ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຫົວທຽນ: ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນຫຼືຮ້ອນ
ເນື້ອໃນ
electrodes ເງິນແມ່ນມີລັກສະນະການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ພວກມັນທົນທານຕໍ່ 2 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບ ignition ທໍາມະດາ. ຂອບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 30-40 ພັນກິໂລແມັດຫຼື 2 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຈະປ່ຽນຫົວທຽນໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນຫຼືຮ້ອນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍກະທູ້. ໃນອະນາຄົດ, ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເອົາສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
ການປ່ຽນຫົວທຽນ: ປ່ຽນຫົວຫົວໄຟໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ ຫຼື ຮ້ອນ
ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂັດແຍ້ງໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງ. ເຈົ້າຂອງລົດແລະຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບໍລິໂພກຕ້ອງຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນມໍເຕີເຢັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກໄຟໄຫມ້ແລະແຕກ.
ໃນສູນບໍລິການ, ທຽນໄຂມັກຈະປ່ຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນ. ຄົນຂັບລົດອ້າງວ່າຊ່າງຫັດຖະກໍາກໍາລັງຮີບຮ້ອນທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຄໍາສັ່ງຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີພັດລົມ. ກົນຈັກລົດອະທິບາຍວ່າມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເອົາສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດທີ່ອຸ່ນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ແລະຖ້າການສ້ອມແປງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈະເປັນບັນຫາທີ່ຈະເອົາສ່ວນອອກ. ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫມວກສາຍໄຟໃນເວລາທີ່ຖອດມັນອອກຈາກທຽນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນແລະເຢັນ, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີ.
ວິທີການປ່ຽນທຽນໄຂດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນຈື່ຈໍາບາງກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກ. ມີແນວຄວາມຄິດຂອງຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວັດຖຸຈະໃຫຍ່ກວ່າທຽບກັບຂະຫນາດຂອງມັນເມື່ອຄວາມຮ້ອນ 1 ອົງສາ.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ 20-100 ° C:
- ທຽນເຫລັກມາດຕະຖານມີຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນເສັ້ນຊື່ຂອງ 1,2 ມມ/(10m*10K).
- ຕົວກໍານົດການນີ້ສໍາລັບກະທູ້ຂອງດີອາລູມິນຽມແມ່ນ 2,4 ມມ / (10m * 10K).
ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ຫົວກະບອກຈະໃຫຍ່ກວ່າທຽນໄຂ 2 ເທົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມໍເຕີທີ່ອົບອຸ່ນ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການ unscrew, ນັບຕັ້ງແຕ່ການບີບອັດຂອງ inlet ອ່ອນລົງ. ແຕ່ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ການແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ຕາມເສັ້ນດ້າຍຫົວກະບອກ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການສ້ອມແປງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກແລະກະທູ້ຂອງດີ.
ວິທີການປ່ຽນຫົວທຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນຫຼືຮ້ອນ
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກອັດຕະໂນມັດຈະຫມົດໄປແລະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ປາຍໂລຫະຂອງທຽນໄຂຖືກລົບອອກ. ຄ່ອຍໆ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ອງຫວ່າງ spark ລະຫວ່າງ electrodes ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂື້ນ:
- misfireing;
- ignition ບໍ່ສົມບູນຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ການລະເບີດແບບສຸ່ມຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະລະບົບໄອເສຍ.
ເນື່ອງຈາກການກະທໍາເຫຼົ່ານີ້, ການໂຫຼດໃນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ. ແລະນໍ້າມັນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ເຂົ້າໄປໃນຕົວກະຕຸ້ນແລະທໍາລາຍຝາຂອງມັນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເວລາທົດແທນ
ອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງອົງປະກອບຂອງການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະເພດວັດສະດຸປາຍ (nickel, silver, platinum, iridium);
- ຈໍານວນຂອງ electrodes (ຫຼາຍມີ, misfires ຫນ້ອຍລົງ);
- ນໍ້າມັນທີ່ຖອກລົງແລະນ້ໍາມັນ (ຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນຫນຶ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 30%);
- ສະພາບເຄື່ອງຈັກ (ໃນຫົວຫນ່ວຍເກົ່າທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕ່ໍາ, ການສວມໃສ່ແມ່ນໄວກວ່າ 2 ເທົ່າ).
ທຽນມາດຕະຖານທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງແດງແລະ nickel (ມີ 1-4 "ກີບດອກ") ສາມາດຢູ່ໄດ້ຈາກ 15 ຫາ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ (ປະມານ 200-400 ຮູເບີນ), ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍນ້ໍາມັນທຸກໆ MOT. ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
electrodes ເງິນແມ່ນມີລັກສະນະການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ພວກມັນທົນທານຕໍ່ 2 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບ ignition ທໍາມະດາ. ຂອບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 30-40 ພັນກິໂລແມັດຫຼື 2 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຄືອບ platinum ແລະ iridium ແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງຈາກເງິນຝາກຄາບອນແລະຮັບປະກັນການປະກາຍທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງສຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວເຖິງ 90 ພັນກິໂລແມັດ (ເຖິງ 5 ປີ).
ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກໂດຍ 1,5-2 ເທົ່າ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປະຕິບັດແຕ່ລະໄລຍະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາຂີ້ຕົມແລະຝຸ່ນອອກຈາກພາຍນອກຂອງ insulator;
- ເຮັດຄວາມສະອາດເງິນຝາກຄາບອນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປາຍເຖິງ 500 ° C;
- ປັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການງໍ electrode ຂ້າງ.
ວິທີນີ້ເພື່ອຊ່ວຍຄົນຂັບຖ້າລາວບໍ່ມີທຽນໄຂ, ແລະລົດໄດ້ຢຸດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນພາກສະຫນາມ). ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດ "ຟື້ນຟູ" ລົດແລະໄປຫາສະຖານີບໍລິການ. ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຕະຫຼອດເວລາ, ຍ້ອນວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ
ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການສ້ອມແປງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຕົວຄູນຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າຫົວຫົວທຽນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າແລະດີແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນເກົ່າຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຖ້າມັນຕິດ, ລົດສາມາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນສໍາລັບ 3-4 ນາທີເຖິງ 50 ° C. ນີ້ຈະຜ່ອນຄາຍການບີບອັດຂອງນໍ້າສ້າງ.
ການປ່ຽນຫົວໄຟເຄື່ອງຈັກ
ການຮື້ໃນອຸນຫະພູມສູງ ຫຼືຕໍ່າເກີນໄປແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວຈະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ແລະທໍາລາຍສາຍຫລວງ. ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນມໍເຕີທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕໍ່ຈະໄປຢ່າງແທ້ຈິງຕາມເສັ້ນດ້າຍ.
ຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ
ເພື່ອໃຫ້ທຽນໄຂບໍ່ລົ້ມເຫລວກ່ອນເວລາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ລົດທີ່ມີນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຊື້ເຄື່ອງບໍລິໂພກຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ (ມີການປອມແປງຫຼາຍໃນບັນດາພວກມັນ). ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຫຼາຍ electrode ທີ່ມີ iridium ຫຼື platinum sputtering.
ຖ້າຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ: ມັນຖືກຕ້ອງໃນອຸນຫະພູມໃດທີ່ຈະປ່ຽນແທນທຽນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂັ້ນຕອນຂອງການສ້ອມແປງແລະປະເພດຂອງວັດສະດຸຂອງສ່ວນ. ຖ້າເຄື່ອງບໍລິໂພກເກົ່າແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຢັນຫຼືອົບອຸ່ນ. ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ແມ່ນເຮັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
