ຂ້ອຍຈະປ່ຽນແນວໃດ?

clutch ແມ່ນກົນໄກທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ.

ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ມີຢູ່ໃນຊຸດ ໜື່ງ clutch ແມ່ນ:

• friction disc;
• disk ຄວາມກົດດັນ;
• flywheel;
• bearing ປ່ອຍ;
• ພາກຮຽນ spring compression.

ໃນການທົບທວນຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ວິທີທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ clutch ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະວິທີການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້.

ເປັນຫຍັງຂໍ້ຂອງຂໍ້ເສຍຫາຍ?

ເຄື່ອງຄ້ອງ, ຄືກັບອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆລ້ວນແຕ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃນໄລຍະເວລາ, ອົງປະກອບຂອງມັນ ໝົດ ໄປແລະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກບໍ່ດີຫລືລົ້ມເຫຼວ.

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ ກຳ ນົດໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ ໃນໄລຍະທີ່ເຄື່ອງຍຶດຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການທົດແທນດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກ 60-160 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ດົນປານໃດ ໜອກ ແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນຈະຂື້ນກັບແບບຂີ່ແລະການຮັກສາ.

ເຮັດແນວໃດເພື່ອຮັກສາກົນໄກແລະອົງປະກອບຂອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ?

ມີ "ເຄັດລັບ" ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນໃຊ້ເພື່ອຮັກສາ traction. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຍືດອາຍຸການສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ.

ຢ່າຮັກສາ pedal clutch ທີ່ຕົກຕໍ່າບາງສ່ວນ

ຄົນຂັບລົດບາງຄົນມີນິໄສທີ່ຈະຍຶດ pedal ທີ່ເສື່ອມໂຊມບາງສ່ວນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢຽບ pedal ລົງ, ຕົວຈິງແລ້ວທ່ານ ກຳ ລັງຈັບ clutch ລົງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນແລະນຸ່ງເສື້ອອອກໄວຫຼາຍ.

ຢ່າຢືນຢູ່ບ່ອນສັນຈອນຈາລະຈອນດ້ວຍຄວາມຄຽດແຄ້ນ

ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ນັກຂັບລົດ ໜຸ່ມ ມັກຈະເຮັດແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄວ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປິດການສົ່ງໄຟຟ້າແທນ.

ປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊັກຊ້າ

ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍຶດ pedal clutch ໃຫ້ຍາວກວ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນເກຍ, ເພາະວ່າທ່ານຖືມັນດົນກວ່າ, ທ່ານສາມາດໂຫລດສ່ວນປະກອບຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ.

ຢ່າປ່ຽນເກຍເກີນທີ່ ຈຳ ເປັນ

ຖ້າທ່ານມີທັດສະນະທີ່ດີກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂ້າງ ໜ້າ, ພະຍາຍາມຄາດເດົາອຸປະສັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເກຍແລະຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່. ປ່ຽນເກຍພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆສອງສາມນາທີ.

ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າ clutch ຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ?

tricks ບາງ motorists ໃຊ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາ clutch ຂອງທ່ານ, ແຕ່ບໍ່ມີວິທີການທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາຢ່າງສົມບູນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ - ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສວ່າກົນໄກມີບັນຫາ, ໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການແລະຂໍໃຫ້ມີການວິນິດໄສ. ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ທ່ານສາມາດກວດສອບ node ຕົວທ່ານເອງ.

ສັນຍານທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ບົ່ງບອກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງກutchອກຖືກປ່ຽນແທນ

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າ crankshaft rpm ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນແຕ່ຄວາມໄວບໍ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ clutch disc slippage.

ຖ້າ clutch“ ພົວພັນ” ຊ້າ (ໃກ້ຈະສິ້ນສຸດການເດີນທາງຂອງ pedal), ມັນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານມີປັນຫາກ່ຽວກັບແຜ່ນ clutch.

ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນກິ່ນທີ່ຖືກເຜົາ ໄໝ້ ເມື່ອທ່ານກົດ pedal, ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນແຜ່ນດິດ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົານຸ່ງເສື້ອອອກ, ພວກມັນຈະຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະພື້ນຜິວຂັດຂອງພວກມັນເລີ່ມມີກິ່ນເຫລໍກທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃນເວລາດຽວກັນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼຸດລົງ - ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາ clutch ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 50%.

ສຽງດັງແລະສຽງດັງໃນເວລາທີ່ pedal clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ການປ່ອຍຕົວອອກແມ່ນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ຖ້າ pedal ອ່ອນເກີນໄປ, ແຂງເກີນໄປ, ຫຼືຈົມລົງເຊັ່ນມັນເບີ, ທ່ານມີບັນຫາ 100%.

ຂ້ອຍຈະປ່ຽນແນວໃດ?

ຖ້າມີອາການໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ພົບເຫັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນການ ໜີບ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າຂອງລົດກໍ່ຖາມຕົວເອງວ່າ: ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະປ່ຽນຫີບສ່ວນ ໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດສະ ເໝີ ໄປ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານທົດແທນພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແລ້ວ, ມັນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອົງປະກອບເກົ່າ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພິຈາລະນາເຖິງປັດໃຈດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າມີປັນຫາກ່ຽວກັບການຍຶດຕິດ, ການປ່ຽນຊຸດຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸການສົ່ງໄຟຟ້າມີອາຍຸຍືນ, ແລະຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ ຈຳ ນວນການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການ.

ສ່ວນຍ່ອຍໃນການທົດແທນຂໍ້

ກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາວິທີການປ່ຽນທ່ອນໄມ້, ມັນຄວນຈະເປັນການຊີ້ແຈງວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ແລະຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນຂອງລົດ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ການປ່ຽນກclອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການທີ່ດີຫຼາຍ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນ, ແລະຖ້າທ່ານເຮັດຜິດພາດໃນຂັ້ນຕອນການຖອດເຄື່ອງເກົ່າແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ ໃໝ່, ຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ເພື່ອທົດແທນການ ໜີບ ດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ jack ຫລືອຸປະກອນຍົກອື່ນໆ, ຊຸດຂອງສະກູແລະ wrenches, ໄຂມັນ, ກclອກ ໃໝ່, ກະເປົາບິນ ໃໝ່, ສາຍໄຟ ໃໝ່, ຫລືຈັກສູບ ໃໝ່ (ຖ້າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ຄ້ອນໄຮໂດຼລິກ).

ຍົກລົດ

ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຖອດລະບົບສາຍສົ່ງ. ເພື່ອຈະໄປຮອດ ໜີບ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເອົາກ່ອງເກຍອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຕັດສາຍດິນກ່ອນ (ຖ້າຢູ່ໃນລົດມັນຖືກແກ້ໄຂໃສ່ປ່ອງ), ແລະຈາກນັ້ນກະກຽມເກຍເກຍເພື່ອ ກຳ ຈັດ.

ຍົກເລີກການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກ

ຖອດໄລປະຕູທີ່ຖືການສະຫນັບສະຫນູນອອກໄປຫາທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າແລະຕັດມັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ຕັດກ່ອງ

ເອົາໃບປິວອອກແລະກວດເບິ່ງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຂອງການສວມໃສ່, ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ດີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມບົກຜ່ອງມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍສິ່ງ ໃໝ່. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາສິ່ງເປື້ອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆທີ່ຕິດກັບເພດານ crankshaft ອອກ.

clutch ໃຫມ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງແລະລັອກຢ່າງປອດໄພ.

ໃສ່ເກຍເກຍໄປ

ທ່ານຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ເພາະວ່າການເຕົ້າໂຮມຄືນ ໃໝ່ ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຊ້າແລະສັບສົນຫຼາຍແລະທ່ານຈະຕ້ອງການອີກສອງມື.

ປັບຂະ ໜົມ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ບໍ. ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມ pedal ແລະປ່ຽນເກຍ. ຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ຫຼຸດລົດລົງດິນແລະທົດລອງໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ.

ທີ່ ສຳ ຄັນ! ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງລະບົບກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຍານພາຫະນະຢູ່ແຄມທາງ!

ວິທີການທົດແທນສາຍ clutch?

ຕອນນີ້ຂໍໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປ່ຽນສາຍໄຟ, ເພາະວ່າຍ້ອນມັນ, ກຳ ລັງຖືກຍົກຍ້າຍຈາກ pedal ໄປສູ່ກົນໄກຄວບຄຸມ clutch, ແລະທ່ານສາມາດປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟມີຄວາມແຂງແຮງພໍສົມຄວນ (ສາຍຮັດຂອງມັນຖືກເຮັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກ), ແຕ່ມັນກໍ່ມີພາລະ ໜັກ ສູງຫຼາຍ, ຄ່ອຍໆ ໄໝ້ ອອກໄປແລະອາດຈະແຕກ.

ຖ້າສາຍໄຟແຕກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍ (ຢ່າງຫນ້ອຍເພື່ອໄປຫາຮ້ານ). ບັນຫາແມ່ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະກົດ pedal, clutch ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະໃນເວລາທີ່ເກຍແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ, ລໍ້ທັນທີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ rotate. ດີທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດພຽງ, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຈະສິ້ນສຸດລົງໃນການທໍາລາຍເກຍ.

ອາການທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບສາຍ clutch ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການ depressing pedal, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ depressing pedal, ແລະອື່ນໆອີກ.

ເພື່ອທົດແທນສາຍໄຟ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຖອດສາຍເຄເບີນອອກຈາກ pedal ແລະຕໍ່ຈາກການສົ່ງຕໍ່. ອີງຕາມຮູບແບບຂອງລົດ, ທ່ານອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມແຜ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜ່ນປ້າຍວົງຈອນເພື່ອບັນລຸສາຍໄຟແລະຖອດມັນອອກ. ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນ ໃໝ່ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມ ລຳ ດັບແລະຕ້ອງມີການດັດປັບ.

ທີ່ ສຳ ຄັນ! ໃນບາງແບບລົດ, ສາຍມີກົນໄກປັບຕົວເອງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມຕຶງຄຽດໄດ້. ຖ້າຮູບແບບລົດຂອງທ່ານມີລະບົບນີ້, ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນກົນໄກດ້ວຍສາຍເຄເບີນ.

ສຸດທ້າຍ…

ເຄື່ອງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບ, ແລະສະພາບທີ່ດີ ກຳ ນົດວ່າລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າໃດ. ຢູ່ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ ທຳ ອິດທີ່ວ່າ ໜີບ ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດແລະທົດແທນສິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກສວມໃສ່ຫລືຊຸດ clutch ທັງ ໝົດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດເຮັດການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ກົນຈັກໃນການບໍລິການຂອງທ່ານ.

ການປ່ຽນເຄື່ອງປ້ອນ, ບໍ່ຄືກັບການສ້ອມແປງລົດທີ່ງ່າຍກວ່າບາງປະເພດ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກແລະຕ້ອງການຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ດີຫຼາຍ. ໄວ້ໃຈຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານຈະຊ່ວຍຕົວທ່ານເອງຈາກຄວາມຜິດພາດເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສູນບໍລິການມີອຸປະກອນທີ່ ຈຳ ເປັນ, ຮູ້ດີກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນເຄື່ອງຕັດແລະຈະເຮັດວຽກດ້ວຍການດັດປັບທີ່ ຈຳ ເປັນ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການປ່ຽນແປງ clutch? ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການອອກແຮງງານຫຼາຍ. ເວລາທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດແລະປະສົບການຂອງແມ່ບົດ. ແມ່ບົດທີ່ມີປະສົບການຕ້ອງການ 3-5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການນີ້.

ຄວນປ່ຽນ clutch ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະສະພາບຖະຫນົນ (ເວລາໃດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໂຫລດ clutch). ຕ້ອງປ່ຽນ clutch ຖ້າລົດເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີ pedal ປ່ອຍກ້ຽງ.