ຜົນສະທ້ອນຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນແມ່ນຫຍັງ?

ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອາກາດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກມັນຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກ, ມັນສາມາດອຸດຕັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍໄວ. ການອຸດຕັນມັນຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທັງໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ!

💨ຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າກອງອາກາດເປື້ອນ?

ເຈົ້າຢູ່ໃນເວລາໃດ ກວາດ ລົດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າຈະຮູ້ໄດ້ໄວວ່າກອງອາກາດຂອງລົດເຈົ້າຖືກອຸດຕັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, Iຂ້າພະເຈົ້າຈະເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສານຕົກຄ້າງ... ອັນທີສອງ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງແລະທ່ານຈະມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ : ຖ້າການກັ່ນຕອງບໍ່ສາມາດກັ່ນຕອງອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະລິມານແລະຄຸນນະພາບຂອງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນການຕອບສະຫນອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອຊົດເຊີຍ;
• ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ : ເຄື່ອງຈັກຈະສູນເສຍພະລັງງານແລະມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ rpm ສູງ. ນີ້ຈະຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ;
• ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງໃນເວລາເດີນທາງ : ຮູສາມາດປາກົດໃນລະຫວ່າງໄລຍະເລັ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີບັນຫາກັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະກ້າວຫນ້າຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ misfires ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ທັນທີທີ່ອາການເຫຼົ່ານີ້ປາກົດ, ບໍ່ມີຄໍາຖາມໃດໆວ່າການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງທ່ານຖືກອຸດຕັນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.

⛽ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງກອງອາກາດເປື້ອນແມ່ນຫຍັງ?

ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ... ນີ້ໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, i.e. ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນ.

ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະນໍ້າມັນທີ່ນໍາໃຊ້, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກອາດຈະເປັນ 10% ທຽບກັບ 25%.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ງົບປະມານຂອງເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນໍ້າມັນຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງງົບປະມານຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ worn ອອກ, ແຕ່ຍັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃສ່ ກອງອາກາດ ເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ ສະຫາຍ... ນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ.

ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ. ທຸກໆ 20 ກິໂລແມັດ... ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າການໃສ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະນໍາໄປສູ່ການ ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ ແລະຕ້ອງການ ການຫຼຸດຂະ ໜາດ ຫຼືການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

🚘 ວິທີວັດແທກການສູນເສຍໄຟຍ້ອນກອງອາກາດອຸດຕັນ?

ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ ຍາກທີ່ຈະນັບ ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂຶ້ນກັບຫຼາຍເງື່ອນໄຂ, ມັນບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດເປື້ອນຫຼາຍ, ເຈົ້າ ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ rpm ເຄື່ອງຈັກສູງ ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ໃນກໍລະນີຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານຈະນ້ອຍຫຼາຍແລະທ່ານຈະບໍ່ຮູ້ສຶກທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັນທີທີ່ເຄື່ອງກອງອາກາດສວມໃສ່ຫຼາຍ, ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ ຕິດຕັ້ງ. ຖ້າ ຂຸມໃນການເລັ່ງແລະເຄື່ອງຈັກ misfires ເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງກອງອາກາດເສຍຫາຍໜັກ.

⚠️ ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດເປັນປະຈໍາເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ຊຸດໂຊມ, ທ່ານຈະທໍາລາຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະສືບຕໍ່ປະສົບກັບບັນຫາການເຜົາໃຫມ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານປະເຊີນກັບສອງຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ຄື:

1. ການປົນເປື້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ : ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບສ່ວນກັບຮູບລັກສະນະຂອງ ຄາລາມິນ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເງິນຝາກທີ່ບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ຈະຖືກຝາກໄວ້ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ການສັກຢາ, ວາວ EGR ຫຼືຮ່າງກາຍຂອງຜີເສື້ອ;
2. ການປົນເປື້ອນຂອງໄອເສຍ : ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງຈັກຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຄາບອນ, ລະບົບໄອເສຍຈະປະຕິບັດຕາມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ມັນຍັງຈະກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະເງິນຝາກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.

ການປົນເປື້ອນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເບົາບາງ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ຂອງອາກາດແລະສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັກສາຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ທ່ານຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດທັນທີທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເສຍຫາຍ.