ແນວໃດທີ່ Seat ພາດໂອກາດທອງຂອງມັນ
ໃນເວລາທີ່ແຟຊັ່ນລຸ້ນຂ້າມໄດ້ສູງສຸດເມື່ອ 5 ປີກ່ອນ, ບ່ອນນັ່ງບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະອວດອ້າງໃນສ່ວນນີ້ (Ateca ອອກມາໃນ XNUMX ປີ). ສື່ມວນຊົນຕະຫຼອດເວລາກ່າວວ່າ ຖ້າ Martorell ສະ ເໜີ ຕົວແບບດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະກາຍເປັນຜູ້ຂາຍດີທີ່ສຸດ.
ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານ, ແລະໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 2015, ຊາວສະເປນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຜະລິດສິນຄ້າຕົວເອງ. ຮູບແບບ Leon Cross Sport ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງສາມປະຕູ Leon Cupra SC, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ພື້ນດິນໄດ້ 41 ມມ, ອົງປະກອບສຕິກປ້ອງກັນຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນທັງ ໝົດ. ກັບຮູດ Haldex ສຳ ລັບລັອກແກນດ້ານຫລັງ.
ພາຍໃຕ້ຮ່ອງຮອຍຂອງລະບົບຕົບແຕ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 2,0 ລິດ 4 ສູບຂະ ໜາດ XNUMX ສູບຈາກເຄື່ອງຈັກ Volkswagen Golf R. ເຄື່ອງຈັກພັດທະນາ 300 hp. ແລະ 380 Nm, ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບເກຍເກຍ DSG 6 ຄວາມໄວ... ເຖິງວ່າລົດຄັນນີ້ຈະຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 4,9 ວິນາທີ.
ສີທີ່ສົດໃສຂອງ Ultra ສີສົ້ມແມ່ນໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແສງແດດຮ້ອນຂອງບາເຊໂລນາ. ລໍ້ຂະ ໜາດ 19 ນິ້ວຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບພ້ອມທັງໂຄມໄຟ LED ທຸກລຸ້ນເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນເວລານັ້ນ, ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຫລາກຫລາຍ..
ພາຍໃນຂອງຕົ້ນແບບແມ່ນປະສົມກົມກຽວກັບຮ່າງກາຍແລະສີສັນ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ມີ ໜັງ ແລະ Alcantara. ສຳ ນຽງສີສົ້ມສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ຢູ່ ໜ້າ ຈໍ, ຢູ່ທາງໃນຂອງປະຕູແລະດ້ານໃນ.
ມັນຕິມີເດຍໃນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດກັບລະບົບປະຕິບັດການ Apple iOS ແລະ Android ຜ່ານ Full Link. ນອກຈາກນັ້ນ, Leon Cross Sport ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ - ຈາກການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອໄປສູ່ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນ.
ເຖິງວ່າຈະມີທ່າແຮງດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແນວຄິດຂ້າມຜ່ານກໍ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ. ແລະຕາມນັ້ນ, ບໍລິສັດຂາດໂອກາດດີທີ່ຈະຕີຕະຫຼາດ. ກົງກັນຂ້າມ, Seat ກຳ ລັງເປີດໂຕລົດ Leon ST X-perience SUV, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາ ກຳ ລັງ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດ SUVs Arona, Ateca ແລະ Tarraco. ເຊິ່ງເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ ຈຳ ນວນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ.
