ວິທີການຫ້າມລໍ້ຢ່າງປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery?
ເນື້ອໃນ
ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເລື່ອນໄດ້ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງລະດູຫນາວບໍ່ຄວນແປກໃຈໃຜ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການມັກຈະລືມວ່າການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຝົນຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ສະພາບອາກາດຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສຍ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນການຈື່ຈໍາຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ທີ່ປອດໄພໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?
1. ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງຂັບລົດໄວບໍ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນ slippery?
2. ວິທີການຍັບຍັ້ງ pulsating?
3. ເບກ ABS ແມ່ນຫຍັງ?
TL, ດີ-
ການເບຣກແມ່ນກິດຈະກຳທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ຖ້າເສັ້ນທາງແມ່ນរអិល, ຊ້າລົງ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຊ້າລົງດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນຫຼືດ້ວຍ ABS.
ຂາແກັດ!
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຂັບລົດໄວ. ເມື່ອເຫັນຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນມື່ນ ພວກເຂົາເຈົ້າຊ້າລົງສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ, ເລັ່ງສະຕິໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ. ເຂົາເຈົ້າລືມມັນ ໄລຍະຫ່າງເບກເທິງຖະໜົນທີ່ລື່ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂັບລົດໄວເກີນໄປມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າ - ທຸກໆມື້ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນຂ່າວອຸປະຕິເຫດຫຼາຍສິບຄັ້ງທີ່ເກີດຈາກຄວາມໄວ breakneck ໃນສະພາບອັນຕະລາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າປ້າຍຖະຫນົນມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ, ຖ້າເສັ້ນທາງແມ່ນរអិល, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄປຊ້າກວ່າ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ react ໄວຂຶ້ນໃນກໍລະນີຂອງ skidding ຫຼືເງື່ອນໄຂທາງລົບອື່ນໆ. ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ, ສະພາບການເບກຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.... ເມື່ອໃດ ໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງ, ໄລຍະເບກແມ່ນ 37-38 m, ໃນເສັ້ນທາງຊຸ່ມມັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 60-70 m.
ເບຣກກຳມະຈອນ - ເປັນຫຍັງເຈົ້າຄວນໃຊ້ມັນເທິງຖະໜົນທີ່ຫຼົ່ນ?
Impulse braking ແມ່ນ jokingly ເອີ້ນວ່າ poor-for-the-poor. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າ ຄວາມຖີ່ຂອງການເບຣກແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍມະນຸດ, ບໍ່ແມ່ນຄອມພິວເຕີ... ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ເບກ, ທ່ານບໍ່ສະເຫມີກົດ pedal ຫ້າມລໍ້, ແຕ່ກົດມັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນເຮືອນແລະບີບອອກເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເບກ impulse? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢ່າກົດດັນໃສ່ pedal ດ້ວຍ heel ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງວາງຢູ່ເທິງພື້ນຂອງລົດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍນິ້ວມືທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແກນ pedal ເບກ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ມັນຈະບໍ່ຫ້າມລໍ້ຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມັນ ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມກົດດັນ impulse ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.
ຖ້າລົດບໍ່ຊ້າ ເມື່ອເບຣກຖືກກົດດັນ ແລະພວງມາໄລບໍ່ຕອບສະໜອງດີ. ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊ້າລົງ pulsating ໄດ້... ຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ. ແຕ່ລະການປ່ອຍ pedal ຫ້າມລໍ້ຄວນປົດລັອກລໍ້. ລໍ້ຄວນຈະຖືກລັອກໂດຍການກົດ pedal ກັບພື້ນເຮືອນ.
ABS - ມັນປອດໄພແທ້ບໍ?
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າ realizing ວ່າ ການໃຊ້ ABS ບໍ່ໄດ້ປົດປ່ອຍຜູ້ໃດຈາກການຄິດ... ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຈຸດເດັ່ນໃນລະບົບ ABS ສອງປະເພດຂອງເບກ: ປົກກະຕິແລະສຸກເສີນ. ປະການທໍາອິດ ABS ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມເທົ່ານັ້ນ... ຖ້າ ABS ກວດພົບວ່າລໍ້ບໍ່ຕິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ແຊກແຊງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກ.
ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ABS ກວດພົບວ່າລໍ້ຕິດໃນຂະນະທີ່ເບຣກ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນປັບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລໍ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.... ລໍ້ໃນລົດຄວນຈະຖືກລັອກພຽງແຕ່ເວລາດຽວ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ມ້ວນກ້ຽງຂອງລໍ້ຢູ່ດ້ານຈະຮັບປະກັນການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຂອງລົດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະ ເມື່ອເບຣກດ້ວຍ ABS, ກົດປຸ່ມເບຣກຕະຫຼອດທາງ ແລະ ຢ່າປ່ອຍມັນຈົນກວ່າລົດຈະຢຸດ. ຄວນຫຼີກລ່ຽງພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການເບກໄດ້.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າການຫ້າມລໍ້ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລພິເສດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນດີກວ່າວິທີນີ້ ຢ່າໄປໄວເກີນໄປແລະໃຊ້ມັນສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ ລະບົບ ABS ຫຼື ຢຸດລົດໂດຍວິທີການ impulse.
ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາອາໄຫຼ່ຂອງລະບົບເບກບໍ?ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ ABS ຫຼືສາຍເບກ? ໄປທີ່ avtotachki.com ແລະກວດເບິ່ງຂໍ້ສະເຫນີຂອງພວກເຮົາ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບ!
ເຈົ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມບໍ? ກວດສອບ:
ການທໍາລາຍເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງລະບົບເບກ
ວິທີການຮັບຮູ້ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ?
ຕັດອອກ,
