ໃນເວລາທີ່ລົດກາຊວນປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ - ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານປ່ຽນສຽບໄຟ!
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກມັນບໍ່ມີຫົວທຽນມາດຕະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາຜະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດທີ່ມີປະກາຍພາຍນອກ. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການບີບອັດໄວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ແນ່ນອນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການບີບອັດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຢັນເກີນໄປ, ມີການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກ. ການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປຈະສູນເສຍແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມອົບອຸ່ນພຽງພໍເຮັດໃຫ້ໂລຫະຂະຫຍາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສຽບ Glow ມາກູ້ໄພ.
ຟັງຊັນສຽບໄຟ
ສຽບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນແຂງ; ແຮງດັນໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມັນສະຫວ່າງ. ເມື່ອລະບົບສີດພົ່ນຢາກາຊວນ - ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ມັນຈະຕິດໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ຂະບວນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃຊ້ເວລາ 5 – 30 ວິນາທີ .
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ, ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ໂໝດຕິດໄຟເອງ ແລະບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດໄຟອີກຕໍ່ໄປ. ປລັກສຽບໄຟອອກ ແລະ ບໍ່ເຮັດວຽກໃນເວລາຂັບຂີ່. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລົດກາຊວນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຊືອກໂດດແບບດັ້ງເດີມຫຼືໂດຍການຍູ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສຽບໄຟ.
ອາຍຸການບໍລິການຂອງປລັກໄຟ
ປລັກ Glow ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຫົວທຽນ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສົມມຸດຕິຖານກ່ຽວກັບອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ. ການເລີ່ມຕົ້ນລົດຫຼາຍຄັ້ງໃນລະຫວ່າງມື້, ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນສັ້ນລົງ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກ, ຊຸດສຽບໄຟສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ . ດັ່ງນັ້ນ, ສຽບໄຟຈະຖືກປ່ຽນແທນພຽງແຕ່ຖ້າມັນລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການສ້ອມແປງແມ່ນຕ້ອງການ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດໃນປັດຈຸບັນ . ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງຕິດໄຟ, ການປ່ຽນປລັກສຽບໄຟແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ການເສື່ອມສະພາບຂອງ plug glow ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບການທໍາຄວາມສະອາດອາຍແກັສໄອເສຍ. ຕົວກອງອະນຸພາກກາຊວນອຸດຕັນໄດ້ງ່າຍກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ EGR. ພຽງແຕ່ການເຜົາໃຫມ້ສະອາດໃນໄລຍະການອົບອຸ່ນຂຶ້ນສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ plug glow, ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໂຊກດີ, ນີ້ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ.
ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ
ປລັກ Glow ສາມາດກວດສອບໄດ້ງ່າຍດ້ວຍ ໃຊ້ multimeter ໂດຍການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຂົາເຈົ້າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການວິນິດໄສ.
ຂັ້ນຕອນມີດັ່ງນີ້:
| – ປິດເຄື່ອງຈັກ. – ຖອດປລັກສຽບອອກຈາກປລັກໄຟ. - ຕັ້ງ multimeter ໃນລະດັບຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາສຸດ. - ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບກັບແຜ່ນດິນໂລກ, ຕົວຢ່າງໂດຍກົງກັບບລັອກເຄື່ອງຈັກ (ການເຊື່ອມຕໍ່ clamp ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສິ່ງນີ້). – ຖືເສົາບວກກັບປາຍປາຍຂອງປລັກໄຟ. |
ຖ້າ "ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ" ຖືກຊີ້ບອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຫຼືຫນ້ອຍຫຼາຍ, ສຽບໄຟແມ່ນດີ. ຖ້າມັນສະແດງ "1", plug glow ແມ່ນຜິດປົກກະຕິແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ multimeter ທີ່ສອດຄ້ອງກັນປະມານ. 15 ເອີໂຣ.
ບັນຫາການປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ
ສຽບໄຟໃນລົດກາຊວນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດຽວກັນກັບຫົວທຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງພາກສ່ວນມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫົວທຽນສຳລັບລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງແມ່ນສັ້ນ, ມີຖານເປັນກະທຽມກວ້າງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, plug glow ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນສູງໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ເມື່ອເອົາມັນອອກ, ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍມັນ. . ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ແລະການນໍາໃຊ້ຫຼາຍປີ, plug glow ສາມາດກາຍເປັນ overgrown ໃນກະທູ້ຂອງ cylinder block ໄດ້. ທ່ານສະເຫມີຄວນຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນກາວແຫນ້ນແລະສາມາດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເພື່ອເອົາປລັກໄຟອອກຢ່າງປອດໄພ, ທ່ານຕ້ອງການສີ່ຢ່າງ:
- ເວລາແລະຄວາມອົດທົນ
- ນ້ຳມັນ
- ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ
- ຄວາມຮ້ອນ
ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງໃນການສະແດງຄວາມບໍ່ອົດທົນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃຫ້ເວົ້າຢ່າງກ້າຫານວ່າ: ສຽບໄຟທີ່ແຕກຫັກແມ່ນເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ . ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈາະອອກ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍການຖອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ, ປ່ຽນການປ່ຽນແທນ. ສ່ວນສໍາລັບ 15 ປອນ ສໍາລັບການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ຫຼາຍຮ້ອຍປອນ .
ເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ wrench torque ປັບໄດ້. wrenches ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານເຖິງແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນ. ເກີນຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຫຼົ່ນລົງ, ປ້ອງກັນການບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ກັບປລັກໄຟ.
ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ມັນຈະໃຊ້ຄວາມອົດທົນຫຼາຍ. ສະຖານທີ່ຂອງປັ໊ກອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຖືກ lubricated ດ້ວຍນ້ໍາມັນ.
ນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍາຈັດ rust ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, WD-40 , ສີດຢ່າງເສລີໃສ່ກະທູ້ຂອງຫົວທຽນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຂັບລົດ 3-6 ມື້ ແລະສະເຫມີຖອກນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນກະທູ້. ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຄ່ອຍໆ, ກະຕຸ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຕາມເສັ້ນກະທູ້.
ຄວນຖອດປລັກໄຟທີ່ຫລໍ່ລື່ນອອກເມື່ອເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຕ້ອງຮ້ອນພຽງພໍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປິດ! ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກະຕຸ້ນປລັກສຽບໄຟໃຫ້ວ່າງອອກ. ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແມ່ນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້. ສະນັ້ນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນສະເໝີ!
ການຕິດຕັ້ງປລັກໄຟໃຫມ່
ສຽບປລັກໄຟໃໝ່ບໍ່ຄວນຕິດຕັ້ງໄວເກີນໄປ. ຄາບອນຢູ່ໃນເຫລໍກຂອງຫົວທຽນເກົ່າແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຂີ້ຕົມຈາກເຄື່ອງຈັກອາດຈະກິນເຂົ້າໄປໃນ shaft. ຜົນສະທ້ອນອາດຈະເປັນ:
- ການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດ
- ຕິດ
– ແຕກອອກ . ດັ່ງນັ້ນ shaft ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ plug glow ໃຫມ່. . ຮ້ານຄ້າປີກສະເຫນີ reamers ທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍການໃສ່ reamer ຢ່າງລະມັດລະວັງ, thread ໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງປອດໄພ. ການແນະນໍາໂດຍກົງຂອງ reamer ແມ່ນສໍາຄັນ. ການໃສ່ oblique ແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍເສຍຫາຍ. ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີຊິລິໂຄນແມ່ນໃຊ້ກັບປາຍຂອງ reamer. ໂດຍການໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນກະທູ້, ປາຍ lubricated ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ shaft ໄດ້. AT 25-35 ເອີໂຣ reaming ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກແທ້ໆ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງສຽບໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງ plug glow ດ້ວຍ multimeter . ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບກັບກະທູ້ແລະກົດຂົ້ວບວກກັບທ້າຍ. ມັນຕ້ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ "ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ", ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຜິດ.
ປັ໊ກສຽບຫົວກາຊວນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຊຸດ. ການຄລິກຂອງ wrench ແມ່ນພຽງພໍ. " ຢ່າຍູ້ແຮງເກີນໄປ "ແລະ" ເອົາມັນງ່າຍ ທັງສອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງພຽງພໍຢູ່ທີ່ນີ້.
ສຽບໄຟເຫຼື້ອມໝົດເວລາດຽວກັນ . ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນສະເຫມີເປັນຊຸດ. ຫນຶ່ງຢືນຈາກ 5 ຫາ 15 ເອີໂຣ . ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວທຽນ, ອົງປະກອບຕ້ອງກົງກັບຍານພາຫະນະຫຼືແບບຈໍາລອງ. ປລັກສຽບໄຟທີ່ຍາວເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້ເມື່ອສຽບເຂົ້າ.
ຖ້າກາຊວນປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
ກ່ອນທີ່ປລັກແສງອັນສຸດທ້າຍຈະໝົດອາຍຸ, ການຖ່າຍທອດແສງກ່ອນໜ້ານັ້ນມັກຈະລົ້ມເຫລວ. . ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ plugs glow ເກົ່າແມ່ນ loosened ສໍາລັບສອງສາມມື້ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົບອຸ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ການປ່ຽນ relay plug glow ເປັນວິທີທີ່ໄວແລະລາຄາຖືກທີ່ຈະອອກຈາກລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນສໍາລັບສອງສາມມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລານີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງ plugs glow worn.
