ວິທີການປັບປຸງ VAZ 2105 ດ້ວຍການປັບ
ລົດໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ "ຫ້າ", ພາຍໃນປະເທດສາມາດປ່ຽນເປັນລົດກິລາໄດ້ຖ້າຕ້ອງການ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, VAZ 2105 legendary ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງຕົນມີທາງເລືອກຫຼາຍໃນເລື່ອງຂອງຄວາມທັນສະໄຫມ. ແນ່ນອນ, ການປັບແຕ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປ່ຽນແປງພາຍນອກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເປັນການປັບປຸງອົງປະກອບທີ່ສາມາດປັບປຸງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄດ້.
ປັບ VAZ 2105
ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນການປັບແຕ່ງມັກລົດຄອບຄົວ VAZ:
- ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຄາຖືກແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້.
- ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະທໍາລາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງການກະທໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້ງ່າຍ.
- ມີອຸປະກອນເສີມແລະອາໄຫຼ່. ຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມສະຫນອງອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ VAZ ທີ່ທັນສະໄຫມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກ.
ລົດຕ່າງປະເທດບໍ່ມີປັດໃຈບວກດັ່ງກ່າວສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະຕ້ອງການວິທີການປັບແຕ່ງສະເພາະ. ການປັບແຕ່ງ VAZ 2105 ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະ, ເພາະວ່າຕົວແບບນີ້ໃນຮຸ່ນມາດຕະຖານຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າຈືດໆ. ສໍາລັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປ່ອຍໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງການ.
ວິດີໂອ: ປັບ VAZ 2105
ການປັບແຕ່ງແມ່ນຫຍັງ
Tuning ແມ່ນການດັດແກ້ຂອງລົດ, ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຕົນໂດຍການທົດແທນອົງປະກອບເກົ່າກັບໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຮູບລັກສະນະ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການປ່ຽນແປງຈະເກີດຂຶ້ນ:
- ພາຍນອກ.
- ພາຍໃນ.
- ດ້ານວິຊາການ.
- ຄອມພິວເຕີ.
Tuning ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງນັກສມັກເລ່ນທີ່ພະຍາຍາມສ້າງຕົ້ນສະບັບພິເສດແລະຕົ້ນສະບັບ.
ການດັດແກ້ພາຍນອກລວມມີການທາສີລົດ (ລົດ) , ການຕິດຕັ້ງລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະຊຸດຮ່າງກາຍ, ການທາສີໜ້າຕ່າງ ແລະ ການຕິດສະຕິກເກີ. ການປັບພາຍໃນແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບເບກ, ຫນ່ວຍພະລັງງານແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ການປັບປຸງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວ, ແຮງບິດແລະພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນີ້, ການດັດແປງຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມລັກສະນະ traction ຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບທາງດ້ານວິຊາການ, ທ່ານສາມາດດັດແປງພາຍໃນຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການປ່ຽນແປງພາຍໃນ. ການປັບປ່ຽນທາງດ້ານວິຊາການລວມມີການປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ, ປັບປຸງຜ້າຄຸມ, ຢືດພວງມາໄລຄືນໃໝ່, ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ການປັບແຕ່ງຄອມພິວເຕີເອີ້ນວ່າການປັບຊິບ. ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະຂອງມໍເຕີໂດຍການປ່ຽນແປງໂຄງການຄວບຄຸມຂອງມັນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການປ່ຽນ firmware ຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເຊັ່ນ, ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ.
ຄັງຮູບພາບ: tuned VAZ 2105
-
- ຮູບພາບທີ່ສະຫງ່າງາມ
-
- VAZ 2105 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບ
-
- ໃນແງ່ຂອງການດັດແປງ, VAZ 2105 ໃຫ້ສິດເສລີພາບໃນການປະຕິບັດຢ່າງແທ້ຈິງ
ການປັບຕົວ
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມປັບປຸງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກຮ່າງກາຍແລະເຮັດຜິດພາດຫຼາຍ.. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດ:
- ຢ່າຟ້າວຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າຂ້າງ, ຊ່ອງຮັບອາກາດ ແລະ ສະປອຍເກີ. ການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງຖ້າບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນ.
- ການຫຼຸດລົງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນແນວໂນ້ມຄົນອັບເດດ: ທີ່ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປັບລົດ. ລົດທີ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາມີການຈັດການທີ່ດີ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວຂອງພວກມັນຫຼຸດລົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້:
- ຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. Bumpers ແລະຊຸດຮ່າງກາຍອື່ນໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງມັນ.
- ທາສີປ່ອງຢ້ຽມ ແລະທາສີຮ່າງກາຍ. ເຫດການດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເອງ.
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ bumpers ໃນ VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
ການທາສີໃສ່ແວ່ນ
ແວ່ນຕາທີ່ມີສີສັນໜ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍມີ. ອີງຕາມການ GOST, tinting ຂອງແກ້ວດ້ານຫນ້າຄວນຈະບໍ່ເກີນ 25%. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຟິມສະທ້ອນແສງໃສ່ແວ່ນຕາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກວ້າງບໍ່ເກີນ 14 ຊັງຕີແມັດ.
ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ
- ຮູບເງົາທາສີ.
- ຜ້າແຫ້ງ.
- ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອຸດສາຫະກໍາ.
- ໄມ້ຖູ່.
- ມີດ.
- ການແກ້ໄຂສະບູ່.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ຮູບເງົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ທ່ານບໍ່ຄວນປະຫຍັດມັນ, ເພາະວ່າຮູບເງົາລາຄາຖືກມັກຈະແຕກ, ບໍ່ຕິດດີແລະຖືກຂູດຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະເລືອກເອົາ spatula ທີ່ເຫມາະສົມ, ເພາະວ່າບໍ່ມີມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກ້ຽງຮູບເງົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ spatula ຢາງສໍາລັບ windshield; ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢາງອ່ອນ.
ລະບຽບການເຮັດວຽກ
ປ່ຽນໄຟໜ້າ
ວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ຈະດັດແປງໄຟຫນ້າໃນ VAZ 2105 ແມ່ນການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການນໍາໃຊ້ LEDs ແທນ halogens ແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕັ້ງໄຟ LED ໃນໄຟ:
- ປະສິດທິພາບຂອງໂຄມໄຟ LED ສາມາດບັນເທົາການໂຫຼດໃນເຄືອຂ່າຍເທິງລົດຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍແລະແມ້ກະທັ່ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບລວມທີ່ດີແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ.
- ໂຄມໄຟ LED ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
- ໂຄມໄຟຂອງປະເພດນີ້ເບິ່ງງາມຫຼາຍໃນຮູບລັກສະນະ.
ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄມໄຟ LED, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ xenon: ພວກມັນຈະສະຫວ່າງກວ່າ. ແຕ່ xenon ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ blinding ຂອງລົດທີ່ກໍາລັງມາ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ.
ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການຍົກລະດັບ headlights ແມ່ນ tinting. ຂັ້ນຕອນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ varnish tinting ພິເສດຫຼືຮູບເງົາ tinting.
ໂຄມໄຟຫົວສີດ້ວຍສານເຄືອບ
- ລ້າງ ແລະ ຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຮື້ຖອນພວກມັນ.
- ກວມເອົາພື້ນທີ່ອ້ອມໂຄມໄຟດ້ວຍເທບຜ້າອັດດັງ.
- Degrease ດ້ານ.
- ໂຄມໄຟສີໃສ່ຫົວແມ່ນຂາຍໃນກະປ໋ອງ. ມັນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຈາກໄລຍະຫ່າງ 30 ຊັງຕີແມັດ. ມັນຄວນຈະນອນເທົ່າທຽມກັນ.
- ຈືຂໍ້ມູນການໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກເພື່ອໃຫ້ varnish ແຫ້ງ.
- ເມື່ອເປືອກຫຸ້ມສຸດທ້າຍແຫ້ງ, ຂັດໂຄມໄຟເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເປັນ matte.
- tint ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ acetone.
ການທາສີໜັງຂອງໄຟໜ້າ
- ລ້າງ ແລະ ຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງ.
- Degrease ດ້ານ.
- ຕັດຮູບເງົາໃຫ້ຂະຫນາດຂອງ headlight ໄດ້.
- ສີດໄຟຫົວດ້ວຍນ້ໍາສະບູ.
- ເອົາແຜ່ນຮອງອອກຈາກຟິມແລ້ວວາງໃສ່ໄຟໜ້າ.
- ການນໍາໃຊ້ spatula ຢາງພາລາ, ກ້ຽງຮູບເງົາຈາກສູນກາງໄປຂ້າງ, ເອົານ້ໍາແລະອາກາດ.
ທາສີ ແລະປີ້ງໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
ທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການ tinting ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນ curtains ອອກແບບພິເສດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ທົນທານແລະມີການອອກແບບ "ຕາບອດ". ປີ້ງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍແລະປະຕິບັດຫຼາຍທາງເລືອກໃນເວລາດຽວກັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກະດູກຢາງຂອງປີ້ງ, ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງມັນ, ຖືຫິມະຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ຂອບໃຈທີ່ແກ້ວຍັງຄົງສະອາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນເສີມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນ, ຫິມະແລະລູກເຫັບ, ແຕ່ຍັງມາຈາກແສງແດດຂອງແສງແດດໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງແວ່ນຕາກັນແດດແມ່ນຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃນລົດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການວາງແຄມຂອງ grille ຫລັງປະທັບຕາແກ້ວ.
ວິດີໂອ: ຜ້າມ່ານຫລັງ
cage ຄວາມປອດໄພ
ທ່ານເຄີຍເຫັນ, ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງຮູບພາບຂອງລົດກິລາ, ທໍ່ທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຕັດກັນ, ປະກອບເປັນປະເພດ cage ສໍາລັບຄົນຂັບລົດບໍ? ນີ້ແມ່ນຕູ້ນິລະໄພທີ່ຄວນປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນຫຼື rollover ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕູ້ນິລະໄພແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ກົມ, ຍ້ອນວ່າດ້ານມົນແມ່ນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ. ມີເຟຣມທີ່ພັບໄດ້ ແລະບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ກອບທີ່ພັບໄດ້, ຍັງເອີ້ນວ່າກອບ bolted, ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ bolts, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງສ້າງສາມາດ disassembled ໄດ້ທຸກເວລາ. ກອບທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກກັນໄດ້ (ເຊື່ອມ) ມັກຈະມີໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງການໂຫຼດຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຕິດຕັ້ງ cage ຄວາມປອດໄພເປັນວຽກງານທີ່ສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ການປັບ suspension
ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາຢູ່ທີ່ນີ້. ບາງຄົນທີ່ມັກລົດຍົນເຊື່ອວ່າຄວາມທັນສະໄຫມຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກຢາງລົດແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໃນເວລາທີ່ປັບ suspension, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກທົດແທນຄັ້ງທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຕົ້ນສະບັບໃນສະຖານທີ່ຂອງແຜ່ນ mounts ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນຕິດຕັ້ງຕົວຄົງທີ່ທາງຂວາງສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະລົດເຊື່ອຟັງຫຼາຍ. ແທນທີ່ວົງເລັບໃນເວລາດຽວກັນກັບ stabilizer, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົ້ນສະບັບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ເປັນ ພິ ເສດ ກັບ suspension ຫລັງ ຂອງ "ຫ້າ ", ຍ້ອນ ວ່າ ມັນ ແມ່ນ ຂຶ້ນ ກັບ. ໃນມື້ນີ້, ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນລ້າສະໄຫມ, ສະນັ້ນເພື່ອປັບປຸງມັນ, ທ່ານຄວນຕິດຕັ້ງ rod ປັບໄດ້, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "Panhard". ການປັບ suspension ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການຕິດຕັ້ງລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະຢາງ.
ຄັງຮູບພາບ: VAZ 2105 ປັບ suspension
-
- VAZ 2105 suspension ຫຼັງຈາກ tuning
-
- ແຖບຕ້ານການມ້ວນ VAZ ຫຼັງຈາກປັບ
-
- ຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ ແລະສົ້ນສົ້ນສໍາຫລັບປັບລະບົບລະງັບຫລັງຂອງ VAZ
ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ
ການປັບແຕ່ງພາຍໃນຂອງ VAZ 2105 ສະຫນອງ:
- ການປ່ຽນສີມ້າມຢາສູບ.
- ການປ່ຽນເຕົາ.
- ການທົດແທນຂອງ upholstery ພາຍໃນ.
- ການປ່ຽນແທນຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ.
- Reupholstery ຫຼືການຕິດຕັ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງໃຫມ່.
- ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
- ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງແຜງດ້ານຫນ້າ.
- ປັບປຸງແສງສະຫວ່າງ.
ການປ່ຽນແປງແຜງດ້ານຫນ້າ
ໂດຍການປັບແຕ່ງ dashboard, ທ່ານສາມາດເພີ່ມການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເພາະວ່າ dashboard ຄວນຈະຖືກຈັດລຽງຢ່າງທັນສະໄຫມແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນ.
ໃນການປັບ "ຫ້າ" ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນການປ່ຽນແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ເຊິ່ງປະກອບມີອົງປະກອບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຖບເຄື່ອງມື, dials sensor, terminals ແລະສາຍສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່.
- ທາງເລືອກງົບປະມານແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງອຸປະກອນທີ່ມີໂຄມໄຟ LED ຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປັບແຕ່ງດັ່ງກ່າວຈະມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໃນຄວາມມືດ.
- ການປ່ຽນສີ ຫຼືໂຄງສ້າງຂອງຄອນໂຊນແມ່ນຍາກກວ່າທີ່ຈະເຮັດສຳເລັດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າທາງເລືອກນີ້ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນການປັບດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການເຂົ້າຫາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ອ່ານກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນ dashboard ໃນ VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
ຄັງຮູບພາບ: ທາງເລືອກສໍາລັບການຍົກລະດັບແຜງດ້ານຫນ້າ
-
- ຕັດສີແດງຂອງ console VAZ 2105
-
- ການສະຫວ່າງດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ 2105
-
- ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງແຜງເຄື່ອງມື VAZ 2105
ການປ່ຽນແປງ Upholstery
ການທົດແທນການຕັດພາຍໃນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເພື່ອເສີມສ້າງພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້:
- ຜິວໜັງ.
- Velor.
- Alcanatra.
- ຜ້າພົມ.
- ວີນິລ.
- ໜັງໜັງ.
ຄັງຮູບພາບ: VAZ 2105 reupholstery ພາຍໃນ
-
- ອາດຈະເປັນ, ການຟື້ນຟູພາຍໃນແມ່ນມາດຕະການທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງ VAZ 2105 ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
-
- ການປັບແຕ່ງພາຍໃນຂອງ VAZ 2105
-
- VAZ 2105 ພາຍໃນຫຼັງຈາກປັບ
ການປ່ຽນແປງ upholstery ບ່ອນນັ່ງ
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮອງບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຈົ່ງອົດທົນແລະກະກຽມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການ:
- ຜ້າ (ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຫນັງຫຼື Alcantara ເປັນວັດສະດຸສໍາລັບ upholstery ບ່ອນນັ່ງ).
- ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ
- Scissors
- ທາດເຫຼັກ.
- ຢາງໂຟມ.
- ສີດກາວ.
- Hammer
- ເຄື່ອງຫຍິບ.
- ຊຸດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງມືລົດຍົນ.
ຄໍາສັ່ງການເຮັດວຽກ:
- ພວກເຮົາຮື້ບ່ອນນັ່ງ.
- ພວກເຮົາເອົາຜ້າຄຸມເກົ່າອອກຈາກພວກມັນ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຜ້າເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ເອົາມັນອອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງການມັນຕໍ່ມາ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນຕັດຝາປິດໃຫມ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຈີກຝາເກົ່າອອກຈາກ seams. ແພຜ້າໃຫມ່ແລະວາງຊິ້ນສ່ວນຂອງຜ້າຄຸມທີ່ແຕກອອກໃສ່ມັນ. ພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕັດຄວນໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຢາງໂຟມໂດຍໃຊ້ກາວ.
- ພວກເຮົາ sew ພາກສ່ວນຮ່ວມກັນ. ແຄມຂອງອົງປະກອບຄວນເຫມາະ snugly ຕໍ່ກັນແລະກັນ.
- ກາວ seams ດ້ານຫລັງແລະ sew ດ້ວຍ stitch ສໍາເລັດຮູບ. ຕີ seams ດ້ວຍ hammer ເປັນ. ພວກເຮົາຕັດຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີດ້ວຍມີດຕັດ.
- ພວກເຮົາດຶງຝາປິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຫັນຝາປິດທີ່ສໍາເລັດຮູບພາຍໃນອອກ, ເຮັດໃຫ້ຊື່ແລະວາງໃສ່ກອບບ່ອນນັ່ງ. ພວກເຮົາກົດຝາປິດແຫນ້ນກັບກອບ, ແລະດຶງປາຍຂອງຜ້າທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໄປຫາເບາະນັ່ງຜ່ານຮູ.
- ອຸ່ນອຸປະກອນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ເມື່ອຜ້າແຫ້ງ, ມັນຈະຍືດ.
- ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງໃນລົດ.
ການປ່ຽນແປງການຕັດແຖບປະຕູ
ທາງເລືອກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນບັດປະຕູດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່. ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດການຕັດປະຕູດ້ວຍຕົວເອງໂດຍການໃຊ້ໄມ້ອັດທີ່ຫນາກວ່າ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງ upholstery ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດສຽງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຫນັງຫນັງເປັນວັດສະດຸ.
ເພື່ອເຮັດວຽກທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໜັງໜັງ.
- ກາວ.
- ລັອດສໍາລັບ fastening upholstery ໄດ້ (ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ອັນໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງເກົ່າແຂງໃນເວລານໍາໃຊ້).
- ໄມ້ອັດ, ຄວາມຫນາຂອງມັນຄວນຈະເປັນ 4 ມີລີແມັດ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກງ່າຍຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຖານບັດປະຕູເກົ່າຖ້າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ).
- ຢາງໂຟມ.
ສະນັ້ນໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ:
- ທໍາອິດເອົາການຕັດປະຕູເກົ່າອອກ. ມັນຈະເປັນແມ່ແບບຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຕັດອັນໃຫມ່.ການຖອດບັດປະຕູ
- ພວກເຮົາຕິດມັນກັບແຜ່ນໄມ້ອັດ, ໃຊ້ pencil ເພື່ອຫມາຍໂຄງຮ່າງຂອງບັດແລະຮູທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຈັບ, lever ເປີດປະຕູ, ແລະອື່ນໆ.
- ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະ ໝາຍ ຮູຍຶດຕິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຕັດຈະເຄາະໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍແລະຈະບໍ່ຖືໄດ້ດີ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັດອອກພື້ນຖານໄມ້ອັດຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກຕາມ contour ຫມາຍແລະເຈາະຮູທີ່ຈໍາເປັນ.ຂອບທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການ sanded
- ຕັດອອກໂຟມທີ່ຮອງລົງຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງ upholstery, ຄໍານຶງເຖິງການອະນຸຍາດຂອງປະມານ 10 ມີລີແມັດ.ຄວນໃຊ້ຜ້າຮອງພື້ນສອງຊັ້ນທີ່ມີເສັ້ນຜ້າ, ເພາະວ່າຢາງໂຟມບໍ່ສະດວກໃນການກາວ.
- ພວກເຮົາກວມເອົາພື້ນຖານດ້ວຍຫນັງສັ້ນ, ຕັດອອກ fabric ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງບັດປະຕູ. ເມື່ອຕັດ, ປ່ອຍເງິນອຸດໜູນ 5 ຊັງຕີແມັດ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປົກຫຸ້ມຂອງເບິ່ງຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຈາກຫຼາຍຕ່ອນຂອງ leatherette, ເຊິ່ງຄວນຈະ sewn ຮ່ວມກັນ
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາກາວໂຟມກັບຄືນໄປບ່ອນໃສ່ໄມ້ອັດ.ກາວໂຟມຮອງໃສ່ໄມ້ອັດຫວ່າງເປົ່າ
- ຫຼັງຈາກຕິດ, ຕັດກັບຄືນໄປບ່ອນຂະຫນາດຂອງໄມ້ອັດແລະຕັດຮູໃນມັນສໍາລັບການ fastening handles ປະຕູ, handles ປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະອື່ນໆ.ຕັດຫລັງເປັນວົງມົນແລະຕັດອອກເປັນຮູ
- ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາ stretch upholstery, ສໍາລັບນີ້:
- ວາງຫນັງສັ້ນເປົ່າໃສ່ພື້ນຄົ້ວໜ້າລົງ.
- ພວກເຮົາກວມເອົາການຕັດດ້ວຍບັດປະຕູເປົ່າ, ວາງມັນດ້ວຍຢາງໂຟມລົງ.ວາງຊິ້ນສ່ວນຂອງໄມ້ອັດໃສ່ກາບ dermantine
- ການນໍາໃຊ້ stapler, ພວກເຮົາແກ້ໄຂຫນຶ່ງແຂບຂອງ upholstery, ໃນຂະນະທີ່ stretching ອຸປະກອນການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ wrinkles.ຮັບປະກັນການປອກເປືອກດ້ວຍ stapler ໃນທຸກດ້ານ
- ພວກເຮົາ fasten ແຂບກົງກັນຂ້າມຂອງ upholstery ໄດ້.
- ພວກເຮົາແກ້ໄຂແຄມດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ດ້ວຍ stapler.ຕັດຜ້າສ່ວນເກີນ, ແຕ່ຢ່າເຮັດຫຼາຍເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, staples ຈະທໍາລາຍ dermantine.
- ຕັດວັດສະດຸທີ່ເກີນ.
- ເຮັດໃຫ້ຮູຢູ່ໃນຫນັງຫນັງສໍາລັບການຕິດຈັບແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ຕິດຕັ້ງປະຕູໃໝ່.ຜົນສຸດທ້າຍ
ການປ່ຽນແປງຫົວຂໍ້
ປົກກະຕິແລ້ວການທົດແທນ headliner ແມ່ນປະຕິບັດຄຽງຄູ່ກັບການ reupholstery ທົ່ວໄປຂອງພາຍໃນ. ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະເລືອກຜ້າພົມເພື່ອເສີມເພດານ. ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ, ນອກຈາກມັນທົນທານແລະ stretches ດີ. ຜ້າພົມຖືກພິຈາລະນາເປັນວັດສະດຸທີ່ທົນທານ - ມັນບໍ່ປ່ຽນແປງແລະບໍ່ຈືດຈາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັດພາຍໃນດ້ວຍເຂັມແລະເສັ້ນດ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍພົວພັນຈະບໍ່ເຫັນໄດ້.
ເພດານທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫນັງຫຼື leatherette ຍັງເບິ່ງດີ. ມັນທົນທານແລະບໍ່ຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜິວຫນັງສ້າງຮູບພາບທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມແຂງ. ເພື່ອສ້າງເພດານ "ຫ້າ" ຄືນໃໝ່, ທ່ານຈະຕ້ອງການປະມານ 2x1.5 ແມັດຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆ.
ວິດີໂອ: ສ້ອມແປງເພດານໃນລົດ
ປ່ຽນປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
ເພື່ອເພີ່ມລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປ່ອງຢ້ຽມກົນຈັກມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງປະຕູທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການຂັບແລະຍົກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຄວບຄຸມ.
Engine tuning
ທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບເຄື່ອງຈັກ VAZ 2105 ແມ່ນການຕິດຕັ້ງ DAAZ 21053 ລຸ້ນ Solex carburetor. ແນ່ນອນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສາມາດບັນລຸໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຂຸມກະບອກເຈາະເຖິງ 82 ມມແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນຂອງການເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ VAZ 2105 ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຍ້ອນວ່າມັນເພີ່ມປະລິມານເປັນ 1400 cm³. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າວຽກງານດັ່ງກ່າວແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນຄວນປະຕິບັດມັນ. ຄຽງຄູ່ກັບການເຈາະກະບອກສູບ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ camshafts ກິລາ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະເຄື່ອງອັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບັນລຸ 100 hp. ກັບ.
- ວິທີການທີ່ມີລັກສະນະທາງວິຊາການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນການທົດແທນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງ rotary VAZ 413, ເຊິ່ງຜະລິດເປັນຊຸດນ້ອຍໆ. ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 140 ມ້າ. ກັບ. ດ້ວຍການປັບແຕ່ງນີ້, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ VAZ 2105 ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ວິນາທີ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ "ຫ້າ" ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງໃນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ສະນັ້ນມັນແມ່ນກັບຜູ້ຂຽນຂອງສາຍເຫຼົ່ານີ້: ຫຼັງຈາກເພີ່ມພະລັງງານເປັນ 100 hp. ກັບ. ຊັບພະຍາກອນສະເລ່ຍຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າມີພຽງແຕ່ 75 ພັນກິໂລແມັດ. mileage ກ່ອນ overhaul. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າລາວຕົກລົງທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ການເສຍສະລະຕົວຊີ້ວັດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ
ການຊຸກຍູ້ເຄື່ອງຈັກ (ການປັບ) ແມ່ນຊຸດຂອງຂະບວນການດ້ານວິຊາການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານພະລັງງານມີຄວາມທັນສະໄຫມ. ການຊຸກຍູ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຊັບຂອງໂຮງງານດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່ທີ່ປັບປຸງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຂອງໂຮງງານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຫຼືດັດແປງ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍມີແຮງບິດຕໍ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງ VAZ 2105, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຊ່າງຫັດຖະກໍາໃນກໍລະນີນີ້ຕິດຕັ້ງ flywheel ຈາກ Niva.
ອ່ານກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງກ່ອງຟິວ VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
ການປັບລະບົບລະບົບສະຫາຍ
ຄວາມທັນສະໄຫມຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງ VAZ 2105 ແມ່ນບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງລະບົບໄອເສຍ.
ການປັບລະບົບໄອເສຍມີສາມປະເພດ:
- ການປັບສຽງ. ປະເພດຂອງການປັບແຕ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າຄົງເຄີຍເຫັນລົດຄັນໜຶ່ງແລ່ນຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄັ້ງ, ປ່ອຍສຽງດັງ “ສຽງດັງ” - ນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ການປັບສຽງສ້າງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນ catalyst ດ້ວຍຕົວຈັບແປວໄຟພິເສດ. ຫຼັງຈາກຖອດ catalyst, muffler ໄຫຼໂດຍກົງແມ່ນຕິດຕັ້ງ.
- ການປັບແຕ່ງວິດີໂອແມ່ນການປ່ຽນແປງສາຍຕາໃນ muffler, ນັ້ນແມ່ນ, ການນໍາໃຊ້ໄຟລ໌ແນບພິເສດ.
- ການປັບແຕ່ງທາງວິຊາການແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວດ້ວຍຕົວເອງ, ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການປັບປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ຂໍ້ເສຍອີກອັນໜຶ່ງຂອງການຫັນເປັນທັນສະໄໝຄືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
muffler ໄຫຼໂດຍກົງ
ໂດຍການຕິດຕັ້ງ muffler ໄຫຼໂດຍກົງ, ທ່ານສາມາດບັນລຸການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານໂດຍ 10-15%. ການຕິດຕັ້ງການໄຫຼໂດຍກົງສົ່ງເສີມການລະບາຍອາກາດຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເພີ່ມພະລັງງານ. ແຕ່ການອອກແບບນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຢ່າງແທ້ຈິງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານແລະປະລິມານສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງການໄຫຼໄປຂ້າງຫນ້າໃນເວລາທີ່ປັບ VAZ 2105; ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກິລາ "ສາມາດ" ດ້ວຍການສິ້ນສຸດທີ່ສວຍງາມ.
ການທົດແທນເຄື່ອງສູບອາກາດສະຫາຍ
ປະເພດຂອງການປັບລະບົບໄອເສຍແມ່ນປ່ຽນແທນທໍ່ລະບາຍອາກາດຕົ້ນສະບັບດ້ວຍການປຽບທຽບທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "spider". ມັນແຕກຕ່າງຈາກການອອກແບບຂອງໂຮງງານໃນຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ inlet, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຂອງການຕິດຢູ່ກັບຊ່ອງທາງໄອເສຍ. "ແມງມຸມ" ແມ່ນສັ້ນແລະຍາວ. ການອອກແບບສັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກບັງຄັບກິລາ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວສູງ.
spider ຍາວແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະ rpm ກວ້າງ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນ manifold ໃນ VAZ 2105 ຈະເພີ່ມພະລັງງານ 7%.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, VAZ 2105 ແມ່ນພື້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນສໍາລັບການ embodiment ຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈິນຕະນາການຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນເວລາຫວ່າງແລະເງິນທີ່ທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນການຫັນປ່ຽນລົດຂອງທ່ານ.
