ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ໃນລົດຂອງທ່ານບໍ? ຖ້າບໍ່, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ເປົ້າຫມາຍຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດລົດຂອງທ່ານຜະລິດໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແຕ່ລະຄົນມີບົດບາດສໍາຄັນຂອງຕົນເອງ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແລະຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງທາດອາຍຜິດ. ໂດຍສະເພາະ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງ EGR. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນທໍ່ EGR ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕາມການອ່ານ.
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ເຊັນເຊີຈະອ່ານອຸນຫະພູມທີ່ສູງພໍສົມຄວນ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ລວບລວມການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາ ECM. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານອາຍແກັສທີ່ຜິດພາດໄຫຼຜ່ານປ່ຽງ EGR.
ຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນີ້ຄົງທົນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແຕ່ບາງຄັ້ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງສາມາດເກີດຂຶ້ນແລະພາກສ່ວນລົ້ມເຫລວ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານບາງຢ່າງທີ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຂອງທ່ານອາດຮອດອາຍຸການບໍລິການສູງສຸດແລ້ວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດການທົດສອບ smog ຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ໃນລັດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທີ່ລົ້ມເຫລວຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຂອງທ່ານຢຸດເຮັດວຽກ. ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານຈະສູງກ່ວາສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານການທົດສອບ.
ແສງ Check Engine ຄວນມາແລະນໍາສະເຫນີລະຫັດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນກົນໄກໃນທິດທາງຂອງລະບົບ EGR ຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແສງ Check Engine ດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; ການວິນິດໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແທນ.
ທ່ານອາດຈະເລີ່ມໄດ້ຍິນສຽງເຄາະທີ່ມາຈາກພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍານເຕືອນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັບປະກັນປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກຕ້ອງອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບກັບອາການຂ້າງເທິງນີ້ແລະສົງໃສວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ມັນວິນິດໄສຫຼືໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຂອງທ່ານທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
