ການທົດສອບສັ້ນ: BMW 220d Active Tourer xDrive
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຍີ່ຫໍ້ BMW ແລະຄວາມກວ້າງຂວາງ, Bavarians ໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີຄໍາຕອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂັບລົດທັງຫມົດ.
Sasha Kapetanovich
ໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາຂອງ minivan ທີ່ແທ້ຈິງຄັ້ງທໍາອິດກັບປ້າຍ BMW, ພວກເຮົາພົບເຫັນແລ້ວວ່າມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດດີ. ແຕ່ການສະເຫນີແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຫ້ອງຫຼາຍອາດຈະພິຈາລະນາທາງເລືອກ Grand Tourer, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຍັງສະຫນອງການແກ້ໄຂລໍ້ທັງຫມົດທີ່ມີປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກຂອງ Active Tourer ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າຫຼາຍແລະພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫມາະສົມແທ້ໆສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຫນັກເກີນໄປ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍກະເປົ໋າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ວາສອງໂຕນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບການຕອບສະຫນອງແລະ, ອີງຕາມການຂັບຂີ່, ການປັບຕົວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຂັບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໜ້ອຍລົງ. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ (ພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ) ການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງການຂັບລົດສອງຫຼືສີ່ລໍ້ສາມາດກວດພົບໄດ້ດີ. ແຕ່ນີ້ໃຊ້ກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Active Tourer ແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດ M Sport ຫຼືຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະສ່ວນຕັດຢາງນ້ອຍກວ່າ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບລົດທົດສອບນີ້ແມ່ນອຸດົມສົມບູນ incredibly, ແລະສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລາຄາ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບເງິນຫຼາຍສໍາລັບເງິນນີ້, ແລະກົງກັນຂ້າມກັບການປະຕິບັດຂອງ Active Tourer ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນ ISOFIX ທັງສອງດ້ານນອກແມ່ນລວມຢູ່ແລ້ວເປັນມາດຕະຖານ. ໃນສັ້ນ, ການຂັບລົດ Active Tourer ແມ່ນປະເພດຂອງການດໍາລົງຊີວິດໃນລະດັບສູງ.
ຄຳ ວ່າ: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | BMW GROUP ສະໂລເວເນຍ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 27.100 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 49.042 € |
| ພະລັງງານ: | 140kW (190 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 8,4 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 223 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 140 kW (190 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 223 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7,3 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 127 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.585 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.045 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.342 mm – ກວ້າງ 1.800 mm – ສູງ 1.586 mm – wheelbase 2.670 mm – ລໍາຕົ້ນ 468–1.510 51 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 85% / ສະຖານະ odometer: 6.813 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 8,4 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,1 ປີ ( 140 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ການວັດແທກແມ່ນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍປະເພດຂອງກ່ອງເກຍນີ້. ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 223 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (VIII.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,1 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 4,7 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 37,5m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ລົດ minivan ທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດຂອງ BMW ແມ່ນລົດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແຕ່ມີລາຄາທີ່ສູງກວ່າ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ
ergonomics
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລົດຕູ້ແລະ ລຳ ຕົ້ນ
ການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ
infotainment ແລະການສື່ສານ
ປະລິມານຢາງ
ຄວາມໂປ່ງໃສ (ໂດຍສະເພາະເສົາຫຼັກ A)
ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
