« odakoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) ແບບ

ຄວາມ ເໜືອກ ວ່າຂອງຄົນຮຸ່ນໃis່ແມ່ນເປັນທີ່ດຶງດູດໃນທຸກ way ດ້ານ. ດ້ວຍຮູບລັກສະນະຂອງເຈົ້າ! ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າລຸ້ນ sedan (combi) ເປັນທີ່ດຶງດູດກວ່າເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຂະບວນຄາຣາວານທີ່ທົດສອບໃນຄັ້ງນີ້. ດີ, ແມ້ແຕ່ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ, ການອອກແບບກໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ນັກອອກແບບຊາວສະໂລເວເນຍ Marko Evtic, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຮູບລັກສະນະທີ່ດີເລີດໃນ Mlada Boleslav, ໄດ້ມາຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພັນທະມິດເຊັກ-ເຢຍລະມັນໃນຮູບແບບຂອງກ້ອນຫີນຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນ mosaic. ຖ້າພວກເຮົາຊອກຫາເຮືອນມືຖືທີ່ທັນສະໄ,, ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນລາຍການຊື້ເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ odakoda ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີກັບ Volkswagen, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນທີ່ ໜ້າ ສັງເກດ. ຈໍານວນວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອ Superba ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດທີ່ສຸດ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມປອດໄພ. Lane Keeping Assist, Active Cruise Control ແລະ Adaptive Chassis ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ດີຖ້າພວກເຮົາເດີນທາງໄກ. ສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງການທົດສອບອັນດີເລີດຄັ້ງນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນການເດີນທາງຍາວຜ່ານເຢຍລະມັນ. ຄຽງຄູ່ກັບກ່ອງເກຍຄູ່ (DSG) ແລະເທີໂບລິດເຊວທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອອັນດີ. ດີ, ແມ່ນແຕ່ຄົນຂັບລົດຊາວເຢຍລະມັນກໍ່ມີນິໄສບໍ່ດີໃນການຍູ້ຕົນເອງເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ວ່າງເປົ່າລະຫວ່າງລົດສອງຄັນ, ເຊິ່ງແມ່ນແຕ່ການຄວບຄຸມການແລ່ນເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Superb ຖືວ່າເປັນໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພທີ່ເsuitableາະສົມ. ບໍ່ຄືກັບບາງລະບົບເກົ່າ, Superb ໄດ້ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວແບບນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງຄວນພິຈາລະນາເປັນພິເສດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂອບໃຈກັບພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງລໍາຕົ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດມອບຕໍາ ແໜ່ງ ຜູ້ແຂ່ງຂັນໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍກວ່າ. ແຕ່ດັ່ງທີ່ Dusan ໄດ້ກ່າວມາເມື່ອທົດສອບລົດລີມູຊີນ, ເຈົ້າຂອງຍັງຄົງມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຍີ່ຫໍ້ odakoda. ແນ່ນອນ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສິ່ງທີ່ດີເລີດຈະໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ມີສິນເຊື່ອພິເສດ ສຳ ລັບການປັບປຸງຊື່ສຽງດ້ານຄຸນນະພາບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ທຸກລາຍການທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລາຍການອຸປະກອນເສີມເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາລົດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ໃນຈຸດລາຄາທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າເລັກນ້ອຍ, Superb ຍັງດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ໂຄງຮ່າງ ACC ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫຼາດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຮັກສາເລນ. ລັກສະນະຕ່າງ window, ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຄາ, ສີໂລຫະ, ກ້ອງຫຼັງ, ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດ, ການ ທຳ ຄວາມຮ້ອນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ, ລະບົບ ນຳ ທາງໃນ Columbus, ບ່ອນນັ່ງ Alcantara ແລະcoversາປົກອື່ນ other, ພ້ອມທັງລະບົບສຽງ Canton ເພີ່ມລາຄາພຽງແຕ່ 7.000 ເອີໂຣ. ດີເລີດຍັງພິສູດໄດ້ວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນ. ແນ່ນອນ, Superb ຍັງມີຈຸດອ່ອນຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ສອງລິດທີ່ມີພະລັງແທ້ really ແມ່ນບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ໄດ້ຍິນແມ້ແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້theາກະໂປງ. ອັນນີ້ນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບວ່າ, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ລັບບາງບ່ອນ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອມີສຽງດັງດັບໄປ, ນັກອອກແບບ odakoda ໄດ້ພົບເຫດຜົນທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດ. ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ໄດ້ຮັບການດູແລໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່, ພວກເຮົາບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍກັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດ, ບ່ອນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນ. ມັນຍັງສາມາດພົບໄດ້ຖ້າຄົນຂັບລົດໄວໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດກິລາຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ມີລົມພັດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສັງເກດໄດ້ຫຼາຍກວ່າຖ້າມີຜູ້ໂດຍສານຫຼືກະເປົinາເດີນທາງຢູ່ໃນລົດຫຼາຍຂຶ້ນ.

Tomaž Porekar, ຮູບພາບ: SašaKapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) ແບບ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Porsche Slovenia
ລາຄາພື້ນຖານ:	23.072 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	42.173 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ສູງສຸດ 100.000 ກິໂລແມັດຫຼືຫ້າປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 140 kW (190 hp) ທີ່ 3.500-4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm ທີ່ 1.750-3.250 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງຫຸ່ນຍົນ 6 ຄວາມໄວທີ່ມີສອງ clutches - ຢາງ 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 233 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–7,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 4,6 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 120 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.575 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.140 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.856 mm - ກວ້າງ 1.864 mm - ສູງ 1.477 mm - wheelbase 2.841 mm.
ກ່ອງ:	ລຳຕົ້ນ 660–1.950 ລິດ – ຖັງນໍ້າມັນ 66 ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 90% / ສະຖານະ odometer: 1.042 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	8,9
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	16,5 ປີ ( 140 ກມ / ຊມ)

ການປະເມີນຜົນ

• ໃນການສະ ໜອງ ໃນປະຈຸບັນ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດຕູ້ທີ່ມີພື້ນທີ່ປະເພດນັ້ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າການໃຊ້ງານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຍັງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້, Superb ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລຸ້ນທີສາມເຊັ່ນກັນ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອ

ກວ້າງຂວາງ

ແບບຟອມ

ການບໍລິໂພກ

ຈໍານວນຂອງການເສີມປະໂຫຍດຂະຫນາດນ້ອຍ

ມໍເຕີແກ້ວ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບສູງ