັກຊີ່ XK8 ແລະເຮືອທົງ ປະເພດ S, ນ້ອງ​ສາວ XJ ແບບ Retro.

ສະຫັດສະຫວັດທີສາມ

ໃນ 2000 ແຈaguກ ເຂົ້າ F1: ຍັງຄົງຢູ່ທີ່ Circus ຈົນເຖິງປີ 2004, ແຕ່ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ສອງແທ່ນປາໄສກັບຄົນຂັບລົດຄົນອັງກິດ. Eddie Irwin... ດີກວ່າ ສຳ ລັບລົດທາງຖະ ໜົນ: ເບີລິນນາ X-Type 2001 - ການກໍ່ສ້າງໃນຊັ້ນດຽວກັນກັບ ລົດ Ford Mondeo ແມ່ນ​ລົດ​ຄັນ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ອັງ​ກິດ A ຂັບສີ່ລໍ້ ແລະສອງປີຕໍ່ມາ (ໃນໂອກາດເປີດຕົວຂອງ wagon ສະຖານີ e ກາຊວນ) ຍັງກາຍເປັນອັນດັບ ທຳ ອິດ ຂັບລໍ້ ໜ້າ.

ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີໃນການຂາຍ, ແຕ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການສ້າງຍີ່ຫໍ້: ການເກີດໃcomes່ເກີດຂື້ນໃນປີ 2007. XF, ຜູ້ສືບທອດຂອງ S-Type, ມີລັກສະນະສະໄຕລ modern ທີ່ທັນສະໄ and ແລະມີການປະຕິວັດ, ໄດ້ຟື້ນຟູຄືນໃthanks່ຍ້ອນ XJ X351 2009 ໃນກາງ (ໃນປີ 2008) ການຊື້ຍີ່ຫໍ້ໂດຍຊາວອິນເດຍ Tata.

ສຳ ລັບຮູບແບບທີ່ໄດ້ລົງນາມຫຼ້າສຸດ ແຈaguກ ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງ ປະເພດກິລາ F-Type 2013 ແລະ ເບີລິນ 2015, ມີເວທີໃນ ອາລູມິນຽມ e, ຄວາມແຕກຕ່າງ dell'antenata X-Type, a ຂັບຫລັງ.