ການທົດສອບສັ້ນ: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

ອີງຕາມຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ມີຄວາມຍາວ 4,8 ແມັດ, ກວ້າງ 1,85 ແມັດ, ສູງ 1,78 ແມັດ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມັກຂະຫນາດໃຫຍ່, Pathfinder ແມ່ນຫນຶ່ງສໍາລັບທ່ານ. ພື້ນທີ່ບູດແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈກວ່າ: ມີເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ມັນບັນຈຸ 190 ລິດ, ແລະມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງແລະບ່ອນນັ່ງໃນແຖວທີສອງ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈແທ້ໆ 2.090 ລິດ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທິດສະດີເວົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຕອນແລງຂອງມື້ໜຶ່ງ, ມັນທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາທາງໂທລະສັບທີ່ເຈົ້ານາຍໄດ້ຂໍຄວາມໂປດປານ. "ເຈົ້າ, ພວກເຮົາສາມາດແລກປ່ຽນລົດໄດ້ບໍ?" - ຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລາວແມ່ນວ່າລາວບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນ Pathfinder. "ເຈົ້າເວົ້າຫຍັງ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດເວົ້າຄືນໄດ້ບໍ?" ແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງຂ້ອຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມກັບຂ້ອຍ, ແລະນາຍຈ້າງ, ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ເຄີຍປະຕິເສດຄໍາຮ້ອງຂໍ, ພວກເຮົາທັນທີທີ່ໄດ້ຮ່ວມກັນແລະແລກປ່ຽນ Nissan ສໍາລັບ Peugeot ປະສົມ. ບັນຫາຂອງລາວແມ່ນວ່າລາວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫັນພວງມາໄລຍ້ອນຄວາມສູງຂອງລາວ, ໃນຂະນະທີ່ລາວຍັງເລື່ອນຢູ່ສະໂພກຂອງລາວເຖິງວ່າຈະມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ. Pathfinder ແທ້ໆແມ່ນແຄບໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດພາຍນອກພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍກ່ວາຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂະຫນາດກາງ.

ແນ່ນອນບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ສູງກວ່າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງພວງມາໄລແລະໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ຍາວເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບ 180 ນິ້ວຂອງຂ້ອຍ.

ຈາກນັ້ນຂ້ອຍເລີ່ມມ່ວນກັບຄົນງານທີ່ຕ້ອງການເປັນສຸພາບບຸລຸດ. ແນ່ນອນພາຍໃຕ້ຄົນງານ, ພວກເຮົາຈະລວມເອົາການຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີລະບົບເກຍແລະຂະ ໜາດ ຂອງລໍາຕົ້ນ (ໂດຍສະເພາະ), ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຄົນເຮົາບໍ່ຄວນລະເລີຍຄວາມສູງສູງແລະມຸມເຂົ້າທີ່ປະທັບໃຈ (30 ອົງສາ) ແລະມຸມໄລຍະທາງ. . (26 ອົງສາ). ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າມັນສາມາດຈົມລົງໄປໃນຂຸມເລິກໄດ້ເຖິງ 45 ຊັງຕີແມັດແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຊັນສູງສຸດໄດ້ 39 ອົງສາແລະຄວາມຊັນດ້ານຂ້າງສູງສຸດ 49 ອົງສາ. ເຊື່ອຂ້ອຍ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມອັນນີ້, ເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ຂະ ໜາດ 2,5 ລິດ, ເຊິ່ງແຮງກວ່າແລະສັ່ນອອກນອກເສັ້ນທາງ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ຖອດອອກໄດ້ຈະມີປະໂຫຍດ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າມີແຮງບິດຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະດຶງລົດພ່ວງແລະລໍາຕົ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດບັນທຸກ, ພວກເຮົາສາມາດຢືນຢັນດ້ວຍມືທໍາອິດວ່າການຂັບລົດທາງດ່ວນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີ. ແມ່ນແລ້ວ, ງຽບພໍແລ້ວ!

ລາວຕ້ອງການຄວາມສຸພາບຄືກັນບໍ? ແນ່​ນອນ. ອັນນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຕັ້ງແຕ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງໄປຈົນເຖິງການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບບໍ່ໃຊ້ມື, ນໍາທາງໄປຫາບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ຮ້ອນແລະ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດ. ພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມລິ້ນຊັກປິດ, ພວກເຮົາພາດພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະໂດຍສະເພາະກາຟິກແມັດໃnew່ທີ່ຮູ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງລໍຖ້າ Pathfinder ໃslowly່ຢ່າງຊ້າ slowly, ສະນັ້ນລາຄາທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນແມ່ນເພື່ອເປັນການແນະ ນຳ ເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າທໍລະຍົດຂ້ອຍ, ແຕ່ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງຂ້ອຍ, ເຈົ້າສາມາດອອກສ່ວນຫຼຸດສະເພາະໄດ້.

ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຂອບໃຈຫຼາຍກັບເຈົ້ານາຍທີ່ປ່ຽນການຂົນສົ່ງ. Pathfinder ອາດຈະຮູ້ຈັກກັນມາຫຼາຍປີແລ້ວ, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄ ((ອື່ມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ) ແລະອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ນີ້ເປັນລົດທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຕ້ອງການແລະຕ້ອງການລົດ SUV ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak, ຮູບພາບ: AlešPavletič

ຊຸດໂປຣແກມ Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.488 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 140 kW (190 hp) ທີ່ 3.600 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 450 Nm ທີ່ 2.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 186 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 11,0 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 11,0/7,1/8,5 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 224 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2.090 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.880 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.813 mm – ກວ້າງ 1.848 mm – ສູງ 1.781 mm – wheelbase 2.853 mm – ລໍາຕົ້ນ 190–2.090 80 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 73% / ສະຖານະ odometer: 2.847 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	11,8
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	17,6 ປີ ( 125 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ປີ 6,4/8,6 (IV/V)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	ປີ 9,3/11,9 (ອາທິດ/ວັນສຸກ)
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	186 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	11,4 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	43,2m
ຕາຕະລາງ AM:	41m

ການປະເມີນຜົນ

• ເຈົ້າສາມາດ ຕຳ ນິຂ້ອຍວ່າເປັນຄວາມກ້າຫານຂອງຜູ້ຊາຍ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວເfາະສົມກັບຜູ້ຊາຍແທ້ real. ເຈົ້າສາມາດຂັບມັນກັບເມຍຫຼືລູກສາວຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ຂ້ອຍເຫັນຄົນປ່າຫຼືຊາວນາຫຼາຍຄົນທີ່ຕ້ອງການລົດທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ. ເຊື່ອຖືໄດ້ທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ!

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກ

ຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້

оборудование

ຂະ ໜາດ, ຄວາມສະດວກໃນການ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ພາກສະ ໜາມ

ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດສໍາລັບທີ່ສູງຂຶ້ນ

ພວງມາໄລຂອງຄົນຂັບແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ

tailgate ຫນັກ

ພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ ໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຂະ ໜາດ, ການໃຊ້ວຽກບໍ່ດີຢູ່ໃນຕົວເມືອງ