ວິທີກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳເບຣກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ!
ເນື້ອໃນ
ຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເບຣກຈຶ່ງເປັນນໍ້າມັນເຮັດວຽກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດທຸກຄັນ. ຖ້າມັນຂາດຫາຍໄປຫຼືມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບມັນ, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ອ່ານທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເບກໃນບົດຄວາມນີ້.
ລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແລະຊຸກຍູ້
 ລະບົບເບຮົກ ຍົກເວັ້ນເບກບ່ອນຈອດລົດ, hydraulically actuated ໃນລົດຄອບຄົວ ຫມາຍຄວາມວ່າ ແຮງຫ້າມລໍ້ນັ້ນຖືກສົ່ງຜ່ານຂອງແຫຼວ . ທາດແຫຼວມີຄຸນສົມບັດຂອງການແຈກຢາຍຢ່າງສະເໝີພາບພາຍໃນທໍ່ ແລະລະບົບຜູ້ຮັບ ແລະບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້. ການບັງຄັບໃຊ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້, ທັນທີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບທັງຫມົດ. |
| ເປັນທາງເລືອກ ມີລະບົບຫ້າມລໍ້ທາງອາກາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບປະສົມທີ່ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກແລະນິວເມຕິກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ . ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ ລົດບັນທຸກ и ລົດເມ . ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ດັງຂຶ້ນເມື່ອພວກເຂົາຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ. ທັງສອງລະບົບໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ກັນແລະກັນ. ອາຍແກັສສາມາດບີບອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນແລະຊ້າລົງການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະນິວເມຕິກ. |
| ລົດຄອບຄົວແມ່ນອຸປະກອນສະເພາະກັບລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກ. . ພຽງແຕ່ເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນ actuated ໂດຍສາຍ. ອາຍແກັສໃນສາຍເບກສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຕາຍ: ພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກຢ່າງສົມບູນ. , ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ຄົນຂັບຈະຢູ່ໃນສູນຍາກາດ. ລາວບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນອຸປະສັກ. |
ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເບກໄດ້ແນວໃດ?
ອາຍແກັສສາມາດເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເບກໄດ້ສອງທາງ: braking ສາມາດເຮັດໃຫ້ condensate ຕົ້ມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງຂອງຟອງອາຍ . ນອກຈາກນັ້ນ, ອາກາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເບກໂດຍຜ່ານການຮົ່ວໄຫຼ. ນີ້ແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບເບກເກົ່າຫຼືດ້ວຍນ້ໍາເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນເບກແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. . ທາດແຫຼວນີ້ມີຄຸນສົມບັດ ແລະໜ້າທີ່ສະເພາະ:
| - ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ - ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ບໍ່ມີ flocculation - ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບສານຕິດຕໍ່ໃດໆ |
ສັດຕູຕົ້ນຕໍ: ນ້ໍາ
| ນໍ້າມັນເບຣກທີ່ມີໃນການຄ້າແມ່ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຜົນຂ້າງຄຽງ. ຫນຶ່ງໃນຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າຂອງແຫຼວແມ່ນ hygroscopic, i.e. ດຶງດູດນ້ໍາ . ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກືອກ້ອນຫນຶ່ງດູດເອົາຄວາມຂົ້ນຂອງອາກາດ, ນໍ້າມັນເບກຄ່ອຍໆດຶງດູດນ້ໍາ. |
| ໂຊກດີ, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສະສົມຂອງນ້ໍາ . ນ້ຳມັນເບກສົດແມ່ນຈະແຈ້ງ ແລະ ມີສີເຫຼືອງທອງ. ນໍ້າມັນເບກເກົ່າ ແລະ ປົນເປື້ອນມີສີຂຽວ ແລະ ມີເມກ. ຄໍາເຕືອນ: ເມື່ອນໍ້າມັນເບກມີສີນີ້, ຈຸດຂອງການທົດແທນທີ່ປອດໄພໄດ້ເກີນ. ຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີທັນໃດ! |
ສະເຫມີມີການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເບກ . ຖ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ແນ່ນອນ, ລະບົບຈະສູນເສຍນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນນີ້. ກ່ອນທີ່ຈະຖອກນ້ໍາເບກໃຫມ່, ຊອກຫາແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ.
ລະວັງ: ພຽງແຕ່ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກໃໝ່ແມ່ນຜິດພາດ ແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ນໍ້າມັນເບກສົດຈະຖືກປົນເປື້ອນທັນທີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ໄດ້ຖືກກໍາຈັດ, ແລະລະບົບເບກຈະລົ້ມເຫລວໃນໄວໆນີ້ຫຼືຕໍ່ມາ.
ເພາະສະນັ້ນ, ນ້ໍາເບກໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ. . ມັນທັງລະບາຍຫຼືລະບາຍຜ່ານສະກູກະບອກສູບເບກລໍ້.
ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບນອກຈາກນັ້ນກໍ່ລະເບີດລະບົບເບຣກດ້ວຍອາກາດທີ່ບີບອັດເພື່ອປົດປ່ອຍມັນຈາກການຕົກຄ້າງຂອງນໍ້າ.
ຢ່າລືມລະບາຍອາກາດ
ນໍ້າມັນເບຣກສົດໆພຽງແຕ່ບໍ່ເຕີມເງິນ . ລະບົບເບກທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດເພື່ອໃຫ້ມັນມີພຽງແຕ່ຂອງແຫຼວແລະບໍ່ມີອາກາດ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນເອົາຜູ້ຊ່ວຍຢູ່ຫລັງລໍ້ . ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະບອກເບກລໍ້ທີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກ pedal ເບກ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດມືຂວາ, ເຊັ່ນຢູ່ໃນເກາະອັງກິດ, ນີ້ແມ່ນລໍ້ຫລັງຊ້າຍ. screw vent ຂອງມັນແມ່ນເປີດ. ຜູ້ຊ່ວຍສູບເບຣກເບຣກຈົນກວ່ານໍ້າມັນເບຣກຈະໝົດ. ໃນປັດຈຸບັນ screw vent ໄດ້ຖືກ tightened ຢ່າງໄວວາແລະຂັ້ນຕອນແມ່ນຊ້ໍາທຸກລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາ.
ການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ
ຕາມກົດໝາຍ, ນ້ຳມັນເບກໃນລົດຕ້ອງຖືກປ່ຽນທຸກໆສອງປີ. . ນີ້ແມ່ນກວມເອົາໂດຍການກວດກາ MOT, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເບກເກົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຢູ່ໃນການກວດກາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ມັນບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນເບກທີ່ຖືກກວດສອບ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ການເຮັດວຽກແລະຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງລະບົບເບກເທົ່ານັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບຂອງນໍ້າມັນເບກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. . ມັນອາດຈະນັ່ງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ ຫຼືເຈົ້າຂອງກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ສົນໃຈກັບຊ່ວງການບໍລິການ.
| ຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ: ມີແຖບທົດສອບຢູ່ໃນຮ້ານອຸປະກອນເສີມເພື່ອວັດແທກປະລິມານນ້ໍາໃນນໍ້າມັນເບກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ , ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳມັນເບຣກ ເມື່ອຊື້ລົດມືສອງ. |
ຫ້າມເທນ້ຳເບຣກເກົ່າລົງໃສ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແຕ່ໃຫ້ຮັກສາມັນຄືກັບຂີ້ເຫຍື້ອເຄມີ . ມັນສາມາດຖອກໃສ່ຖັງນ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະຖືກມອບໃຫ້ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຊື້. ຜູ້ສະຫນອງຈະດູແລການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດສົ່ງມັນໄປຫາຮ້ານອອນໄລນ໌ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືເອົາມັນໄປຫາຈຸດກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ນ້ຳມັນເບກບໍ່ຕ້ອງປະສົມ
ນ້ຳມັນເບຣກຕ້ອງບໍ່ຖືກຕື່ມໃສ່ຢ່າງບໍ່ຈຳແນກ . ໃຊ້ນໍ້າມັນເບກດຽວກັນສະເໝີເພື່ອປ່ຽນ ຫຼືປັບລະດັບ: ລຸ້ນທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້. ສະພາບຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍ ລະຫັດ DOT ໃນຊຸດ.
| ໃນເອີຣົບ, ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ DOT 1-4. DOT 5 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະອາເມລິກາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້. |
ນໍ້າມັນເບກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼແລະການປົນເປື້ອນຂອງລະບົບ. ທັງສອງສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການການຈະລາຈອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຖ້າເບກລົ້ມເຫລວ.
ຈື່ຈໍາຄຸນນະພາບຍີ່ຫໍ້
ເບກແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ອົງປະກອບຂອງມັນຕ້ອງຢູ່ສະເຫມີ ຄຸນນະພາບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນທໍາອິດ . ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບນໍ້າມັນເບກ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຊື່ຈາກແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກສາມາດເປັນຂອງປອມແລະມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້. ເບກຕ້ອງການວັດສະດຸຊັ້ນສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.
