ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກະດານສະຫຼັບເຮືອ (ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນ)
ເນື້ອໃນ
ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນຊ່າງໄຟຟ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງຄູ່ມືນີ້ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບໄຟຟ້າສາມາດປະກອບກະດານຄວບຄຸມເຮືອໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ອ່ານທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາດລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາຍໄຟກະດານຄວບຄຸມເຮືອຕ້ອງການຊອກຫາກະດານແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ດີ, ດີກວ່າ lithium-ion ທີ່ມີຢ່າງຫນ້ອຍ 100 amps, ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກັບຟິວທີ່ມີສາຍໄຟຫນາ (10-12 AWG), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຜ່ານກະດານສະຫຼັບຊ່ວຍ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໂດຍລະອຽດ.
ການເອົາແຫຼ່ງໄປຫາ rudder ຂອງເຮືອ
ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນບ່ອນທີ່ການຄວບຄຸມຂອງເຮືອທັງຫມົດຕັ້ງຢູ່, ແລະເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນການໂອນພະລັງງານຈາກແບດເຕີລີ່ໄປສູ່ຫມວກກັນກະທົບ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງແຜງເບດເກີ້ແບດເຕີຣີພ້ອມກັບກະດານແຈກຢາຍກ່ອງຟິວເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຈາກການໂຫຼດເກີນ.
ຕົວເລືອກສາຍ
ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສາຍສັ້ນຫຼືເສັ້ນທາງສາຍໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງຜ່ານເຮືອ.
ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສາຍຫມໍ້ໄຟຫນາ.
- ເຮືອນ້ອຍສາມາດໄປມາໄດ້ດ້ວຍສາຍ 12 AWG ເພາະວ່າຈະມີເຄື່ອງຕິດຂັດໜ້ອຍລົງໃນເຮືອ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ເຄື່ອງ inverter ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍຍັງມີພະລັງງານຕ່ໍາແລະປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານອຸປະກອນໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ.
- ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຕ້ອງການ 10 AWG ຫຼືສາຍທີ່ຫນາກວ່າ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 30 ຟຸດ.
- ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເພາະວ່າເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພວກມັນຍັງມີພະລັງງານແລະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
- ການນໍາໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີລະດັບ AWG ສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟໄຫມ້.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກັບອົງປະກອບ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍໃຊ້ແຜນວາດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນ 1 - ສາຍທາງບວກ
ທໍາອິດ, ສາຍບວກຈາກຫມໍ້ໄຟຈະໄປຫາຕົວຕັດວົງຈອນຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານທີ່ທ່ານສາມາດແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບກະດານແຈກຢາຍກ່ອງຟິວ.
ກ່ອງຟິວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟກະດ້າງກະທັນຫັນ ຫຼື ແບັດເຕີຣີລົ້ມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 - ສາຍລົບ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, terminal ລົບສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໂດຍການ tying ນໍາລົບທັງຫມົດຈາກອົງປະກອບຂອງທ່ານໂດຍກົງກັບລົດເມລົບ, ເຊິ່ງຈະມີສາຍລົບຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 - ການປ່ຽນເຮືອ
ສາຍໄຟບວກຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງເຮືອຂອງທ່ານຈະໄປຫາສະວິດເຮືອທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນກະດານ breaker ຫມໍ້ໄຟ.
ກະດານສະຫຼັບແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນໄລຍະແຕ່ລະອົງປະກອບ. ອີງຕາມອຸປະກອນທີ່ແຕ່ລະສະວິດຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກສາຍໄຟທີ່ແນະນໍາຂອງບໍລິສັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4 - Fuse Box
ສາຍອື່ນໆຈະເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຂອງທ່ານກັບກ່ອງຟິວ.
ກວດເບິ່ງອັດຕາ amperage ໃນແຕ່ລະອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ທ່ານໃຊ້ແລະໃຊ້ຟິວທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອພະລັງງານມັນ. ບາງລາຍການ, ເຊັ່ນ: ໄຟ ແລະພັດລົມ, ສາມາດລວມເຂົ້າກັນເປັນປຸ່ມດຽວໄດ້ ຕາບໃດທີ່ພວກມັນບໍ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປຮ່ວມກັນ.
ນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ພຽງແຕ່ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ, ສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທ່ານສາມາດສ້າງເຂດເພື່ອແຍກແສງສະຫວ່າງ.
ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແລ້ວ, ແບດເຕີຣີ້ຂອງທ່ານຈະສາມາດສົ່ງໄຟໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດໄດ້.
ແບດເຕີລີ່
ເນື່ອງຈາກເຮືອຕ້ອງນໍາທາງນ້ໍາທີ່ນໍາທ່ານໄປໄກຈາກພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນທາງເລືອກທໍາມະຊາດ.
ໂຊກດີ, ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາປະລິມານພະລັງງານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນ. ແນ່ນອນ, ພະລັງງານຫຼາຍນີ້ຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຖ້າບໍ່ໄດ້ຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້ການປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
ແບດເຕີລີ່ເຮືອຍັງມີດ້ານບວກແລະດ້ານລົບຄືກັນກັບແບດເຕີລີ່ອື່ນໆ, ແລະເພື່ອໃຫ້ພວກມັນສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນຈາກປາຍບວກໄປຫາຈຸດລົບທີ່ມີການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງ.
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໃນເຮືອຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄິດອອກຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງທ່ານແລະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດນັ້ນສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.
ສະຫຼັບແບັດເຕີຣີຫຼັກ
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຫາກໍສົນທະນາກັນມາ, ໝໍ້ໄຟມີພະລັງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທັງໝົດຂອງອົງປະກອບ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າຢູ່ໃນເຮືອຂອງເຈົ້າ, ພວກມັນຍັງສາມາດຈືນພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຖ້າແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ລະເຮືອຕ້ອງມີ ສະວິດ ຫຼື ສະວິດແບັດເຕີຣີຫຼັກທີ່ສາມາດແຍກແບັດເຕີລີ່ອອກຈາກເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກທັງໝົດຢູ່ໃນຍົນ ເຮືອຂອງທ່ານ.
ສະວິດທີ່ໃຊ້ຕາມປະເພນີມີສອງ inputs, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສອງຫມໍ້ໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂົາເຈົ້າໃນເວລາດຽວກັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງມີທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງຫມໍ້ໄຟໂດຍການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມ.
ແບັດເຕີຣີທະເລສາມາດສາກໄດ້ດົນປານໃດ?
ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ທ່ານໃຊ້, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກມັນ. ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປະຈໍາ, ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ຈໍານວນພະລັງງານທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຕໍ່ການສາກໄຟໂດຍໃຊ້ສູດງ່າຍໆ.
ຖ້າແບດເຕີລີ່ມີຄວາມສາມາດ 100 Ah, ມັນຈະສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດຂອງ 1 A ເປັນເວລາ 100 ຊົ່ວໂມງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າການໂຫຼດ 10A ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແບດເຕີຣີຈະຢູ່ໄດ້ 10 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິພາບຍັງມີບົດບາດຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະແບດເຕີລີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງ 80-90% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ໃຊ້.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຖິ້ມຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ຈໍານວນເວລາທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາທີ່ຈະປົດປ່ອຍຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍເງື່ອນໄຂ. ນີ້ປະກອບມີຄຸນນະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນປະໄວ້. ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກແບບດັ້ງເດີມ, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10 volts.
ນີ້ສາມາດເປັນຕ່ໍາກວ່າສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນມີຊີວິດຕ່ໍາເປັນ 9 volts. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ສາກມັນຄືນໃໝ່ທັນທີເມື່ອມັນໝົດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ເຮືອເນື່ອງຈາກວິທີການເຮັດວຽກ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືກປະໄວ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ເຄື່ອງຊາດເທິງເຮືອຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກໃນສາມຂັ້ນຕອນ, ລວມທັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1)
- ໄລຍະມະຫາຊົນ: ນີ້ຈະເລີ່ມຂະບວນການສາກໄຟເມື່ອລະດັບແບັດເຕີຣີຕໍ່າ. ເຄື່ອງສາກໃຫ້ພະລັງງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອສາກແບັດເຕີລີຂອງເຈົ້າຄືນໃໝ່ ແລະເລີ່ມເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະແມ້ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ. ນີ້ເປັນພຽງເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ ຈົນກວ່າແບັດເຕີຣີຈະມີຄ່າພຽງພໍທີ່ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ ຖ້າເຄື່ອງສາກຖືກຖອດສຽບອອກ.
- ໄລຍະການດູດຊຶມ: ໄລຍະນີ້ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອ recharging ຫມໍ້ໄຟແລະມີອັດຕາການສາກໄຟກ້ຽງ.
- ໄລຍະລອຍ: ໄລຍະນີ້ປະກອບດ້ວຍການຮັກສາຄ່າຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍການຮັກສາ impulse ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະການດູດຊຶມ.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສອງຫມໍ້ໄຟກັບວົງຈອນເຮືອ
ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງແບດເຕີລີ່ໃນແຜນວາດເຮືອ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ເລືອກສະວິດທີ່ທົນທານດ້ວຍແບັດເຕີຣີສອງອັນ ແລະແຜງສະຫຼັບທີ່ກຳນົດເອງ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ທີສອງກັບລະບົບແລະແຜງແຈກຢາຍ.
- ຕິດຕັ້ງສະວິດໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃກ້ກັບ switchboard ແລະກະດານຜູ້ໃຊ້ຂອງສະຫຼັບ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບວກແລະລົບເຂົ້າກັນ.
ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ສາຍ jumper ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ງ່າຍ. ສາຍ Jumper ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ປອດໄພແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໄດ້ງ່າຍເມື່ອຈໍາເປັນ. ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີທີ່ຈະສາຍແຜງຄວບຄຸມເຮືອຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າສາມາດສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຮືອຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ
- ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງອົງປະກອບ
- ວິທີການເຮັດ jumper
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) ທະເລ - https://www.britannica.com/science/marine-ecosystem
(2) ກໍາມະຈອນ – https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/z32h9qt/revision/1
