ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ທ່ານຄວນເລືອກ?
ເນື້ອໃນ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ທ່ານຄວນເລືອກ?
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລົດ, ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນແມ່ນການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນມີ ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນສາມຢ່າງຄື:
- ໂອນແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຂັບ
- ຕັ້ງລໍ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ
- ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນໃນການປະສົມປະສານກັບຂັບສຸດທ້າຍ
ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງ, ລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະສາມາດ ໝູນ ວຽນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງຂື້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບຂີ່.
ເນື່ອງຈາກມັນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງຮູບຊົງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເກຍແລະອື່ນໆ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຫລໍ່ລື່ນຂອງສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ເໝາະ ສົມແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. ວຽກທີ່ ສຳ ຄັນນີ້ໄດ້ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໃນລະບົບແຕກຕ່າງ.
ນ້ ຳ ມັນດິບແມ່ນຫຍັງ?
ນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງຫຼືຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ແມ່ນປະເພດຂອງນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ມັນແຕກຕ່າງຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຫນືດ. (ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນໜາຫຼາຍ ແລະມີຄວາມໜຽວສູງກວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງ.)
ການຈັດປະເພດ:
ສະຖາບັນນ້ ຳ ມັນອາເມລິກາ (ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟອາເມລິກາ) ຈັດແບ່ງປະເພດນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ GL-1 ເຖິງ GL-6, ແຕ່ລະອັນດັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດເກຍກະປຸກສະເພາະແລະເງື່ອນໄຂການ ດຳ ເນີນງານ:
ຍົກຕົວຢ່າງ GL-1, ແມ່ນນ້ ຳ ມັນເກຍທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຕັ້ງຄ່າແຕກຕ່າງບາງຊະນິດແລະ ສຳ ລັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ເບົາກວ່າ.
GL-6 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະເລືອກ?
ມີບາງສິ່ງທີ່ພື້ນຖານທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ ຳ ມັນດິບ:
- viscosity
- ການໃຫ້ຄະແນນ API
- ມາດຕະຖານຕາມມາດຕະຖານ ANSI / AGMA
- ປະເພດຂອງສິ່ງເສບຕິດ
Viscosity
ໜຶ່ງ ໃນຄຸນສົມບັດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ນ້ ຳ ມັນດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຄວນມີ. Viscosity ມັກຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຮູບແບບສະເພາະແລະຜະລິດລົດຍົນ online ຫລືຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການຫລືຮ້ານຂາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.
ການໃຫ້ຄະແນນ API
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວວ່າການໃຫ້ຄະແນນດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງແລະການເຮັດວຽກ. ການໃຫ້ຄະແນນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກໍ່ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມື ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ.
ມາດຕະຖານ ANSI / AGMA
ມັນປະກອບມີວິທີການທີ່ ກຳ ນົດເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຖືວ່າມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າຕົວ ກຳ ນົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງພາຫະນະ ນຳ ອີກ.
Additives
ທາດປະສົມທີ່ອາດຈະບັນຈຸໃນນ້ ຳ ທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 3 ປະເພດ:
- R&O - ຕ້ານການ rust ແລະສານຕ້ານການຜຸພັງທີ່ສະຫນອງການປ້ອງກັນ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ
- Antiscuff - ສານເສີມທີ່ສ້າງຮູບເງົາທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ
- ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນ - ປະເພດຂອງສານເຕີມແຕ່ງນີ້ສະຫນອງການເພີ່ມການຫລໍ່ລື່ນແລະຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ດີຂຶ້ນ
ນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງເຊັ່ນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແຮ່ທາດຫຼືສັງເຄາະ:
ນ້ໍາມັນທີ່ມີແຮ່ທາດໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມຫນືດສູງກວ່ານໍ້າມັນສັງເຄາະແລະມີການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍ
ນໍ້າມັນສັງເຄາະ, ໃນທາງກັບກັນ, ມີຄວາມຕ້ານທານກັບການຜຸພັງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການ ນຳ ໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ຈາກທຸກສິ່ງທີ່ໄດ້ເວົ້າມາ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການເລືອກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ສະນັ້ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນເວລາຊື້ນ້ ຳ ມັນແມ່ນການປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດຫລືຂໍ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກຜູ້ຄ້າຂາຍກົນຈັກຫລືຜູ້ຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ. ນໍ້າມັນ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນດິບໃນແຕ່ລະໄລຍະ?
ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເກຍແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຄືກັບການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ແລະສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງປົກກະຕິນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນໄລຍະເວລານ້ ຳ ມັນເປື້ອນ, ຫົດຕົວແລະຄ່ອຍໆສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ.
ນໍ້າມັນເກຍກະປຸກປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ?
ທາດແຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນລົດຍົນປະເພດອື່ນໆ, ແລະນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການທົດແທນຂອງມັນຄວນຈະຖືກລະເລີຍ (ຄືກັບວ່າເປັນເລື້ອຍໆ).
ເວລາທົດແທນແມ່ນຂື້ນກັບທັງຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່ານ້ ຳ ມັນດິບແມ່ນດີທີ່ຈະປ່ຽນດ້ວຍໄລຍະທາງ 30 ຫາ 60000 ກິໂລແມັດ.
ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງທີ່ແນະ ນຳ ໄດ້ຜ່ານໄປ, ແລະທາດແຫຼວຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກໍ່ເລີ່ມສ້າງສຽງລົບກວນ, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງມືກໍ່ເລີ່ມ ທຳ ລາຍຕົວເອງ.
ຂ້ອຍຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນໃນສ່ວນຕ່າງໄດ້ແນວໃດ?
ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ກໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະດວກໜ້ອຍໜຶ່ງ... ນ້ຳມັນເກຍເອງກໍ່ມີກິ່ນເໝັນ (ບາງບ່ອນລະຫວ່າງກິ່ນຂອງຊູນຟູຣິກກັບໄຂ່ເນົ່າ). "ກິ່ນ" ນີ້ບໍ່ເປັນສຸກເລີຍ, ແລະຖ້າການປ່ຽນແປງແມ່ນເຮັດຢູ່ເຮືອນ, ມັນຄວນຈະຖືກດໍາເນີນຢູ່ກາງແຈ້ງຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ທາດແຫຼວສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນກອງປະຊຸມຫຼືຢູ່ເຮືອນ. ມັນຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ອອກຈາກການປ່ຽນແປງການບໍລິການ, ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ເພື່ອ“ ປະຢັດ” ຕົວທ່ານເອງຈາກກິ່ນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວຽກງານດັ່ງກ່າວຈະ ສຳ ເລັດໄວ, ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນແລະບໍ່ມີບັນຫາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານແມ່ນປະເພດຂອງຜູ້ກະຕືລືລົ້ນຜູ້ທີ່ຢາກເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງຢູ່ເຮືອນ.
ການຝຶກອົບຮົມ
ກຽມເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນ, ນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ສຳ ລັບຕື່ມແລະສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ທ່ານຈະປ່ຽນ
ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນແມ່ນມີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຢູ່ເຮືອນຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຊຸດຫວາຍ, ຫວາຍສອງສາມ ໜ່ວຍ ແລະຖາດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການເກັບນ້ ຳ ມັນເກົ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ
ທ່ານຈະຮູ້ວ່ານໍ້າມັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງຈາກປື້ມຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ພົບມັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຮ້ານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫລືຮ້ານສ້ອມແປງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການເລືອກສະຖານທີ່ກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະເລືອກພື້ນທີ່ຮາບພຽງຢູ່ຂ້າງນອກຫຼືຫ້ອງທີ່ມີລະບາຍອາກາດດີຫຼາຍ (ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວວ່າເປັນຫຍັງ).
ບາດກ້າວການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນແຕ່ລະບາດກ້າວ:
- ເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານແລະເຮັດ“ ວົງມົນ” ສອງສາມຮອບບໍລິເວນນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮ້ອນຂຶ້ນເລັກ ໜ້ອຍ. (ເມື່ອນ້ ຳ ມັນຮ້ອນ, ມັນຈະໄຫຼໄວກ່ວາເກົ່າ)
- ຈອດລົດຂອງທ່ານໄວ້ໃນລະດັບ ໜຶ່ງ ແລະໃຊ້ເບກຈອດລົດ
- ຍົກຍານພາຫະນະດ້ວຍ Jack ຫລືອຸປະກອນຍົກເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ
- ກະກຽມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງແລະອ່ານປື້ມຄູ່ມືຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ອີງຕາມການອອກແບບຂອງລະບົບແຕກຕ່າງ, ມັນອາດຈະມີປັdrainມລະບາຍນ້ ຳ ມັນ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເປີດຝາປິດ
- ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ເອົາຖາດຫລືພາຊະນະອື່ນໆທີ່ ເໝາະ ສົມໄວ້ໃຕ້ຄອກເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ມັນສາມາດສະສົມຢູ່ໃນພາຊະນະແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທຸກບ່ອນໃນພື້ນ.
- ຊອກຫາບ່ອນທີ່ຮູຂຸມຂົນຢູ່ແລະພວນຫລວງເລັກນ້ອຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫົວນີ້ຢູ່ເທິງຫົວຂອງຮ່າງກາຍ).
- ຊອກຫາສະຖານແລະຖີ້ມປັplugກນ້ ຳ ແລະປ່ອຍໃຫ້ນ້ ຳ ມັນ ໝົດ.
ເຊັດໃຫ້ສະອາດດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດເພື່ອເອົານ້ ຳ ມັນເກີນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ແຫ້ງທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຖອດຝາປິດແລະຕື່ມນ້ ຳ ມັນດິບ ໃໝ່. ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເກຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການຕື່ມນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ແມ່ນລວດໄວແລະງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ປັ,ມ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເມື່ອກຽມເຄື່ອງມືປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຂອງທ່ານ.
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫມ່. ເພື່ອຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນຫຼາຍປານໃດ, ໃຫ້ກວດກາເຄື່ອງ ໝາຍ ຢູ່ເທິງ ໝວກ ແລະເມື່ອເສັ້ນໄປຮອດບ່ອນຢຸດສູງສຸດຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ພົບເຄື່ອງ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ຕື່ມທາດແຫຼວຈົນກວ່າມັນຈະອອກມາຈາກຮູຂຸມຂົນ.
ລອກ ໝວກ ຄືນ, ທຳ ຄວາມສະອາດບໍລິເວນທີ່ດີແລະຖອດເຄື່ອງຈາກແຈັກ.
ສັງເກດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລໃນວັນຂ້າງຫນ້າ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ປະເພດໃດແດ່ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງ? ສໍາລັບແກນຫລັງໃນກ່ອງເກຍທີ່ທັນສະໄຫມ (ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແກນຫລັງແມ່ນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ), ນ້ໍາມັນເກຍຂອງຊັ້ນ API GL-5 ແມ່ນໃຊ້. ຄວາມຫນືດຂອງຕົວແບບສະເພາະແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອງ.
ນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ? ມັນເປັນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງທີ່ສາມາດຮັກສາຮູບເງົານ້ໍາມັນຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ບັນຈຸຫຼາຍແລະມີ viscosity ທີ່ເຫມາະສົມ.
ນ້ ຳ ມັນປະເພດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສະໄລ້ທີ່ ຈຳ ກັດ? ສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຜິດພາດພຽງຈໍາກັດແລະອຸປະກອນລັອກແຜ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ນ້ໍາມັນພິເສດ (ພວກມັນມີລະດັບຄວາມຫນືດແລະຄຸນລັກສະນະການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕົນເອງ).
