ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຕາເວັນກຳລັງຕົກ ແລະອາກາດມີກິ່ນຫອມເຢັນ. ເຈົ້າຢຸດຊົ່ວຄາວເພື່ອເປີດຄໍເສື້ອຂອງເຈົ້າ ແລະຍ່າງໄວໄປປະຕູລົດ ແລະນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ທັນທີທີ່ທ່ານເລີ່ມລົດ, ພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີ, ນິ້ວມືທີ່ທ່ານຖືຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຊ່ອງລະບາຍອາກາດຈະເລີ່ມມີຄວາມຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມຊີ້ນທີ່ເກືອບສັ່ນສະເທືອນຂອງເຈົ້າເລີ່ມຜ່ອນຄາຍເມື່ອທ່ານປ່ຽນເຄື່ອງຈັກແລະຂັບລົດກັບບ້ານ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນລົດຂອງທ່ານລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບອື່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານອົບອຸ່ນ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະກອບດ້ວຍສ່ວນດຽວກັນ. ອົງປະກອບຫຼາຍອັນເຮັດວຽກເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ຢາຕ້ານເຊື້ອ
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັກ
- ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ (HVAC).
- ພັດລົມຂີ້ຝຸ່ນ
- Thermostat
- ປ້ຳນ້ຳ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງແລ່ນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ "ຕ້ານການແຊ່ແຂງ." Antifreeze ໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານ. ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງແລ່ນສອງສາມນາທີເພື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, "ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ" ໃນເຄື່ອງຈັກຈະເປີດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຕ້ານການ freeze ໄຫຼຜ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດລະຫວ່າງ 165 ຫາ 195 ອົງສາ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເລີ່ມໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກດູດຊຶມໂດຍສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະໂອນໄປຫາແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
"ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ" ແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຄ້າຍຄືກັບລັງສີ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານ. ພັດລົມຍ້າຍອາກາດຜ່ານຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ໄຫຼຜ່ານມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕ້ານການ freeze ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມນ້ໍາ.
"ການຄວບຄຸມ HVAC" ພາຍໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີພັດລົມ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນໃນລົດຂອງທ່ານແລະທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດ. ມີຕົວກະຕຸ້ນແລະມໍເຕີຫຼາຍອັນທີ່ປະຕິບັດການປະຕູພາຍໃນບລັອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ dashboard. ການຄວບຄຸມ HVAC ສື່ສານກັບພວກເຂົາເພື່ອປ່ຽນທິດທາງອາກາດແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
