ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ແນວໃດ? ເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ໃນລົດ?

ເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍ ແລະລາຄາເທົ່າໃດ? ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ. ຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຂົາແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບພວກເຂົາ, ບໍ່ມີຈຸດທີ່ຈະຍ້າຍພວກເຂົາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ເຫມາະສົມກັບບັນຫາທີ່ສໍາຄັນນີ້. ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ chainstays ຫຼືລໍ້ໂລຫະປະສົມມາດຕະຖານ (ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ€ 1 ແຕ່ລະຄົນ), ຄົນຂັບມັກຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງບົດຄວາມແລະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງຢາງຄວນຄໍານຶງເຖິງໃນເວລາປະຕິບັດງານຍານພາຫະນະ.

ການດຸ່ນດ່ຽງຢາງແມ່ນຫຍັງ? ສາເຫດຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້

ວັດຖຸທີ່ສົມດູນຢ່າງສົມບູນແບບມີພຶດຕິກຳແນວໃດ? ເພື່ອສ້າງພາບນີ້, ຈິນຕະນາການຜູ້ນບ້ວງຖືບານຢູ່ໃນນິ້ວມືຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ spin. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວຈັບມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ສູນກາງຂອງມະຫາຊົນປະມານແກນຂອງການຫມູນວຽນບໍ່ໄດ້ເລື່ອນແລະບານຍັງສາມາດຫມຸນໄດ້. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຕົວແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມສົມດຸນແມ່ນຫຍັງ. ມັນຄືກັນກັບລໍ້. ວິທີການຮັບຮູ້ລໍ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ? ອາການແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຫມຸນສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບ. ບັນລຸການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ໃນຂອບຂອງຂອບ, ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃສ່ຫຼືໃສ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມດຸນ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແລະລາຄາການບໍລິການ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນດາລາສາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ອາດຈະຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການທີ່ແຜ່ນໄດ້ຖືກຜະລິດແລະຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປົກກະຕິແລ້ວລາຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນ 1 ເອີຣົບ. ປ່ຽນຢາງໃສ່ຂອບອາລູມີນຽມເທົ່າໃດ? ນີ້ຍັງເປັນຈໍານວນສັນຍາລັກຫຼາຍ - 15 zlotys. ເຈົ້າຍັງຢາກຮູ້ວ່າການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ໃນລົດຂອງເຈົ້າມີຄ່າເທົ່າໃດ? ທັງຫມົດນີ້ຈະມີລາຄາຖືກເຈົ້າປະມານ 40-6 ເອີໂຣ. ມັນບໍ່ຫນ້າຢ້ານ, ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍ, ແລະສາມາດຊ່ວຍທ່ານຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າ.

ວິທີການຮັບຮູ້ລໍ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ? ຂ້ອຍຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງໃນເວລາຂັບລົດ?

ການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງຂອບ ແລະຢາງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນໄປສູ່ຕົວລົດ ແລະລະບົບພວງມາໄລ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າລໍ້ໃດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຖ້າການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແຕະໃສ່ແກນ suspension ດ້ານຫນ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢູ່ນອກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ), ພວງມາໄລ ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນ. ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ມີລັກສະນະຢູ່ໃກ້ກັບຢາງລົດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າເຄື່ອນຍ້າຍ. ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບແກນຫລັງ?

ເປັນຫຍັງລົດ "ທົນ" ກັບລໍ້ທີ່ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ດີ?

ຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນແຜ່ນຫລັງ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນພວງມາໄລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ cornering, ຫລັງສາມາດ "ຖິ້ມ". ຄືກັບວ່າດ້ານຫຼັງຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຮັກສາດ້ານໜ້າ ແລະ ຕົກອອກຈາກໂຄ້ງ. ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເປັນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ຫຼື​ຕອກ​ບໍ່​ເກີນ​ຫຼາຍ​ສິບ​ກຣາມ? ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວວົງ. ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ ແລະລັດສະໝີ, ສະນັ້ນແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຫຼາຍກວ່າແຜ່ນຂະໜາດນ້ອຍ.

ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ມີວິທີໃດແດ່ທີ່ຈະຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນ? ຕົ້ນຕໍ:

• ການດຸ່ນດ່ຽງ static;
• ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ;
• ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້.

ມີສອງວິທີທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້: static ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບຄົງທີ່ປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຂອບທີ່ມີຢາງໃສ່ spindle ແລະກວດເບິ່ງຄວາມສົມດຸນຂອງມັນຕາມແກນຫນຶ່ງ. ຖ້າຂ້າງຫນຶ່ງມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ, ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຂ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນຈະຫຼຸດລົງ. ໃນຫຼັກການ, ມັນພຽງແຕ່ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະວາງການໂຫຼດຂອງມະຫາຊົນທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ດ້ານ underloaded ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງສະພາບກ່ຽວກັບແກນທີ່ຖືກວັດແທກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນໄດທີ່ບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍ.

ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍ. ໃນທີ່ນີ້, ການບ່ຽງເບນໄດ້ຖືກກວດກາຢູ່ໃນຫຼາຍແກນ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລັ່ງແລະຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າໃນເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ປະຕິບັດການວັດແທກ. ຄອມພິວເຕີບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການ underloaded ລໍ້ແມ່ນ, ແຕ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງການໂຫຼດ. ຍັງມີວິທີອື່ນທີ່ເອີ້ນວ່າການນ້ໍາຫນັກ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ໃນລົດ - ຄຸ້ມຄ່າຫຼືບໍ່?

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແລະການດຸ່ນດ່ຽງ - ຄວາມແຕກຕ່າງ

ຄໍາອະທິບາຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ - ລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈະບໍ່ສົມດູນ, ແຕ່ມີຄວາມສົມດູນ. ໃຜ​ສົນ​ໃຈ? ດີ, ແນວຄວາມຄິດຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນເພື່ອລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລົດເນື່ອງຈາກການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນອະນຸພັນຂອງຂອບຂອງຕົວມັນເອງ, ແຕ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈຸດຕິດຄັດຢູ່ໃນ hub ໄດ້. ລົດເລັ່ງໃສ່ມ້ວນ, ແລະ vulcanizer ວາງນ້ໍາຫນັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ທຸກຢ່າງຈະດີ, ແຕ່ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການດຸ່ນດ່ຽງສະເໝີ. ຍ້ອນຫຍັງ?

ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກຖອດລໍ້ແລະໃສ່ມັນຄືນ, ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະກັບຄືນມາ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມ vulcanization ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຫຼດຈໍານວນຫລາຍມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລົງ, ເຊິ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ການດຸ່ນດ່ຽງພຽງແຕ່ປິດບັງບັນຫາ, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສູດທີ່ແທ້ຈິງ.

ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກ້າແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນທໍາອິດຕ້ອງສະອາດ. ເປັນຫຍັງ? ຝຸ່ນຄົງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະລວບລວມນ້ໍາຫນັກແລະບິດເບືອນຜົນໄດ້ຮັບ. ດັ່ງນັ້ນ, vulcanizer ທີ່ດີຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງລໍ້ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຖ້າຈໍາເປັນ. ສິ່ງອື່ນແມ່ນເອົານ້ໍາຫນັກທັງຫມົດແລະກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງຂອບ. ໃນເວລານີ້, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບສະພາບຂອງ hub, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນ້າດິນທີ່ຕິດກັບຂອບແລະຮູຍຶດ.

ກ່ອນການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຄວນຈື່ຫຍັງ?

ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຖືກຍົກເວັ້ນ, ມັນຍັງຄົງຕິດຕັ້ງລໍ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມ. ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນບໍ່ສັບສົນແລະແມ້ກະທັ້ງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດຜິດພາດຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍ່ລອກເອົາຂອບ, ອອກຈາກນ້ໍາຫນັກ, ການເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ຢູ່ໃນລົດ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນຈໍາເປັນເມື່ອໃດ?

ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າຂະບວນການນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພທຸກໆສອງປີ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຈິງ, ແຕ່​ວ່າ​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຫຼາຍ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ: ໃນເວລານີ້, ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງບໍ່ສາມາດເກີນ 10 ກິໂລແມັດ. ແລະມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ພວກເຮົາເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງດັ່ງກ່າວທຸກໆປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເລື້ອຍໆ. ຢາງລົດໃໝ່ ແຜ່ນ ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນຍັງຕ້ອງການ. ແຕ່ລະການເຂົ້າໄປໃນ recess ເລິກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຍັງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ການດຸ່ນດ່ຽງຢາງໃນບາງເວລາຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພແລະປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວ. ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ທີ່​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​, ສະ​ນັ້ນ​ມັນ​ແມ່ນ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ການ​ເຮັດ​.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ມີລາຄາເທົ່າໃດໃນປີ 2022?

ການບໍລິການການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ກ່ຽວກັບ vulcanizer ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 6 ເອີໂຣ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຄາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ແລະຊື່ສຽງຂອງກອງປະຊຸມ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນການບໍລິການທີ່ແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງຂອບແລະຢາງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລໍ້, ເມື່ອເຫມາະ, ຖືກແຈກຢາຍຮອບສູນກາງຂອງການຫມຸນໃສ່ເພົາຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີກວດສອບຍອດລໍ້?

ອາການຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້ແມ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, hum ແລະສຽງລົບກວນໃນເວລາຂັບລົດ.

ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຂອງເຈົ້າ?

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນແນະນໍາທຸກຄັ້ງທີ່ຢາງອອກຈາກຂອບ - ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເມື່ອປ່ຽນຢາງຢາງດ້ວຍຢາງລະດູຫນາວ ຫຼືລະດູຮ້ອນ. ທ່ານ​ຍັງ​ຄວນ​ກວດ​ສອບ​ການ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຂອງ​ພວງ​ມາ​ໄລ​, ການ​ສວມ​ຢາງ​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​ຫຼື​ສຽງ​ຂັບ​ລົດ​.