ວິທີການກະກຽມລົດຈັກຂອງທ່ານສໍາລັບການຂີ່ລະດູຫນາວ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຢາງລົດ, ຫມໍ້ໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ ...
10 ເຄັດລັບສໍາລັບການຂັບລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພໃນລະດູຫນາວ
ດີນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນມັນ: ລະດູຫນາວ. ສະນັ້ນແລ້ວ, ບາງຄົນກຳລັງຮ້ອງເພງແບບເດັກນ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ເສື້ອຄຸມສີຂາວໃຫຍ່, ທັງໝົດນັ້ນ. ຍັງ: ລະດູຫນາວ, ສໍາລັບ biker, ດູດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສອງທາງເລືອກ: ເພື່ອປົກປ້ອງລົດຈັກຂອງທ່ານ, ແລະສໍາລັບການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ດີໃນ Le Repaire. ຫຼືຂີ່ຍ້ອນເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກ, ຫຼືເພາະມັນເໝາະສົມກັບຊີວິດຂອງເຈົ້າ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານເຢັນ, ຝົນ, ທົນທານຕໍ່ເກືອແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານພໍໃຈໃນທຸກສະຖານະການ ...
1. ແບັດເຕີຣີ
ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ, ລົດຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ບໍ່ມີໂຖປັດສະວະ, ເຖິງແມ່ນວ່າ: ແບດເຕີລີ່ກຽດຊັງຄວາມເຢັນ, ແລະຖ້າລົດຂອງທ່ານນອນຢູ່ນອກ, ພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຂາດຢູ່ໃນຄວາມເຢັນໃນຕອນເຊົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບດເຕີຣີແມ່ນດີທີ່ສຸດຖ້າໃຊ້ເປັນປະຈຳ (ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະເກີດການອັດສະຈັນໃນເວລາຣີສະຕາດພາຍຫຼັງສາມຫາສີ່ອາທິດຂອງຄວາມໜາວຫຼາຍ), ແລະມັນອາດຈະເປັນການດີທີ່ຈະສາກໄຟເປັນປະຈຳ. ຊີວິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ສິ້ນສຸດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢ່າງແທ້ຈິງຕ້ອງຫນີໄປໃນເວລາທີ່ກໍານົດ, ການລົງທຶນໃນ booster (ມີຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນເຊັ່ນ: ST12 Minibutt ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 500 ກຼາມ) ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນແລະ. ສັງເກດການນັດຫມາຍຂອງທ່ານ. ແລະເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ, ຄລິກທີ່ນີ້!
2. ຢ່າລະເລີຍນໍ້າ
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສອງສະຖານະການ: ທ່ານມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກວດເບິ່ງລະດັບ coolant ແລະເພີ່ມການຕ້ານການ freeze ຖ້າຈໍາເປັນ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຈຸດສໍາຄັນນີ້, ເພາະວ່າ coolant ເກົ່າສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ freeze ແລະຕ້ານ corrosion; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈການທົດແທນຂອງມັນໃນເວລາທີ່ການປັບປຸງ. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດຫຼືທາງອາກາດ / ນ້ໍາມັນ, ການເລືອກເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ. viscosity ແມ່ນ X ຂອງດັດຊະນີ XW-YY (genus 5W40), ເຊິ່ງມີລັກສະນະແຕ່ລະນ້ໍາມັນ. ແລະກົດລະບຽບດຽວກັນໃຊ້ກັບ coolant: ນ້ໍາມັນເກົ່າສູນເສຍຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ເຈົ້າຫວ່າງເປົ່າເທື່ອສຸດທ້າຍເມື່ອໃດ?
3. ຄວາມປອດໄພ: ຢາງລົດ
ເມື່ອລົດໄດ້ເຕີມເງິນ, ທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້. ແລະພວກເຮົາຂັບລົດຫຍັງ? ກ່ຽວກັບຢາງ, ຂໍໂທດ! ນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນມັກສ້ອມແປງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຕິດຢາງໃໝ່ໃສ່ພື້ນດິນໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ມັນຈົບລົງໃນລະດູໜາວ. ຄວາມຜິດພາດລວມ, ເພາະວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງກົງກັນຂ້າມຕ້ອງເຮັດ: ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍຶດຫມັ້ນຕ່ໍາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢາງໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ຢາງແລະ carcass ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງລວມມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ່ອງສາມາດເຮັດໄດ້. ວຽກການຟື້ນຕົວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຮັບຮູ້ວ່າຢາງກິລາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວແລະວ່າຢາງລົດຖະຫນົນທີ່ປັບຕົວດ້ວຍຝົນຈະເຫມາະສົມກວ່າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍເພື່ອຂະຫຍາຍຮ່ອງໄດ້ຊັດເຈນ ... ສໍາລັບ scooters, ບາງຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຢາງລະດູຫນາວ, ເອີ້ນວ່າ 4 ລະດູການເຊັ່ນ: ລະດູຫນາວ Michelin Citygrip ກັບ Metzeler Wintec.
4. ຄວາມປອດໄພ (bis): ແສງສະຫວ່າງ
ການຂັບລົດ, ວິໄສທັດແມ່ນຊີວິດ, ຮ້ານອາຫານຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນເກົ່າກ່າວວ່າ. ແລະກ່ຽວກັບພວງມາໄລ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເພາະວ່າເຈົ້າຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງ, ແຕ່ຍັງສັງເກດເຫັນ. ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າ ແລະໄລຍະການສະຫວ່າງຂອງໄຟໜ້າ ແລະສາຍໄຟຂອງທ່ານ. ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອເກັບກໍາ bulb ພະລັງງານສູງພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ alternator ຂອງທ່ານສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແລະສິ່ງທີ່ຖືກກົດຫມາຍ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີໝອກຫຼາຍ, ການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟໝອກຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ໄຟ LED ເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງໜ້າສາມາດເປັນບວກໄດ້. ຢ່າລືມວ່າດອກໄຟນ້ອຍໆ ຫຼືກະຈົກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແກ້ວຄວັນໄຟທີ່ເຈົ້າຫາມາເປັນອຸປະກອນເສີມສາມາດໃຫ້ກອບຂອງເຈົ້າເບິ່ງງາມ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຫັນໜ້ອຍລົງ. ແຕ່ພວກເຮົາເວົ້າຫຍັງໃນຕອນຕົ້ນ? ເບິ່ງຄືຊີວິດ!
5. ຄວາມປອດໄພ (ter): ເບກ
ແນ່ນອນ, ລະດູ ໜາວ ບໍ່ແມ່ນລະດູທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂະຫຍາຍພັນຂອງນາຍພານ. ລະຫວ່າງຢາງທາງຫນ້າທີ່ບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ຖົງມືໃຫຍ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມອ່ອນໄຫວດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມຍ້ອນວ່າມັນມີໃນໄລຍະເວລາ, Bryce Hortefeo ເບິ່ງແຍງການພັກຜ່ອນ charter ສໍາລັບ Yamoussoukro ແລະການຈັບມືທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາສຸດ asphalt ເຫຼື້ອມ, ບໍ່ມີຫຍັງດີແທ້ໆ. ສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍ ....
ແຕ່, ຍ້ອນວ່າ Mulder ເຮັດໃຫ້ມັນດີ, ຄວາມຈິງແມ່ນຢູ່ບ່ອນອື່ນ: ເພາະວ່າໃນລະດູຫນາວມີຫຼາຍ shit ມາຮອດບ່ອນທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດຈັກຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານພົບວ່າ calipers ເບກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະ. ການ disassembly ປົກກະຕິແລະການເຮັດຄວາມສະອາດເພື່ອເອົາເກືອແລະຝຸ່ນອື່ນໆຈະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ມີລະເບີດທໍາຄວາມສະອາດພິເສດສໍາລັບແຜ່ນໂດຍສະເພາະ (ບໍ່ຈໍາເປັນ greasy).
6. ໃສ່ນ້ຳມັນ!
ລໍາໄຟຟ້າສາມາດທົນທຸກຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນ, ຄືກັນກັບຝາອັດທຽນ. ລົດຖີບບາງຄັນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ຄືກັບ Suzukis ຈາກ 90s. ໃຊ້ເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນ, ສີດຊິລິໂຄນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຫຼາຍບັນຫາ. ໃນເສັ້ນກ່າງດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງຈະຄິດກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົງປະກອບເປີດທີ່ສາມາດກາຍເປັນ immobilizing: ຕົວຢ່າງ, ສະຫຼັບຂ້າງຂອງ rack ໄດ້.
7. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ lubrication
ທ່ານມີລົດຖີບ gimbal ບໍ? ຜູ້ຊາຍມີຄວາມສຸກແລະແມ່ຍິງທີ່ມີຄວາມສຸກ (ດຽວກັນສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນ LBGT ຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ)! ເຈົ້າມີຊ່ອງບໍ? ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າ, ແນ່ນອນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເກືອແລະການຄາດຄະເນຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຄວນຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ, ມີການຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະລວບລວມຝຸ່ນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະປ່ຽນເປັນປະເພດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະມັກນໍ້າມັນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງນອກຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນທີ່ສໍາຫລັບຖະຫນົນ, ເຊິ່ງມັກຈະຫນາກວ່າ. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຫຼຽນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ໃນບາງຄັ້ງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງຫຼາຍໃນລະດູການນີ້, ການຕິດຕັ້ງຊຸດນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ (Scottoiler ພິເສດຫຼື Cameleon Oiler) ອາດຈະສະຫລາດ.
8. ກໍລະນີກະຕຸກບາງໆ
ການສືບເຊື້ອສາຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະປ້ອງກັນ. ຕ້ານທານກັບຄວາມລໍ້ລວງທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນປ້ອງກັນ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະແຕ່ງກິນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວັນມີກິ່ນຫອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກຈາກ fumes ສະແຕນເລດທີ່ສົມບູນ, ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂມະຫັດສະຈັນອື່ນນອກຈາກ board #9, ແມ່ນ, ພຽງແຕ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຊົມເຊີຍເຮັດແນວໃດດີ!
9. ລ້າງ, ລ້າງ, ປັ່ນ...
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກວ່າໃນລະດູຮ້ອນ, ການຊັກເຄື່ອງຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິແມ່ນຈໍາເປັນ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອ, ບໍ່ມັກນ້ໍາຮ້ອນ: ມັນເພີ່ມຜົນກະທົບ corrosive. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະບູ່ແລະສະບູ່ສໍາເລັດຮູບແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາ: ມັນເອົາເກືອອອກແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມການຮົ່ວໄຫຼແລະຈຸດອ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບາງຄົນຄາດວ່າສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເກືອເຊັ່ນທໍ່ສ້ອມຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການປົກຫຸ້ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຮູບເງົາຢາງທົນທານຕໍ່. ມັນໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນ ...
10. ປົກປ້ອງມັນ!
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້ານອນຢູ່ຂ້າງນອກ ຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດນ້ຳກ້ອນທີ່ເປີດໃຫ້ລົມໄດ້ສີ່, ມັນດີທີ່ຈະໃຫ້ມັນນອນພາຍໃຕ້ຜ້າກັນເປື້ອນ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນໃນລົດຮ້ອນທີ່ຫາກໍ່ມ້ວນ. ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຂອງ condensation ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຕົກຄ້າງ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ລົດຈັກຂອງທ່ານຄວນເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຍຸ້ງຢູ່ຕະຫຼອດລະດູຫນາວ. ແຕ່ຢ່າລືມສິ່ງຕົ້ນຕໍ: ເຈົ້າ! ໃນອີກສອງບົດນີ້, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນການຖ່າຍທອດອຸປະກອນຂອງນັກບິນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂັບລົດໃນຫິມະແລະເຢັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບລົດໃນຝົນ.
