ວິທີການກວດສອບວ່າລົດມີລໍ້ມະຫາຊົນສອງ?
ວິທີການກວດສອບວ່າລົດຂອງພວກເຮົາມີສອງລໍ້ມະຫາຊົນ? flywheel ມະຫາຊົນສອງສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍ flywheel rigid?
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ເອີ້ນລໍ້ສອງມະຫາຊົນວ່າເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. 
ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ມີກໍາໄລຍ້ອນການແຕກຫັກເລື້ອຍໆ. flywheel ສອງມະຫາຊົນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານກາຊວນທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງ flywheel ມະຫາຊົນສອງ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີໃຫມ່, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຕ່ໍາສຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດທົ່ວໂລກເລີ່ມສົງໄສວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້ມະຫາຊົນຄູ່ໃນລົດທີ່ມີສ່ວນນີ້ໄດ້ແນວໃດ? ມັນ turns ອອກມັນແມ່ນ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ມີລໍ້ສອງມະຫາຊົນ. ເມື່ອພວກເຮົາຄົ້ນຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ໃນອິນເຕີເນັດ, ພວກເຮົາຈະພົບເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າໃນຫຼາຍໆກໍລະນີຂໍ້ມູນທີ່ຂັດແຍ້ງປາກົດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບຫຼາຍຄົນຊື້ລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ມັກຈະ "ປະຕິບັດ" ແລ້ວໂດຍການປ່ຽນ flywheel ມະຫາຊົນດ້ວຍເຄື່ອງແຂງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເປັນການດີທີ່ສຸດຖ້າພວກເຮົາກວດສອບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະວ່າລົດຂອງພວກເຮົາມີຈັກ clutch ປະເພດໃດແດ່. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ແນວໃດ?
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການອອກແບບຂອງ flywheel ຕົວຂອງມັນເອງຫຼື flywheel ສອງມະຫາຊົນ. ແຜ່ນ clutch ຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ສອງມະຫາຊົນບໍ່ມີສະປຣິນປຽກລັກສະນະ - ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍ damper vibration torsional. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດໄດ້ງ່າຍວ່າລໍ້ປະເພດໃດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາມີ flywheel ມະຫາຊົນສອງ, ຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາສາມາດທົດແທນມັນດ້ວຍ flywheel ແຂງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ flywheel ຄູ່, ໄດ້ນໍາພາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອທົດແທນສ່ວນນີ້ດ້ວຍ flywheel ແຂງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ. ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຊື້ flywheel ຈາກເຄື່ອງຈັກ gasoline, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຖືກກວ່າຫຼາຍເທົ່າເມື່ອທຽບກັບການຊື້ "ສອງມະຫາຊົນ" ໃຫມ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວມັກຈະພໍໃຈກັບຂັ້ນຕອນ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫຼາຍ, ການຕິດຕັ້ງ flywheel rigid ແທນທີ່ຈະເປັນສອງມະຫາຊົນບໍ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການສວມໄວຂອງພາກສ່ວນນີ້ແລະການປະກົດຕົວຂອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
