ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນໃນພາດສະຕິກອອກໃນລົດ?

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເບິ່ງແຍງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດບໍລິການດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດຂອງລາວເທົ່ານັ້ນ. ເວລາຫຼາຍກໍ່ຍັງໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຄວາມສວຍງາມຂອງລົດ - ຂັດສີ, ທຳ ຄວາມສະອາດພາຍໃນ, ຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ກະດານ.

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດ, ການຂູດມັກຈະຖືກເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບອົງປະກອບພາດສະຕິກຂອງແທັກ. ພວກເຂົາມາຈາກໃສ? ວິທີການກໍາຈັດພວກມັນ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ.

ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາດສະຕິກ

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບອກທຸກສະຖານະການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບພາຍນອກຂອງກະດານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເສຍຫາຍທັງ ໝົດ ຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ XNUMX ປະເພດ.

1. Scuffs. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຮອຍເປື້ອນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ເຮັດ ໜ້າ ກາກໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອພື້ນຜິວແຫ້ງລົງ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະປາກົດຂື້ນອີກ. ພວກມັນປາກົດຂື້ນຍ້ອນການຂັດຂືນຕໍ່ວັດຖຸທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ ໜາ ແໜ້ນ, ເຊັ່ນ fob ຫຼັກ. ການໃຊ້ຜ້າແພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບນີ້ຕາມການເວລາ.
2. ການຂູດ. ພວກເຂົາມີໂຄງສ້າງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ. ພວກມັນປາກົດຂື້ນຍ້ອນການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ມີແຄມແຫຼມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໝວດ ສະກູໃນໄລຍະການສ້ອມແປງພາຍໃນ.
3. ຊິບ. ພວກເຂົາແມ່ນຍາກທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂ. ມັນຈະດີກວ່າຖ້າຊິ້ນສ່ວນແຍກອອກໄປ.
4. ຮອຍແຕກ. ປາກົດຂື້ນຍ້ອນຜົນກະທົບຕໍ່ກະດານ. ບາງຄັ້ງພວກມັນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ວິທີພື້ນຖານໃນການ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນ

ຍ້ອນລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ວິທີການໃນການ ກຳ ຈັດພວກມັນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະວິທີຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີປະສິດຕິພາບ ສຳ ລັບການຂູດປະເພດຕ່າງໆ.

ວຽກສ້ອມແປງທຸກປະເພດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ. ຄັ້ງທໍາອິດຕື່ມການ Crack ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີສານຕ່າງປະເທດ. ຄັ້ງທີສອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງພລາສຕິກເອງແລະເຮັດໃຫ້ມັນເສື່ອມເສີຍ.

ໄດ​ເປົ່າ​ຜົມ

ວິທີ ທຳ ອິດທີ່ຈະຊ່ວຍ ກຳ ຈັດຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນການຮັກສາພື້ນຜິວກັບຊ່າງຕັດຜົມ. ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນເຖິງຈຸດທີ່ປລາສຕິກ.

ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ພື້ນຜິວຂອງເຕົາໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນເປື້ອນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ພລາສຕິກເຮັດໃຫ້ເສື່ອມສະພາບແລະຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເຢັນລົງທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນນີ້ຈະເບິ່ງບໍ່ດີກ່ວາເກົ່າກ່ອນການສ້ອມແປງ.

ເປີດໄຟ

ຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນການ ກຳ ຈັດຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍໄຟເປີດ. ມັນເຫມາະສົມກັບເຫດສຸກເສີນເມື່ອບໍ່ມີເຄື່ອງເປົ່າຜົມຢູ່ໃນມື. ແປວໄຟຈາກແສງສີ ດຳ ແມ່ນແບກໄປຕາມຄວາມເສຍຫາຍແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ເຢັນ.

ມັນມີປະສິດຕິພາບໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ການເປື້ອນທີ່ໄດ້ຮັບສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຍກອອກຈາກໄຟ. ອົງປະກອບພາດສະຕິກທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະພາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນ. ແລະທ່ານບໍ່ຕ້ອງການກາວ ສຳ ລັບສິ່ງນັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຖືສ່ວນທີ່ແຍກອອກມາບໍ່ແມ່ນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າມີທໍ່ບິດ. ສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນທ່ານຈາກການຖືກ ໄໝ້. ຂັ້ນຕອນນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ. ຖ້າຮອຍຂີດຂ່ວນບໍ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ຈັດທັນທີ, ທ່ານຄວນປ່ຽນໄປໃຊ້ອີກວິທີ ໜຶ່ງ.

ການຂັດສະຕິກ

ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍການວາງໂປໂລຍພິເສດ. ຢ່າສັບສົນເຄື່ອງຂັດຂອງຮ່າງກາຍກັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນພາດສະຕິກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງການວາງ. ມັນບໍ່ຄວນມີຖັງຫຍາບຫຍາບ.

ພື້ນທີ່ ທຳ ຄວາມສະອາດຄວນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍ ຈຳ ນວນຜະລິດຕະພັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຈກຢາຍໃຫ້ທົ່ວພື້ນທີ່ເພື່ອຮັກສາ. ຫຼັງຈາກ 5-10 ນາທີ, ໃນເວລາທີ່ ນຳ ້ມັນຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂັດ.

ການເຮັດວຽກຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງກົມດ້ວຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. The voids ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະເຕັມໄປຫມົດ. ຫຼັງຈາກແຜ່ນໄດ້ຫາຍໄປ, ກະດານສາມາດລ້າງໄດ້. 

ດິນສໍ ສຳ ລັບພາດສະຕິກ

ບໍ່ຄືກັບວິທີການທີ່ລະບຸໄວ້, ການໃຊ້ດິນສໍ ສຳ ລັບພາດສະຕິກແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ. ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນບໍ່ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງພາດສະຕິກ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງມືທີ່ຜ່ານມາ - ມັນປະທັບຕາ microcracks.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ສ້ອມແປງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແລະແຂງໃນການ ສຳ ພັດກັບອາກາດ. ຫຼັງຈາກ ນຳ ໃຊ້ກັບຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວ, ລໍຖ້າເວລາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂວດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເກີນດຸນຂອງຜະລິດຕະພັນຈະຖືກຍ້າຍອອກໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງກົມໂດຍໃຊ້ microfiber.

Overhaul ຂອງພາດສະຕິກ

ຢ່າຄາດຫວັງວ່າການຂູດຈະຖືກຈັດການໂດຍວິທີການທີ່ລະບຸໄວ້. ມີຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍວິທີມາດຕະຖານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈະຕ້ອງມີການສ້ອມແປງທີ່ ສຳ ຄັນ. ນີ້ແມ່ນຮູບແຕ້ມ.

ວິທີການນີ້ແມ່ນໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ເຄື່ອງເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ຕ້ອງຖືກຍ້າຍອອກເພື່ອສ້ອມແປງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ ກຳ ຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຍ້ອມທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະທັບຕາພວກມັນດ້ວຍຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ aerosols ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບພາດສະຕິກເປັນຊັ້ນຮອງພື້ນແລະເປືອກຫຸ້ມນອກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຍ້ອນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຈະເສື່ອມໂຊມແລະຈະຕ້ອງຖືກຖີ້ມ.

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດ

ເຄື່ອງຟື້ນຟູ ສຳ ລັບພາດສະຕິກລົດຍົນແມ່ນສານທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຈວແລະໂປໂລຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ ກຳ ຈັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ປະກົດຂື້ນໃນຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຜະລິດຕະພັນ. ຫຼັງຈາກການຂັດ, ພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເດີມຂອງມັນ. ການຮັກສານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ ສຳ ລັບ ໜ້າ ຜີວກ້ຽງ.

ໃນຂັ້ນຕອນການ ນຳ ໃຊ້ໂປໂລຍຫຼືເຈນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ຜ້າຫລືເຄື່ອງບົດທີ່ຫຍາບຄາຍ. ເມື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ ສຸດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາດສະຕິກຖືກ ທຳ ລາຍຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຄວນໃຊ້ຮູບແຕ້ມ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆຕໍ່ມາ.

ການເຮັດວຽກໃນການຂູດແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມໂຄງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອະນາໄມຈາກຝຸ່ນ (ລ້າງດ້ວຍວິທີພິເສດ ສຳ ລັບການປຸງແຕ່ງພາດສະຕິກ);
2. ພື້ນຜິວແມ່ນແຫ້ງຫມົດ;
3. ກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ກໍ່ເສື່ອມໂຊມ;
4. ຜະລິດຕະພັນທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນ ນຳ ໃຊ້;
5. ສ່ວນທີ່ຖືກຂັດດ້ວຍເຄື່ອງບົດຈົນກ່ວາເງົາຈະປາກົດ.

ເຕັກນິກນີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອປະມວນຜົນພາດສະຕິກທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ - ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະ ໜາດ ນ້ອຍຖືກຖອດອອກ.

ວິທີການ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກພື້ນຜິວທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພາດສະຕິກທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາກໍ່ຄືມັນຈະຖືກຂູດແລະແຕກເປັນຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອ ກຳ ຈັດຄວາມເສຍຫາຍເຫລົ່ານີ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ດຳ ເນີນການສ້ອມແປງຕາມ ລຳ ດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປະຕິບັດການເຮັດຄວາມສະອາດປຽກພາຍໃນລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ;
2. ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຖືກ ນຳ ມາລ້າງ ໃໝ່, ຕາກແຫ້ງແລະຊຸດໂຊມ;
3. ຮອຍຂີດຂ່ວນຖືກອະນາໄມດ້ວຍເຄື່ອງບົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ;
4. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແລ້ວ, ການ ນຳ ໃຊ້ຂັດຫຼືຂັດແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ແລະພື້ນຜິວແມ່ນຂັດ.

Overhaul ຂອງພາດສະຕິກ

ຂັ້ນຕອນນີ້ ໝາຍ ເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປົກປິດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຫຼັງຈາກການຂູດເລິກໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມ. ນີ້ແມ່ນຮູບແຕ້ມຂອງຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ. ຫຼັງຈາກ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນຈະກາຍເປັນພາກສ່ວນ ໃໝ່. ນອກ ເໜືອ ຈາກການຟື້ນຟູຜະລິດຕະພັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດປ່ຽນສີຂອງພື້ນຜິວ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບແບບພາຍໃນຂອງລົດ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການປັບປຸງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະມ້າງສິ່ງຂອງປຸງແຕ່ງທັງ ໝົດ ໃຫ້ ໝົດ ສິ້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກບາງອັນ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງທາສີພາຍໃນຂອງລົດພາຍໃນ.

ເພື່ອມ້າງຊິ້ນສ່ວນເຮັດວຽກ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ກ່ອນທີ່ຈະທາສີ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຝຸ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພາດສະຕິກ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຖີ້ມພື້ນຜິວທັງ ໝົດ ເພື່ອໃຫ້ສີທາຕິດກັບສ່ວນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຕິດກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, sanding ຈະລົ້ມເຫລວ. ໂຊກດີ, ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດກະດານລົດອອກຈາກພາດສະຕິກລຽບ. ສຳ ລັບການເຮັດດິນຊາຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ sander ດ້ວຍ sandpaper ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຍັງສາມາດປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ.

ຫຼັງຈາກທີ່ພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນຖືກແຊນ (ມັນຄວນຈະຖືກປຸງແຕ່ງໃຫ້ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ - ໂດຍບໍ່ມີການຊຶມເສົ້າ), ສ່ວນ ໜຶ່ງ ກໍ່ຈະຖືກເຮັດເປັນພື້ນຖານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນຈະເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ primer ຈາກກະປsprayອງທີ່ມີສີດ. ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງມື ສຳ ລັບເຮັດວຽກກັບຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກເທົ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສີ ທຳ ມະດາຈະມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບພາດສະຕິກແລະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເສຍຫາຍ.

ສອງເຄືອບຂອງ primer ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວຕ້ອງໄດ້ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ມີເນື້ອແຂງ. ຖ້າມີຮອຍແຕກແລະຄວາມບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ພວກມັນຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍຝາປິດ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການ ສຳ ເລັດຮູບແຕ້ມ. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດມັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຝຸ່ນອອກຈາກຫນ້າດິນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຖ້າຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກແຕ້ມຮູບ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ສາມາດຖືກຕັດຫຍິບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຳ ລັບລາຍລະອຽດບາງສ່ວນພາຍໃນ, ການ ສຳ ເລັດຮູບທີ່ມີເງົາສູງແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ເພາະມັນສາມາດສ້າງການສະທ້ອນທີ່ລົບກວນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບວິດີໂອສັ້ນໆຂອງຜະລິດຕະພັນໂປໂລຍພາດສະຕິກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ:

ການທົບທວນຄືນດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ. ເຄື່ອງຟື້ນຟູພາດສະຕິກ, ອັນໃດທີ່ດີກວ່າແລະມັນໃຊ້ໄດ້ບໍ່?

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ວິທີການຂັດສະຕິກ? ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງມືອີງຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງນາຍຊ່າງທີ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ. ຖ້າບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະປຶກສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການວາງ GOI ແມ່ນຢາແກ້ທີ່ດີເລີດ. ມັນມີ 4 ເມັດ. ດັດຊະນີ 1 ແມ່ນ ສຳ ລັບການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ.

ໝາຍ ເຖິງການຟື້ນຟູສຕິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການວາງ GOI, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຄ່ອຍໆ, ມີວິທີການຟື້ນຟູອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນໂປໂລຍ ສຳ ລັບພາດສະຕິກ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຕົວເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ເຄື່ອງຟື້ນຟູພາດສະຕິກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສຳ ລັບພາດສະຕິກ ດຳ, SONAX Kunststoff Neu Schwarz ແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ. ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຄື່ອງຟື້ນຟູທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບພາດສະຕິກທີ່ມີສີສັນແມ່ນ Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

ວິທີການກໍາຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນໃສ່ພາດສະຕິກ ດຳ? ຄຳ ຕອບຂອງ ຄຳ ຖາມນີ້ໂດຍກົງແມ່ນຂື້ນກັບລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຢ່າປຸງແຕ່ງຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອອກຈາກຈຸດທີ່ເປັນສີຂາວ. ຄວາມເສຍຫາຍຕື້ນແມ່ນ ໜ້າ ກາກຢ່າງສົມບູນພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງສີທີ່ ເໝາະ ສົມ, ພ້ອມທັງເຄື່ອງຊົງຜົມໃນເຮືອນ (ເມື່ອມີຄວາມຮ້ອນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍຈະ ທຳ ລາຍເລັກ ໜ້ອຍ ແລະຫຼຸດລົງໃນຂະ ໜາດ). ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານີ້ແມ່ນສາມາດເຕີມດ້ວຍປືນຄວາມຮ້ອນຂອງສໍ ດຳ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍວັດຖຸດິບເກີນ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກຕັດມັນແລ້ວ, ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາກໍ່ສາມາດໂດດເດັ່ນດ້ວຍຮົ່ມ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນອອກຈາກພາດສະຕິກເຫຼື້ອມ? ຖ້າພາດສະຕິກມີສີ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເອົາຊັ້ນຕົກແຕ່ງອອກໄປ ໝົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ໜ້າ ກາກ. ພາດສະຕິກເຫຼື້ອມເປັນເອກະພາບໄດ້ຖືກຟື້ນຟູດ້ວຍການຕິດ GOI. ການຂັດເງົາກໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດກັບພື້ນທີ່ດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ (ໃຊ້ຢອດນ້ ຳ ມັນສອງສາມຢອດໃສ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຈາກນັ້ນຂັດໂດຍໃຊ້ຜ້າຂົນສັດອ່ອນໆ). ການລົບລ້າງຄວາມເສຍຫາຍເລິກແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ (ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນສູງສຸດບໍ່ຄວນເກີນ +300 ອົງສາ). ຮອຍດ່າງ ດຳ ຈະຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ, ຢ່າລອກຢູ່ບ່ອນດຽວເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາດສະຕິກ. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພື້ນທີ່ປະໄວ້ປະມານ 20 ນາທີ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຖົງຢາງຈະຖືກຮັກສາດ້ວຍສີຍ້ອມສີທີ່ ເໝາະ ສົມ.