ໃນເວລາທີ່ລົດ wags ຊ້າຍແລະຂວາ - ວິທີການທົດແທນການດູດຊ໊ອກແລະ springs!
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສວມໃສ່ຊ້າໆ. ດົນໆແລ້ວ ເຈົ້າບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າ ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຄ່ອຍໆຊຸດໂຊມລົງແນວໃດ. ບໍ່ດົນຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຈຸດທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈການຊີ້ນໍາຂອງ spongy ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ: ສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສວມໃສ່. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະດວກ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍ. ອ່ານທີ່ນີ້ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ການອອກແບບແລະຟັງຊັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ເຄື່ອງດູດຊືມດູດຊຶມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ໂອນພວກມັນໄປສູ່ຮ່າງກາຍ ປຽກ ແລະ ຊັກຊ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ. ລົດຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ບໍ່ສະດຸດໃນຂະນະຂັບຂີ່.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການໃນມື້ນີ້ວ່າການຂົນສົ່ງບໍ່ສະດວກຕ້ອງຢູ່ໃນຍຸກຂອງລົດເມ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງເປັນກ້ຽງແລະລະດັບທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໃນປັດຈຸບັນ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ suspension primitive ຫຼາຍ. ການອອກແບບທີ່ຍອດຢ້ຽມຂອງສາຍໜັງ ແລະສາຍສະເກັດໃບແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າການຂັບຂີ່ . ການແກ້ໄຂຄວາມສະດວກສະບາຍແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຕ້ອງການການແກ້ໄຂໃໝ່, ໜາແໜ້ນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງໂດຍສະເພາະກັບລົດທີ່ຄ່ອຍໆໄວຂຶ້ນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃຊ້ ນ້ຳພຸໃບ . ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ, ແລະຍັງເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາພວກມັນໄດ້ ຢູ່ເທິງແກນຫລັງຂອງລົດຕູ້ການຄ້າ . ທັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊຶມນໍ້າມັນ, ສາມາດດູດຊຶມການຊ໊ອກເລັກນ້ອຍ.
ດ້ວຍການນໍາເອົາການຫັນກ້ຽວວຽນ suspension struts ໄດ້ກາຍເປັນຫນາແຫນ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ . ເຄື່ອງດູດນໍ້າມັນໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ບາງຄັ້ງຄາວ. ສ້ອມທາງໜ້າລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຕິດຕັ້ງດ້ວຍການແກ້ໄຂປຽກນີ້.
ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດ . ປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄຸນລັກສະນະການປຽກທີ່ດີເລີດ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແບບປົກກະຕິແລະຕ້ອງການປ່ຽນເປັນປະຈໍາ. ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ການກໍານົດຕົວດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດພາດ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດພາດໄດ້ສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງການປຽກຂອງມັນ . ປະຈຸບັນລົດໄດ້ຖືກປຽກໂດຍທໍ່ກ້ຽວວຽນເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ braking ດຳນ້ຳ ” ແລະຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ເກືອບບໍ່ມີການປຽກ. ນີ້ຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ກັບລົດ stationary: ພຽງແຕ່ຄລິກໃສ່ມັນໃນແຕ່ລະມຸມແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ: ຖ້າລົດກະໂດດຫຼາຍຄັ້ງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະແຕກ .
ສັນຍານອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ clucking ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວອອກຈາກ damper. ສຽງດັງໃນຂະນະຂັບລົດ ຊີ້ບອກເຖິງການເກິດການສະໜັບສະໜູນທີ່ຜິດພາດ . ການປ່ຽນແທນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
 ລະວັງ, ອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍ!ຢູ່ໃນແກນທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ເພື່ອທົດແທນມັນ, ທໍ່ກ້ຽວວຽນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບີບອັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ. ການບີບອັດເສັ້ນລວດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ອາດເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບເຖິງຊີວິດໄດ້. ເຄື່ອງອັດພາກຮຽນ spring ສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກຮ້ານຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການພຽງແຕ່ສອງສາມ shillings. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການຈັດການສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ. ທຸກໆຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນຫຼືສາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພສູງ!ການປະຕິເສດບົດຄວາມນີ້ເປັນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນລົດ! ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີການຄູ່ມືຫຼືຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ. ພວກເຮົາບອກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ພວກເຮົາປະຕິເສດຢ່າງຈະແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະການກະທໍາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້. |
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ
ດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ປ່ຽນໃໝ່ແລ້ວ, ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຈະກັບຄືນມາ. ລົດແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມແລະມັນກາຍເປັນຫຼາຍສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ. ມັນຄົງຢູ່ໃນຫຼັກສູດທີ່ດີກວ່າແລະບໍ່ deviates ອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນທັນທີຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່. ເພາະສະນັ້ນ, ການຮັກສາຕາກ່ຽວກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງເຈົ້າແມ່ນມາດຕະການທີ່ສະຫຼາດ. ການກວດສອບທຸກໆ 30-000 ກິໂລແມັດສາມາດປົກປ້ອງທ່ານຈາກຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. .
