ເຄື່ອງອັດອາກາດໃນລົດ: ລາຄາ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະການແບ່ງສ່ວນ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານ ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນບາງທີສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ... ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນວົງຈອນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນແຫຼວເພື່ອສ້າງຄວາມເຢັນ.
🚗 ແອອັດແອເຢັນລົດໃຊ້ຫຍັງ?
ມີ condenser ແລະ evaporator ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ A/C ຮັບຜິດຊອບໃນການກົດດັນອາຍແກັສໃນລະບົບເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເປັນຂອງແຫຼວແລະຂະຫຍາຍເພື່ອສ້າງອາກາດເຢັນທີ່ຕ້ອງການ.
ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, compressor ເປັນອົງປະກອບ rotating ຂັບເຄື່ອນໂດຍ pulley ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ສາຍສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ... ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງທ່ານບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ.
ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຈະດຶງເອົາທາດອາຍແກັສໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຄວາມກົດດັນຕໍ່າ ແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລ້ວບີບອັດລົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້.
ມີເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດຕ່າງໆ, ແຕ່ມີສອງອັນໃນລົດ:
- ເຄື່ອງປັບອາກາດ piston compressor : ປະກອບດ້ວຍ pistons ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນປະເພດເຄື່ອງປັບອາກາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. swashplate ແປງການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.
- Rotary Air Conditioner Compressor : ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະ rotor ເປັນ. ມັນແມ່ນການຫມຸນຂອງພວກເຂົາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກບີບອັດ.
ພວກເຮົາຍັງຊອກຫາບາງຄັ້ງ vane ເຄື່ອງປັບອາກາດ compressors.
🔍ວິທີການຮັບຮູ້ເຄື່ອງອັດ HS?
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ, compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະບົບ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນອາດຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼໃນ condenser ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
- ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ກວດເລກທີ 1: ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເຢັນຄືກັບທີ່ເຄີຍເປັນ, ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບເຄື່ອງອັດ A/C. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະບໍ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍເຄື່ອງອັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງ # 2: ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງອັດ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິມາຈາກເຄື່ອງອັດຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະວ່າມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງມັນເສຍຫາຍ. ປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ: ສຽງສູງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລູກປືນອັດລົມຮົ່ວ, ແລະສຽງດັງທີ່ຮ້ອງອອກມາຊີ້ບອກວ່າລູກປືນອັດລົມອາດຈະຕິດ.
ກວດເບິ່ງ # 3: ເບິ່ງເຄື່ອງອັດຂອງທ່ານ
ສະພາບສາຍຕາຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າແກ່ທ່ານກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ. ຖ້າເຄື່ອງອັດ ຫຼືສາຍແອວຂອງເຈົ້າເປັນສະນິມ ຫຼືເສຍຫາຍ, ຫຼືຫາກເຈົ້າສັງເກດເຫັນນ້ຳມັນຮົ່ວ, ອາດຈະເກີດບັນຫາກັບຄອມຂອງທ່ານ.
🗓️ ແອອັດແອເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍສໍາລັບການສະເລ່ຍຂອງສອງປີ, ຜ້າອັດດັງສາມາດທົນໄດ້ ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີຫຼືແມ້ກະທັ້ງຊີວິດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງເທົ່ານັ້ນຖ້າທ່ານຮັກສາລະບົບແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນເປັນປົກກະຕິ. ສະນັ້ນໃຫ້ມັນຖືກຮັບໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຢ່າງຫນ້ອຍ. ປີລະເທື່ອ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ:
- ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຮ້ອນ, ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຄື່ອງອັດ A / C ສັ້ນລົງ;
- . gaskets ຄອມຂອງທ່ານ ອາດຈະລົ້ມເຫລວແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຖ້າທ່ານບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນເປີດມັນປະມານສິບຫ້ານາທີທຸກໆສອງອາທິດ, ລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ.
💰ເຄື່ອງປັບອາກາດລາຄາເທົ່າໃດ?
ມີເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດຕ່າງໆ (ຄູ່ມື, ອັດຕະໂນມັດ, ລົດສອງເຂດ, ແລະອື່ນໆ), ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າພາຍໃນຂອງ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາລົດຈຸນລະພາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກ 300 ເຖິງ 400.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນມັນ, ທ່ານສາມາດຊື້ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວໄດ້, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນນານ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມຄ່າແຮງງານກັບລາຄາເຄື່ອງອັດ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານແລະຄິດວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງອັດລົມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໄປ. ເປັນມືອາຊີບແລະບໍ່ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານດ້ວຍຕົນເອງ. ໄປຜ່ານ Vroomly ເພື່ອຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ!
