ການທົດສອບສັ້ນ: Peugeot 3008 1.6 HDi 115 Active
The 3008 ໄດ້ຮັບ grille ໃຫມ່ຫຼືດ້ານຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມກັບລັກສະນະການອອກແບບສົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີກວ່າ, headlights ໃຫມ່ທີ່ມີໄຟ LED (ໄຟແລ່ນກາງເວັນ), ປ້າຍຊ້າງຍັງມີການປ່ຽນແປງ, ແລະ taillights ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນ, ແລະໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເມື່ອທຽບກັບ predecessor ຂອງຕົນ, ການປັບປຸງ 3008 ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມປະທັບໃຈສົດຊື່ນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສູນການຄ້າ.
ພາຍໃນ, ວັດສະດຸບາງອັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຫ້ອງໂດຍສານຍັງມີຄອນໂຊນກາງທີ່ສູງພໍສົມຄວນທີ່ມີ lever gear ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃກ້ກັບພວງມາໄລ.
ໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, 3008 ແນ່ນອນບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການຍົກລະດັບ, ມັນເປັນລຸ້ນເກົ່າກວ່າການສະເຫນີຂາຍຫຼ້າສຸດຂອງ Peugeot. ແທນທີ່ຈະເປັນພວງມາໄລຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສວຍງາມແລະເຄື່ອງວັດແທກຂ້າງເທິງມັນ (ດີ, ແນວຄວາມຄິດນີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄວນມີບັນຫາກັບສິ່ງນັ້ນ) ໃນທີ່ນີ້ມັນໃຫຍ່ (ບໍ່ພຽງແຕ່ປຽບທຽບກັບ, ເວົ້າວ່າ, 308, ແຕ່. ພວງມາໄລລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ) ພວງມາໄລ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຄົນຂັບໄດ້ເບິ່ງຜ່ານນັ້ນ ຍັງຂາດແນວທາງການອອກແບບຫຼ້າສຸດຂອງ Peugeot. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼືມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍ - ພວກມັນມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ບາງຄົນຈະມັກພວກເຂົາດີກວ່າ.
ການຊົດເຊີຍຕາມລວງຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງມີສ່ວນສອງສ່ວນສາມຢູ່ທາງດ້ານຊ້າຍ (ເບື້ອງຊ້າຍ), ແລະລໍາຕົ້ນ (ພ້ອມກັບລຸ່ມສອງຂ້າງທີ່ຖອດອອກໄດ້) ແມ່ນໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບຄອບຄົວ. ... ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການເປີດອອກທັງສອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີສ່ວນລຸ່ມຂອງປະຕູຫຼັງຫາງທີ່ເປີດລົງມາແລະສາມາດໃຊ້ເປັນຊັ້ນວາງຫຼືບ່ອນນັ່ງໄດ້. ເປັນປະໂຫຍດແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ການເຊື່ອງຢູ່ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງລົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຕົກຢູ່ໃນwellວດ "ດີ, ບາງທີມັນອາດຈະມີປະສິດທິພາບພຽງພໍ", ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນມີຊີວິດຢູ່, ບໍ່ດັງເກີນໄປແລະປະຫຍັດ. , ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ ຳ ສຸດ rpm. ຢູ່ເທິງຕັກມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ການບໍລິໂພກຢຸດຢູ່ທີ່ຫ້າລິດ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຜົນທີ່ບໍ່ດີເມື່ອພິຈາລະນາພື້ນຜິວດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດແລະກົງກັນຂ້າມ, ການຂາດລະບົບເລີ່ມຢຸດ, ແລະການບໍລິໂພກການທົດສອບໂດຍລວມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເປັນທີ່ພໍໃຈ.
ແນ່ນອນ - ມັນຈະໃຫຍ່ກວ່າຖ້າ 3008 ມີລໍ້ທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນບໍ່, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບຮ່າງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງມັນເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ມັນຍັງຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເຫັນແຂກອື່ນໆຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດເລັກນ້ອຍຂອງໂຮງແຮມໃນເວລາທີ່ລໍ້ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າແລະລົດຢູ່. ແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ, ເວລານີ້ພວກເຮົາຕໍານິຕິຕຽນຢາງລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການສົ່ງຜ່ານ? ຄູ່ມື. ດີບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ມີອີກແລ້ວ.
Takle 3008 ມີ Serial ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ (Active meansາຍເຖິງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສອງເຂດ, bluetooth, ເຊັນເຊີrainົນ, ຄວບຄຸມການແລ່ນເຮືອແລະຈໍາກັດຄວາມໄວ) ແລະທາງເລືອກ (ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງຫຼັງ, ນໍາທາງ, ເປີດເພງຜ່ານ bluetooth) ລາຄາປະມານ 27 ພັນຕາມລາຄາ. ລາຍຊື່. ແຕ່ນັ້ນແນ່ນອນບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເອົາມັນໄດ້ ໜ້ອຍ ລົງ. ແລະພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ລາວສະ ເໜີ, ມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ບໍ່ດີ.
ຂໍ້ຄວາມ: Dusan Lukic
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 ໃຊ້ງານ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 16.990 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 21.261 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 181 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 84 kW (115 hp) ທີ່ 3.600 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 270 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/50 R 17 V (Sava Eskimo HP). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 181 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,2 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,8/4,2/4,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 125 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.496 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.030 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.365 mm – ກວ້າງ 1.837 mm – ສູງ 1.639 mm – wheelbase 2.613 mm – ລໍາຕົ້ນ 432–1.241 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 5 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 84% / ສະຖານະ odometer: 2.432 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,3 ປີ ( 123 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 7,8/13,4 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 11,6/16,9 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 181 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 6,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 46,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
3008 ຕົກແຕ່ງໃremains່ຍັງເປັນ 3008, ພຽງແຕ່ມັນດີກວ່າແລະ (ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້) ປະຫຍັດແດ່. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການປະນີປະນອມບາງອັນໃນການປະສົມຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ການບໍລິໂພກ
ພື້ນເກີບສອງຊັ້ນທີ່ຖອດອອກໄດ້
ພວງມາໄລໃຫຍ່
ການເຄື່ອນຍ້າຍບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຍາວເກີນໄປ
ສອງສ່ວນສາມຂອງຕັ່ງນັ່ງຫຼັງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ
