ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໃດ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ?

ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ອາກາດຫນາວ, ແລະເກືອຢູ່ເທິງຖະຫນົນ - ທັງຫມົດນີ້ບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ມັນ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາບໍ່ດູແລລົດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການບໍາລຸງຮັກສາລົດຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການທົດແທນປົກກະຕິຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການຂັບລົດທີ່ເຫມາະສົມປັບຕົວກັບສະພາບອາກາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸນຫະພູມ.

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຕ້ອງການນ້ຳມັນ?

•ການປ່ຽນນ້ໍາມັນລະດູຫນາວ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້?

• ລະດັບຄວາມຫນືດ ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ.

•ນ້ໍາມັນລະດູຫນາວ, ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍ?

• ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ = ຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ

TL, ດີ-

ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນກ່ອນລະດູໜາວ, ແຕ່ຖ້ານໍ້າມັນເຮົາຜ່ານໄປຫຼາຍ ແລະ ປົກກະຕິຈະບໍ່ປ່ຽນທຸກໆປີ, ຊ່ວງລະດູໜາວຈະເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ນ້ຳມັນລົດສົດຊື່ນ. ໃນມື້ທີ່ອາກາດຫນາວຈັດ, ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດການເດີນທາງສັ້ນໆໃນທົ່ວເມືອງ.

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ - ແມ່ນຫຍັງແລະແນວໃດ?

ນ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນຫນຶ່ງໃນ ທາດແຫຼວທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບຂັບທັງຫມົດ, ກໍາຈັດຝຸ່ນແລະອະນຸພາກໂລຫະທີ່ຝາກໄວ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນກໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນຄືກັນ ເຢັນມໍເຕີ - ອົງປະກອບຂອງ crankshaft, ໄລຍະເວລາ, pistons ແລະຝາກະບອກ. ມັນຍັງສາມາດສົມມຸດວ່າປະມານ. ລະຫວ່າງ 20 ແລະ 30% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນເອົາອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຍ້ອນນ້ໍາມັນ.... ຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ນ້ໍາມັນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດແມ່ນເກີດມາຈາກຕົ້ນຕໍ incineration ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​, ການຮົ່ວໄຫຼລະຫວ່າງ pistons ແລະຝາກະບອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ.

ການປ່ຽນນ້ໍາມັນສໍາລັບລະດູຫນາວ

ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງລົດ - ໃນເວລານີ້, ການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຢາງລົດລະດູຫນາວ, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີເຄື່ອງຂູດແລະແປງທຸກຊະນິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແກ້ວ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາມັກຈະລືມຈຸດສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນລະບົບໃນເຄື່ອງຈັກ... ແຕ່ລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຄວນໄດ້ຮັບການ lubricated ເປັນປະຈໍາດ້ວຍນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການແລະສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າພວກເຮົາຂັບລົດໃສ່ນ້ໍາມັນນີ້ເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຂອງມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ລະດູຫນາວແມ່ນ ເວລາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍສໍາລັບລົດ - ມັນແມ່ນໃນຕອນເຊົ້າລະດູຫນາວທີ່ມັນເກີດຂື້ນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດຫຼືເຮັດມັນດ້ວຍຄວາມລໍາບາກຫຼາຍ. ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ turbocharger, ເຊື່ອມຕໍ່ rod bearings ຫຼືອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບຊັ້ນ viscosity

ນ້ ຳ ມັນແຕ່ລະແມ່ນມີລັກສະນະ ຄວາມຫນືດສະເພາະ... ຄວາມຫນືດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ: 5W-40 ໂອຣາສ 10W-40. ທ່ານສາມາດຊື້ນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນ. ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE), ເຊິ່ງໄດ້ຈັດປະເພດຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນສໍາລັບທັງອຸນຫະພູມລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ. ເຄື່ອງຫມາຍທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດລະດູຫນາວຂອງ grease ນີ້, ນັ້ນແມ່ນ, 5W ແລະ 10W, ໃນຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້. ທັງສອງຕົວເລກນີ້ມີຕົວອັກສອນ W, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງລະດູຫນາວ, ນັ້ນແມ່ນ, ລະດູຫນາວ. ຕົວເລກຕໍ່ໄປ (40), ໃນທາງກັບກັນ, ຫມາຍເຖິງຄວາມຫນືດໃນລະດູຮ້ອນ (ແນວພັນໃນລະດູຮ້ອນ, ສໍາລັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ 100 ອົງສາເຊນຊຽດ). ເຄື່ອງ ໝາຍ ລະດູ ໜາວ ກຳ ນົດຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ ຳ ມັນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄຸນຄ່າຂອງຄວາມຄ່ອງຕົວນີ້ຍັງຄົງຮັກສາໄວ້. ສະ​ເພາະ​ເພີ່ມ​ເຕີມ - ຕົວເລກ W ຕໍ່າລົງ, ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.... ສໍາລັບຕົວເລກທີສອງ, ມັນສູງກວ່າ, ມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ. ຄວາມຫນືດໃນລະດູຫນາວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ນໍ້າມັນທີ່ມີສະເປັກ 5W-40 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນາເກີນໄປເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -30 ອົງສາເຊນຊຽດແລະ 10W-40 ຫາ -12 ອົງສາເຊນຊຽດ. ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກັບນໍ້າມັນທີ່ກໍານົດ 15W-40, ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເຖິງ -20 ອົງສາເຊນຊຽດ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເພີ່ມມັນ ຫ້ອງຮຽນຄວາມຫນືດລະດູຫນາວຍັງບາງສ່ວນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນືດໃນລະດູຮ້ອນນັ້ນແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າພວກເຮົາມີນ້ໍາມັນ 5W-30, ຕາມທິດສະດີ, ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເຖິງ -35 ອົງສາເຊນຊຽດ, ແລະຂອງແຫຼວ 5W-40 (ຊັ້ນລະດູຫນາວດຽວກັນ) - ເຖິງ -30 ອົງສາເຊນຊຽດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຫຼົ່ານີ້, ນ້ໍາມັນອາດຈະຮົ່ວ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າມັນຈະພຽງພໍ. lubricated ເຄື່ອງຈັກ... ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຮູ້ວ່າອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ຄົ້ນຫາເລີ່ມຕົ້ນນັ້ນແມ່ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາດົນເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ lubricated ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍນ້ໍາມັນສໍາລັບສອງສາມວິນາທີທໍາອິດຫຼັງຈາກຫັນກະແຈ. ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຕ່ໍາ, ມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າຫາຈຸດທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ lubricated.

ນ້ໍາມັນພິເສດສໍາລັບລະດູຫນາວ - ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍ?

ຖາມວ່າ ການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງບັນຫາເສດຖະກິດ. ຖ້າພວກເຮົາເດີນທາງຫຼາຍທີ່ນ້ໍາມັນຂອງພວກເຮົາຖືກປ່ຽນສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ພວກເຮົາອາດຈະຕັດສິນໃຈໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຮ້ອນແລະນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງຈໍາເປັນຢູ່ທີ່ນີ້ ຕົວກໍານົດການຂອງນ້ໍາ lubricating - ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາແລ່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນ 5W-30 ທີ່ນິຍົມ, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຄວນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃນທຸກເວລາຂອງປີ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນມັນສໍາລັບລະດູຫນາວໂດຍການເລືອກນ້ໍາມັນ 0W-30 ທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າໃນມື້ທີ່ມີອາກາດຫນາວ. ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ສັງເກດເຫັນບໍ? ບໍ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງໂປໂລຍ. ໃນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ, ນ້ໍາມັນ 5W-40 ແມ່ນພຽງພໍ (ຫຼື 5W-30 ສໍາລັບການອອກແບບໃຫມ່), i.e. ຕົວກໍານົດການນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຄິດວ່າ 5W-40 ເປັນນ້ໍາມັນລະດູຮ້ອນແລະ 5W-30 ເປັນນ້ໍາມັນລະດູຫນາວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນກ່ອນລະດູຫນາວເປັນນ້ໍາມັນອື່ນນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຢູ່ສະເຫມີ (ສະຫນອງໃຫ້ວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ). ເຕັມ ມັນຈະມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ ກ່ວາການປ່ຽນແປງນ້ໍາເລື້ອຍໆ, ແຕ່ກ່ອນສະບັບທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລະດູຫນາວ".

ເຈົ້າເດີນທາງຫຼາຍໃນເມືອງບໍ? ປ່ຽນນ້ຳມັນ!

ລົດທີ່ ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເດີນ​ທາງ​ຫຼາຍ​ທົ່ວ​ເມືອງ, ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄວ​ຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງການການທົດແທນເລື້ອຍໆ. ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການເລັ່ງເລື້ອຍໆ, ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ, ແລະອື່ນໆ. ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ປະກອບສ່ວນໃນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ. ໃນສັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນແລະສານເຕີມເຕັມທີ່ມັນມີທັງຫມົດຖືກບໍລິໂພກ. ຍັງມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ condensation ຂອງນ້ໍາສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະເພດນີ້ - ການປະກົດຕົວຂອງມັນນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງນ້ໍາມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ລວມ. ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​.

ດູແລເຄື່ອງຈັກ - ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ຫ່ວງໃຍ ເຄື່ອງຈັກໃນລົດ ນີ້ໃນບັນດາຄົນອື່ນ ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​... ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ! ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລະດູການ, ພວກເຮົາຕ້ອງ ປ່ຽນນ້ຳມັນປີລະຄັ້ງ ຫຼື ທຸກໆ 10-20 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າປະມາດມັນ, ເພາະວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄດໃນລົດຂອງພວກເຮົາ - ມັນເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງມັນເຢັນ, ກໍາຈັດຝຸ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຫັກແລະຮັກສາ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ເກົ່າແກ່ແລະ ໝົດ ໄປ, ມັນປະຕິບັດບົດບາດຂອງມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ເມື່ອຊື້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ພວກເຮົາເລືອກຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ພິສູດແລ້ວ, ທີ່ມີການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນທາງບວກ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ Castrol, Elf, ທາດແຫຼວລະລາຍ, ມືຖື ຫຼື ຫອຍ... ນໍ້າມັນຈາກບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຕື່ມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີໃນບົດບາດຂອງມັນ.

ທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຄື່ອງບໍ? ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບ blog ຂອງພວກເຮົາເຊິ່ງປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ Castrol - ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ?

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຄຸ້ມຄ່າໃນການປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ?

Shell - ພົບກັບຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນມໍເຕີຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ

www.unsplash.com,